Alex

Ok.bom nabavil

S tem se pa 100% strinjam. Tej novodobni avti ?e ?ez par let izgledajo stari in nikakvi. Nekateri stari klasi?ni avto pa so tudi po 20,30 letih ?e vedno lepi.

Sem pisal eni specializirani angle?ki firmi za li?arstvo. Res je, da se lepo barvati z 50l kompresorjem. Potrebuje? pa dober dodatni filter, ker se ful kondensa nabira in posebno pi?tolo, ki dela na mali pretok zraka. Predlagali so mi pi?tolo znanega proizvajalca DeVilbiss SLG 1.3mm Spray Gun .(610) Jo bom nabavil, pa da vidimo.

Ker verjamem, da je tukaj na forumu kar nekaj strokovnjakov za barvanje, me zanima, ali je 50 litrski kompresor, 2,5KW motor dovolj dober za ob?asna manj?a dela -(kak?no kitaro prelakirat, kako feltno preli?ati in podobno). Malo sem pre?ekiral razne forume a so si mnenja zelo deljena; nekateri pravijo, da je 50 l dovolj, drugi spet, da je minimalno 150 l rezervoar za kolikor- toliko normalno barvanje, brez da ti stalno dela kompresor. Vem tudi, da se bati kompresorja precej hitro segrejejo (po kak?nih 10 min.) in je potrebno potem skoraj toliko ?asa, da kompresor spet za?ne delat. Ogledujem si takega z dvema glavama, znamke ABAC. Ali je kak?na prednost pred tistim z eno glavo? Pretok zraka je realno nekje 190 l/min. Najbr? je potrebno nabavit tudi pravo pi?tolo za tako majhen kompresor z majhnim delovnim tlakom in malim pretokom zraka. Za nakup pa sem se odlo?il, ker je "moj" pitor zaprl barako in ne dela ve?. Vpra?al sem ?e ducat drugih pitorjev, a so nekateri dragi kot zlatarji, ve?ini se tudi ne da mazati pi?tol za tak?ne "malenkosti". ?e sem se nau?il izdelovati kitare ni vrag, da se ne bi nau?il tudi te obrti. Za vsako info se zahvaljujem.

V glavnem, danes sem bil na oddelku za homologacijo. Kako tipi komplicirajo in so pravi pacienti, ne more? verjet. S sabo sem imel feltne in Tuv za Enzo feltne- za te sem pa? na?el tuv na internetu-pravi ET, ?irina skratka vse. Noter pi?e, da je za vse modele Mazd, to?no kateri tipi,tudi za karavansko kot je moja. Prinesem tudi homologacijski karton?ek(star od moje Mazde ) in tip se ?udi, kako to, da niso noter vpisane tudi 17 colske feltne!? Halooo!! Kaj sem jaz vpisoval noter dovoljene mere ali kak?en drugi pacient?Aha, je ugotovil, verjetno je bila ta za italijanski trg narejena in zato ni 17-tk vpisanih. Kao, pa sej so imele tudi 6-ke pri nas original gor 17. Ja, to sem mu tudi jaz govoril.Ok. gremo pogledat feltne...pogleda in re?e, pa to so original feltne za mazdo 6, ta Tuv ni v redu za te feltne... ok, kje naj dobim Tuv za original feltne?, ga vpra?am? Te?ka bo, re?e tip.Halo!!- Original feltne za mazdo 6 ne morem montirat na Mazdo 6 ali kaj? Tipi montirajo pa sva?ta na avte in ni problema.Potem je ?el po fotoaparat in celo feltno poslikal podolgem in po?ez. Da bo te slike nekam poslal v Lj.in bomo videli kaj bo. Za se zjokat s to na?o dr?avo, kjer so bolj pape?ki kot sam pape?. Kjer bi morali kaj ukrepati ne mrdnejo s spolnim organom tukaj pa se preseravajo z nekimi ?rkami, ki jim ne pa?ejo na original feltni, katera je bila montirana na mazdi in naj bi bila zopet montirana na isti model mazde in pametujejo.

Jaz sem samo baterijo odklopil, jo nazaj priklopil in je Webasto delal spet normalno.Mo?no je, da se resetira, ker meni lani skoraj dva meseca ni delal.

Wooohooo, nisem tankal, ?eprav sem blizu rezerve. Za en evro porabim nafte, ?e avto upalim, grem do benzinske in se vrnem domov.

Kot sem jaz gledal te feltne mislim,da so od Mak design.Definitivno so italijanske.Potem bi lahko vzel tuv od te firme.

Tudi meni ni jasno.Vem,da so nekatere imele original gor 17-ke. Edino,da niso zajebali,ko so mi naredili nov homologacijski karton?ek,ko je bla uvo?ena iz It.

Zanima me, kako poteka homologacija alu- plati??.?el bi iz 16 na 17 col. Mazda 1.gen nima te dimenzije homologirane. Kupil bi jih od Ale?a -gelipterja, (original Mazda),pa me zanima, ?e ima kdo mogo?e tuw certifikat? http://www.mazda-si.net/topic/13714-aluminjaste-feltne-17colmazda/ Ali mora bit za to?no dolo?ene feltne ali je va?na samo dimenzija? Hvala za info.

Res je. Starej?e avte se ne spla?a vozit na uradne servise-predrag ?pas za isto stvar, kot ti jo lahko naredijo "popoldanci" ali privat mehaniki. Velikokrat je ?e bolje opravljeno,?e pozna? mehanika ti vsaj ne glumi, kaj vse je pregledal in zamenjal.

?uj,bolj?e tako, kot pa v?asih v stoenki, ko so ?migavci tako nabijali, da so preglasili Metallico.

Kaj nimajo tudi nekateri benzinarji to ob?utljivo re?, ki se ji re?e turbina za mazanje?In ali ni ?la tehnologija z dodatki v oljih tako naprej, da je mazanje takoj u?inkovito in ne kot v ?asih dizla golfa 1-ke?

Sej grem velikokrat z kolesom-10 min. in sem v slu?bi.Druga?e te?em skoraj vsak dan in ni, da ne naredim ni? zase. ?e je slabo vreme ali res mrzlo vreme grem pa? z avtom. Hotel sem nekaj drugega povedat, da mu kratke relacije ni? ne ?kodijo (pozimi se vklopi webasto in je ma?ina takoj topla).

Samo ve?, da je res vozila ?rn bmw serijo 1?

Pa dobro, kaj dan-danes v avto ?oli ne u?ijo ve?, kaj pomeni ?migavec? V?eraj sem vozil od KP do Semedele za enim avtom. Videl sem, da je noter mladenka, najbr? pred kratkim opravila izpit, ki ni v 15 spremembah smeri niti enkrat vklopila ?migavcev. Kako ji to uspe? Meni so to toliko trobili v glavo, da ga ?e dan-danes vklopim tudi, ko ga ni treba.

Moja, mazda 6 diesel,1.generacija,136 konjev,320 Nm navora, ve?inoma mesto,1,5 km v eno smer,1,5 km domov, poraba 6,4 litr. ?e se vozim ?e kaj po regionalki pade na 6. Res je,hvalabogu, da nima DPF.Ravno zato se ne morem odlo?iti za nabavo nove; benzinarka me ne prepri?a, diesel kao ni za po mestu. :ne vem:

Tako se govori.To?no je opisal povpre?nega nevo??ljivega slovenceljna-falil je edino pri avtu.Ta je namre? golf.

Po mojem bodo po?asi vsi proizvajalci ukinili dizle in ?li na turbo benzinarje. ?ez kak?nih 10 let bodo benzinarji pili isto kot sedaj najbolj?i dizli, imeli bodo isti navor samo da bo zvok 100 krat lep?i.

Pravkar pri?el iz "sladke istre". Najedel sem se raznoraznih sla??ic za en teden vnaprej.

Jaz tudi tako razmi?ljam; kar znam sam naredit in sem ziher v to, naredim sam, ker bo najbolj?e narejeno. ?e pa neke stvari ne obvladam najbolje,to prepustim stru?kotom. V?asih jih opazujem pri delu in se kaj nau?im.E, potem pa se lotim tudi sam stvari, ki mi prej niso bile jasne.

Bravo,bravo.A ?e vedno te vodim za 15.

He,he, stari dobri Iron Maiden...?e dandanes se spominjam, ko smo bili njihov suport band na X-factor tours v Hali Tivoli.

Govorim za italijanske avtoceste,ko se pribli?uje? na?i meji.Najbolj nedisciplinirani so ravno na?i vozniki.