SpEkTr

Tok al napetost?

Aha, ?eprav lu?ka za akumulator pomoje bolj cilja na alternator. No, kmalu bo? izvedel kako in kaj najbr?.

BTC ali celov?ka? Ok, upam da je te?ava samo v akumulatorju.

Trenje v servovolanju? Najbr? ti ni delal oja?evalec servo volana? Samo ne vidim povezave z akumulatorjem, ampak v teoriji je vse mo?no. V najbolj?em primeru, ti je shodil akumulator. Vse ostalo bo pomoje dra?je (?e nima? garancije). Kam si pa peljal na servis?

Sej to me zanima, ker nobeden tudi na servisu ni govoril karkoli o preventivni menjavi turbine. Tudi vpoklica (javnega) itak ni bilo. Ponavadi turbina dela dokler ?asa dela Vpra?anje pa beli-ju, a ti kuri olje, al kako ste pri?li do preventivne menjave turbine in odmi?ne? Aja sorry, zdej vidim, da je to nov model ja, ja za odmi?ne je bila te?ava, no za turbino pa prvi? sli?im.

"Spotoma ?e preventivna menjava turbine in odmi?ne gred" ??

Sej je logi?no. Vsi so 2.0. Recimo da je G165 max, vse ostalo ala g145, g120 so zadu?ene verzije G165. Torej da pride? do 170 konjev umaknejo ven te omejitve, kaj ?e optimizirajo in voila 170 konjev. Od tu naprej je pa treba ?e kaj drugega kot samo software. ?e kak?en hardware, [emoji16] Tako da, v bistvu dajo samo blokado ven, druga?e nima? sans, da bi 50 konjev samo s sw naredil. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Glipton je top! Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Gregc mal pretirava. Tudi jaz delam 12km razdalje v slu?bo, pa je b.p. Mogo?e je res fora zgolj v podlo?kah. Gredi so imeli 2013 letnik te?ave, pa to so v garanciji po?timal. Drga? pa to laufa.... Sicer pa kdor ma?e ta vozi [emoji16] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Zanj potem ni dizel [emoji16] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Aha, ja pol ga pa prinesi, druge ni.

Ja no, se bo pa za 7?/l pa je.

Ma to mor? bit mal prepri?an da je res ok. Ker ?e ti za?ne srat in ga ima? nekje zakopanega je problem. Razen, ?e ga ima? kje pri roki. ?e bi bil v moji kje pri roki, bi ga ?e zrihtal, tko pa..

Haha, ja ja, sam webasto v ve?ini primerov nekak ne dela, v?asih se zbudi, pol pa spet zaspi :-)

No ja , vsak ma svoje prioritete. Gretje volana bi definitivno ve?krat rabil, kot tole lu?ko

Ali pa se na servisu zmeni za dobro ceno olja. ?e so pametni, se boste dogovorili tako , da bosta obe strani zadovoljni.

Samo spet, odvisno koliko prej ti javi da bo zmanjkalo. ?e ima? kako dalj?o furo pa ti na za?etku to javi...si v riti. Tako da, najbolje je , vsake toliko malo doliti. Pri moji to ka?e, pa ne vem ?e sem 1x videl to lu?ko, druga?e vedno vsake par mesecev malo dolijem in je re?eno. Pa ne rabim nobenih lu?k

Vidi? ?e dobro da obstaja forum. [emoji6] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Joj se obremenjujete z malenkostmi. Ko zmanjka pa? nato?i? in je zadeva re?ena. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ma mislim, da mora biti ?e kak drug faktor tukaj. Jaz ga tudi prekinem (ne sicer vedno) ko dela regeneracijo, pa mi olje nekako ne naraste. Je pa res, da nekje po cca 12000 prevo?enih menjam olje.

Ma, to pa skoraj ne verjamem. Prva generacija ?estke je imal tako narejeno, tak kratek interval, zadnji model bi moral met to bistveno dalj?i interval. Moja kima na nekje 400km, in ne vem zakaj bi ?li to zmanj?evat?? Ker to pomeni tudi vi?jo porabo potem.

Kaj pa je druga?e? ?e vedno ?opa nafto..

Jaz tudi mislim, da problem ni v sami regeneraciji DPF filtra. Ne bom rekel, da po?asna vo?nja ne pripelje do tega, ampak, jaz imam precej kraj?e relacije trenutno pa s kakr?nimkoli uga?anjem ni te?av. Je res da je to mal starej?i 2.2. motor, ampak ravno ne vem kako druga?en najbr? tudi ni...

Dokler ne bo s5 prazen. A alternator fila? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Meni to?ijo original, zaenkrat b. P. Ne vem pa, res ne vem kako vozite da se vam to dogaja. Meni ne naraste ama ni?. Pa ?e vozim na ?iht 12km v eno smer [emoji848][emoji848] Sent from my SM-G950F using Tapatalk