SpEkTr

Ah no, 6.6 pa res ni velika poraba za navor

Se bom pozanimal kolk stane sploh to na servisu pri nas

A je na vratih napisana koda barve na mazdi 6?

Aja, to pa mo?no. Kdo ve kolk prbli?no stane tisti set..korektura..

Kaj pa dobi? tisto kar je original od servisa? Je tisto ok?

?iv fantje, Zanima me, kako to najbolj elegantno porihtat. Ok, na servisu naro?im korekturo. Potem pa ne vem, a to vi samo 'popikate' tiste luknjice, al li?ar lahko kaj bolj?, druga?e naredi..Ok pustmo to da ?pricne celo havbo :-).

Tut meni so na celov?ki barvali blatnik...se mi zdi ok

?lovek, to je original olje DEXELIA DPF samo, da je iz mazda autohi?e iz Nem?ije.....?e prinese? original olje zraven, ti noben nima kaj sikat..

Sej glede olja se da tut ugodno skoz pridt. Na ebayu recimo 5l olja za cirka 60?....

Pa sej, ?e je vse ok, ?e regeneracije te?ejo, se nafta na?eloma ne nabira. Sicer pa olje menja? na 15 jur?kov pa je

Delno se strinjam, ampak s?asoma bodo verjetno vsi traktorji imeli DPF...ka bomo pa pol? LPG? :-)

Sej kaj pa mu sploh pomaga 200km fura v tem primeru. Regeneracija se mu ravno tako opravi lahko v 20-30kilometrih vo?nje. Ok, drugo je ?e se vmes prekinja. Ampak, ?e se ne, potem ne vidim razloga za dalj?e fure?

Ja kar se mene ti?e imam podobno mnenje kot Boss. DPF je ok, ?e se vozi? vsaj malo na razdalje. Potemtakem ni problem. Recimo jaz se vozim Cerklje-Ljubljana na ?iht, pa glede regeneracij nimam problemov. Je pa res to, da ti pa vedno lahko crkne kak senzor, ki je namenjen delovanju DPF. Tako kot ostalih N senzorjev na avtu...

Hm, jaz sem pa zadnji? kuril ro?no na servisu ob menjavi sonde lansko leto julija. Od takrat zaenrat b.p. Hvala bogu..naredil pa 28.000 kilometr?kov... Ko se spro?i regeneracija ga mal bl prtiskam, pa je to to :-)

?e en dokaz ve?, da teh di?av ni zdravo uporabljat matr :-)

Jaz tudi rabim zadnji brisalec oz. gumico? Kje dobit gumico? V teh ?tacunah ala motomat , majo to?

Evo na? forumski majster se je ponovno izkazal. Kot ?e n-krat. Te?ava z zaklepanjem vrat je re?ena, samo servisem se na?eloma niti ne da takih napak iskati in raj?i zamenjajo celoten motor?ek za vrata...wtf.. V glavnem, na konektorju motor?ka je bil skrivljen jezi?ek (kontakt) in seveda, mo?ki konektor ni mel stika potem...Tisti ?alabajzer, ki je menjal stransko ?ipo je bil o?itno res ?alabajzer.. Skratka zaklepanje dela sedaj b.p.! Thx Bo?tjan! :-)

?koda ker je v kopru

A to velja tut za nas k mamo DPF? Pri nas je te?je ugotovit al je EGR al ne..ker se tko al tko n? ?rno ne kadi zadaj . Razen, ?e bi se regeneracije naenkrat spro?ale bolj pogosto..

A nima ta ventil veze samo v prostem teku?

Kateri aditiv se pa najbolje obnese? AL je vseeno kater? Najbr? ne.

Dokler ti tko dela je ok. To je ?e najmanj kar gre lahko 'narobe', ?eprav pomoje to ni ni? narobe, ?e ga sem pa tja mal zamede Se ti vsaj motor prej ogreje

?e tanka? po 10?, se benz ne podra?i sploh

No sej ravno to :-). ?e ga dobro pozna? ?e ve?, da te ne bo nategnil..

Ah so what..?templi gor al pa dol..Meni je ?ist vseen al listk notr nalima en va?ki mehanik al pa servis. Nikjer ne pi?e, da ti bodo na uradnem servisu avto bolje vzdr?evali kot ga lahko nek popoldanec. Pustimo zdej ?alabajzerje...