Aless

Nič nisem delal na Mazdi, sem jo pa vozil 😎😎😎

Hmh, kaj si imel dost prekinjenih regeneracij?? 

Se mi zdi da je ta tvoja M6 imela malo težje življenje do zdaj🤔

@Janez007glede na to da imaš veliko kratkih voženj je vzorec odličen.

Zanimivo da ni zaznati čisto nič goriva v olju, kljub kratkim razdaljam. 

Glede nečistoč se sicer že malo opazi da je olje nekaj oddelalo, ampak mislim da bo zdržalo do 15kkm. 

@mazdamanzdaj ko sem šel gledat stare maile, sem videl da pri teh enotah pomembno ali imaš Bose ozvočenje ali ne.

Za Bose je drugo kablovje zraven enote, drugače je baje problem z zvokom ker gre 2x čez ojačevalec. Preden kupiš drugo enoto preveri pri tvoji enoti ali imaš ustrezno kablovje😉

Bastianini je zame heroj te dirke z starim materialom je vozil nore čase, če bi štartal bolj spredaj bi se lahko boril za zmago. 

Bagnaia pričakovano dobra dirka, na koncu so mu malo popustile gume, ampak je imel zadost prednosti da je ohranil vodstvo. 

Pozitivno presenetil me je Quartararo, ki ni nič taktiziral ampak je šel all-in. Zasluženo 2.mesto, kakšen krog več in bi bil boj za zmago. 

Glede lučke za olje bi pripomnil to, da je razlika ali ti zasveti lučka za nivo olja (starejši avti te ponavadi nimajo) ali pa lučka za prenizek pritisk olja (to imajo pa vsi avti). 

1. Če zasveti lučka za prenizek nivo olja, še ni panike, ker zasveti ko je olje na minimumu ali malenkost pod min. Pri tem še ni bojazni za okvaro motorja, dotočiš olje in je to to. 

2. Če pa zasveti lučka za prenizek pritisk olja pa je zelo velika verjetnost da bo zelo hitro prišlo do okvare motorja. Ta lučka se prižke ko senzor zazna premajhen pritisk olja, s tem je onemogočeno zadostno mazanje. 

Je pa res da ponavadi ko se prižge ta lučka je že prepozno in je zaradi slabega mazanja že prišlo do okvare v motorju. Če je npr prišlo do zabasanega sita oljne črpalke je skoraj 100% prišlo tudi do zabasanja oljni kanalov in s tem neustreznega mazanja. 

Tak da tak motor je potrebno razdret in pregledat vse dele. 

Uff, Bagnaia je res močan, bi se kr strinjal da je resen kandidat za zmago. Jaz stavim nanj za zmago. 

Če bo suho bi znal bit Quartararo P2-P3, v dežju ga ne vidim med top5. 

Marquez se je na quali mal šlepal, ritma za zmago nima. 

Pooblaščen Mazdaservis, ali pa Pelko s.p.

@Sandi84Verjetno je sito oljne črpalke zabito

Ne se z avtom vozit, če ne bo drago popravilo.

Na koliko so bili pa servisni intervali? 20.000km?

Aha, točno sem že malo pozabil kakšne enote imava🤪

Sem šel zdaj preverit še mojo enoto, in imam 4jedrnika PX3 RK3188 1.6ghz in 2gb RAM. 

@mazdamanVizualno je meni lepša prva enota, tako imam tudi jaz. Zgleda bolj originalno. 

Glede tehničnih specifikacij, pa obe enoti imata 4jedrni proc in 2gb Ram, imata pa različne procesorje eden MtK, drugi Rockchip PX5. Zdaj kateri je boljši boš motal malo pogooglat. 

V moji enoti je še 2jedrni Rockchip PX3 in dela dobro, tako da z novejšim 4jedrnim PX5 bi moral pravtako dobro delat. 

Če se dobro spomnim ima @Scr3am 4jedrnika PX5. 

@Alex Takrat ko sem jaz kupil, so pošiljali iz UK, zdaj kolikor sem gledal pa pošiljajo iz Nemčije v Slovenijo

Zato prek njihovega shopa ni carine

@mazdaman direkt prek njihove uradne internet strani, poslali so iz UK tako da ni bilo carine.

Eonon.com: Online Shopping for Android Car Stereo, Head Unit, Car Radio, Headrest Monitors & more

WWW.EONON.COM

---

Get the Latest Android Car Stereos with Limited-time Offer. Save on Android Head Units, Car GPS Navigation, Car Radio, Car Audio...

pred 58 minutami je mazdaman napisal:

V mazdi 6 2008 imam android Kitajca poceni izvedbe. In močno me moti, da vleče radio zelo slabo, zato sem kupil dab ključk, ki pa vleče še slabše. Kaj je za storiti, ima kdo Kitajca ki dobro vleče radijske postaje?
Ali grem nazaj na original radio in dodam parrota in ekran za zadnjo kamero?

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk
 

Jaz imam Eonon pa radio vleče boljše kot original Mazdin Bose radio, več postaj mi najde.

Tudi zvok mi je boljši kot na originalnem radiju, zvok se na Eononu da lepše nastavit z equelizerom.😎

Tak da jaz nimam nič slabega rečt čez kitajskega Eonon-a, zaenkrat še vse dela kot prvi dan.

Hmh, sem malo bral servisno dokumentacijo glede DPF in regeneracij, sicer je od Mazde 5 z 2.0MZR-CD motorjem, ampak verjetno se Mazdina logika pri SkyactiveD ni dosti spremenila. 

Po tej dokumentaciji je glavni krivec za sprožanje regeneracij senzor pritiska v DPFu. 

Nikjer pa ne najdem kaj več podatkov glede posameznih DPF PIDov in njihovo povezavo z ostalimi senzorji. 🤔

Imamo tudi odprto eno temo glede teže platišč😉

https://www.mazda-si.net/topic/14998-masa-mazda-platišč-s-pnevmatikami/?tab=comments#comment-400914

@Alexmalo si pretiraval z težami za 20col platišča. 

20tke tehtajo v povprečju 12kg, odvisno pač od platišča +-1kg.

Evo še primerjave za Original Audi-VW platišča. 

huh, tudi jaz sem sprva mislil na pravo generalko, honanje cilindrov, menjava obročkov, teflonov, dihtunge....

To zgoraj bi rekel da je bolj veliki servis.

Bi pa definitivno dal očistit in preverit injektorje.

Ja zadnjih 5krogov je bila dobra dirka. 

Bagnaia je odpeljal dirko brez napak, tudi vse napade Marqueza je uspešno odbil in se ni pustil vreč iz svojega ritma. 

Uspelo mu celo kontra in je prisilil Marqueza v napako. 

Razočaranje je bil Quartararo nvm, kaj mu je šlo narobe, videlo se je da se bori ampak enostavno ni imel hitrosti. Ali je dobil slabe gume ali pa so kaj na nastavitvah zašuštral. 

Mir pa je lepo odpeljal svojo dirko brez stresa in pobral točke. 

Se strinjam z 20tkami zgleda svetovno😉👍

pred 12 minutami je Deeyan napisal:

Evo, pa je pretekl 24h, se slabse je kokr je kazal se mi zdi

 

Blo je pa narjen v zadnjih 2 mescih vse tanujno (bakrene podlozke injektorjev menjane, sito menjano, sesalni kolektor, loputa, EGR, MAP ocisceno) 

 

Za olje pa zde razmisljam, da bi res kr Motula uzel. 

Uff, ja res je slabše kot sem si mislil. 😳

Poleg nečistoč, imaš ogromno količino goriva v olju!!! 

Po vzorcu bi ocenil da je v tvojem olju cca. 12% goriva v olju. 

In to na relacijski vožnji pri 5000km!!!

Mislim da imaš problem, glede goriva bi definitivno dal stestirat injektorje, po videnem bi rekel da ščijejo in zato prihaja do velike količine goriva v olju. 

Tudi glede nečistoč v ju so lahko krivi injektorji, ker posledično avto bolj dimi in pride več saj v motor. 

Kake pa imaš intervale med regeneracijami?? 

Btw. : z drugim oljem te velike količine goriva ne boš rešil. 

Motula pa vzemi 8100 X-Clean EFE 5w30 se je pri meni izkazal z pol manjšo obrabo motorja napram Mazdinemu olju, kljub 6,6% goriva v olju. 

No pa če ti ni žal cca. 40€ lahko narediš analizo olja v laboratoriju, tam najbolj natančno vidiš kakšno je stanje olja in obrabe v motorju. 

Hehe, pri meni pa Matilda kosi vsak dan, razen ko je dež takrat počiva😁😎

Drgač pa ja pri hiši se najde vedno kaj za delat. 

pred 2 minutama je Alex napisal:

Se pravi, da to original mazdino  olje ne paše zahtevnim skayactiv dizel motorjem? Druge razlage ni. 🤔

Glede na to da je to Mazda Original olje bilo razvito posebej za SkyactivD motorje, bi jim moglo pasat. 

Jaz imam še stari MZR-CD motor z DPF, ki je bil razvit za Dexelia C1 olje. 

@Deeyanu sumim da je v motorju polno oljnih usedlin zaradi 20kkm intervalov, lahko pa je tudi kaka druga napaka na motorju (npr. podložke injektorjev lahko povzročijo da se olje žge v motorju, posledično usedline.)

Jaz bolj mislim da so predolgi intervali krivec, ker ko je enkrat olje zanič in več olje ne more držat nečistoč v sebi, se začnejo te nečistoče nabirat po stenah motorja. 

Zato sem mu predlagal vsaj dva kratka intervala, da se malo očisti motor, pol pa če je z motorjem vse vredu, bi olje tudi moralo zgledat malo boljše. 😉

pred 2 urama je Alex napisal:

Slaba kvaliteta olja? 🤔

Alex, poglej še moj vzorec z Mazdinim original "slabim" oljem😉

@Deeyanja 24ur, da se lepo razlije in vpije v papir.

Poslikaj jutri spet. 

Čeprav dvomim da bodo rezultati glede onesnaženosti olja drugačni, bo pa verjetno pokazalo še več goriva