Slivka

Neverjetno malo kilometrov za ta letnik...

Peljal Mazdico na servis in neko dodelavo v Ljubljano v BTC. Vsa ?ast Majesu in Juretu. Vse se je dalo zmenit, sta super zrihtala in dobro porihtala. Cena? Taka, da se mi spla?a iz Nove Gorice mimo AvtoRenta v Ljubljano. No, to bi se spla?alo tudi, ?e bi bili trikrat dra?ji. Moji ?ivci tudi nekaj stanejo...

?e me spomin ne vara, so imeli pri tej kolnki?ti precej domi?ljije, ko so konstruirali mehaniko (motor in podvozje). Pa tudi v primeru nesre?e se ta oblika dobro izka?e pri varovanju potnikov... Za ostalo pa... Pa naj pove raje kak?en umetnik, ki se na oblike bolj spozna, ker bom jaz gotovo spet kak?no tako butnil, da me bodo imeli za kmeta. Takega, s hribov doma...

Najve?ja bedarija na tem posnetku je pa to, da se je kar ustavil. Mar bi se odvlekel na odstavni pas ali pa? skrajno desno. Tudi ?e je prebil hladilnik, je Suzuki za tistih par metrov ?e vozen...

Ta pa tudi Multiplo premaga...

A sem tole prav prebral? Za 18 let star avto s 300.000 km ho?e 3200?? Najbr? je pri ceni pomota in je cena 320?. Viper (in kompanija): kar dra?ite, kar. Pri?li boste ?e kdaj v Lokovec ... Imamo mi ceste za ma??evanje. Take, da plombe v ?epu domov prinese?... . Pa ne samo tista od Predmeje do Lokev (sploh zdaj, ko se po njej na veliko vozi les od ?leda)... In imamo tudi take, da ne najde? ve? nazaj domov. In niti navigacija ti ne pomaga. Lahko pa sre?a? medveda. Potem pa kar sam zaplini?. Svoje gate .

http://www.mojvideo.com/video-svetovni-rekord-v-fleksibilnosti/5d78e977e427cbc75736

Primerjat Forda z Mazdo je ?e kar ?aljivo in nespodobno... Kakorkoli, ?e vpra?a? mene, mora biti vsaj 2,5 turbo dizel s 4x4 pogonom in reduktorjem... Na plin naj pa ?ena kuha... Hotel sem samo povedat, da ni kar vse za predelovat na plin. Je treba le vzeti v ra?un, da stro?ek predelave ni majhen, da se lahko zgodi kak incident z ventili,... ... da pa ima avto kar precej kilometrov in se lahko kmalu zgodi, da malo ve?ja okvara ?e presega vrednost vozila. ?e je kaj mlaj?ega (pa ?e tam "se zgodi") ja, za tako starino pa, ne vem, no. Pa?, dvomim. Sicer pa, naj se odlo?a vsak po svoje...

No, tu bi bilo spet treba narediti ra?unico tako kot pri predelavah na elektriko (v neki drugi temi). Avto je star 11 let. In ima 200.000 km. ?e ga predela? na plin, se investicija povrne po... ugibam, ker se mi ne da ra?unati in bom rekel po 75.000 km. Torej bo avto ?e proti 300.000 km. To so pa kar spodobni kilometri. Jih ti motorji zdr?ijo ali bodo prej kak?ne te?ave z ventili, batnimi obro?ki, menjalnikom,...? Kdor dela ve?je ?tevilo km, gotovo ne bo ?el kupovat vozila z 200.000, ker ga bo po najve? dveh letih spet menjal - ?e bo sploh zdr?al toliko ?asa... Kdor pa na leto naredi kak?nih 15.000 km, ga bo pa moral imeti vsaj 5 let, da bo naredil tistih 75.000 km in se bo investicija predelave povrnila... Se bo to ?e vozilo, ko bo staro 16 let? Pa?, ni kar "obvezno predelat na plin", je kar nekaj pomislekov. Saj vem, da ste nekateri tu zaplinjeni in navdu?ujete tudi druge, ampak so ?asi taki, da ni z nobeno investicijo za hiteti. Je treba prej dobro premisliti, ?e se res spla?a.

Potem je pa vseeno, ?e ima? ro?ni menjalnik, kajne?

Ojaaa, reklama kot se ?ika... http://www.youtube.com/watch?v=CmDzKAEoNAw

Se pa bojim, da se bodo na?li kak?ni lobiji, ki bodo za?eli lobirat pri politikih, ki imajo ?e manj pameti kot policisti... Dobro, ?e nekdo ?ivi v Ljubljani npr. v Mestnem logu, in dela v Ljubljani npr. v BTCju, se lahko lepo pripelje z mestnim avtobusom ali z elektri?nim avtom. Tudi ?e nekdo ?ivi v npr. Vrhniki in dela npr. v Dom?alah, se na elektriko lahko lepo pripelje. Kdor pa je bil na Mazdinem pikniku v Lokovcu, mu bo pa hitro jasno, o ?em govorim. So motorji kar krepko sopihali sem gor. Pa poleti, ko so lepi pogoji. In nisem edini. ?e se nekdo iz slu?be v Ljubljani pelje domov nekam na Trojane ali nekam na Jezersko... In ?e se najdejo kak?ni lobisti in prepri?ajo politike, da dodatno obdav?ijo vozila na fosilna goriva, ker je elektrika povsem zadovoljiva, bomo spet "tepeni" tisti, ki smo ?e tako v te?jih pogojih...

V glavnem, kot sem ti ?e napisal: dokler te ne za?ne ?ulit, je vse v redu...

Danes sem zvedel, da tudi elektri?ni avtomobili rabijo nafto. Mo?akar ima citro?na, nekaj majhnega in na baterije. In ga sre?am na ?rpalki, kjer je tankal. Nato mi razlo?i, da pogon sicer je elektri?en, ogrevanje kabine je pa na vebasto...

Vsekakor se strinjamo, da pri teh stro?kih predelave ni ekonomske ra?unice.

Dokler te ne za?ne ?ulit je vse v redu...

No, avtomatik je pa? avtomatik in ima tudi pamet avtomatika. V hrib bo delal tako kot po ravnem. In ?e ni avto polno obremenjen in s polno prikolico zadaj, pa v kak?en 12% vzpon, potem ni te?av. ?eprav je v?asih nerodno, ko malo bolj pospe?i? v hrib, pa na lepem prestavi iz druge v tretjo, potem ugotovi, da se to ne bo iz?lo in potem spet prestavi iz tretje v drugo in kar sunkovito pospe?i. Sploh, ?e v hrib vozi? avtomatski menjalnik v kombinaciji s tempomatom... Zato je bolje, da v hrib vseeno izbere? pozicijo, da ne prestavlja ve? kot do druge ali tretje. Nerodno postane, ko se nekje zakoplje? (recimo da ima? precej mokrega snega ali pa globoko blato, sploh ilovica, iz katerega bi se rad izkopal ven). Potem ga "cinga?" naprej in nazaj, ves ?as pod obremenitvijo, ves ?as se segreva, nima pa zadosti hlajenja in se potem visko-sklopka lahko pregreje. Vendar je to le pri skrajne?ih v resnih terenskih razmerah, pri obi?ajnem uporabniku se to ne bo zgodilo. Negativno pa je pri avtomatskem menjalniku, ko se spusti? navzdol. Ko motor dose?e dolo?eno ?tevilo obratov, bo prestavil v vi?jo prestavo. In izgubi? u?inek "motorne zavore". Zato mora? sam na ro?ici izbrati, da pri spustu navzdol ne prestavi ve? kot do druge prestave. In ko pride? na polo?nej?i del, izbere?, da ne prestavi ve? kot do tretje. In ko pride? spet do bolj strmega spusta, zmanj?a? hitrost in izbere?, da ne prestavlja ve? kot do druge prestave. in tako vse do doline, kjer nastavi?, naj prestavlja po svoji pameti. In ?e si ve?ino ?asa kje po hribih, je bolje, da ima? ro?ni menjalnik. Sploh, ?e si povpre?no ali bolj zahteven voznik. ?e si Lojz, je pa tudi avtomatski menjalnik po hribih povsem zadovoljiv - pri 45 km/h itak ne bo prestavil kaj ve? kot do druge...

Me pa zanima, koliko ta re? ko?ta? Za predelat enega Smarta v vozilo z dometom 150 do 200 km ho?ejo okroglih 20.000?. To je samo predelava. Smarta mora? sam kupiti. ?e re?em, da je liter nafte 2?, jo za ta denar dobim 10.000 litrov. Pri porabi 16 litrov na 100 km (recimo Mazda BT 50) je to za 62500 km, pri var?nej?em vozilu ?e ve?. Torej, ?e ima? elektriko povsem zastonj, se investicija ne povrne prej kot v dveh letih. Pa mislim, da BTjka na elektriko ne bi imela 200 km dometa... Se bojim, da je to vozilo vredno toliko, kolikor je vrednost zlata enake te?e, kot je to vozilo... Se bojim, da ni za na?e denarnice...

Da ne na?enjam nove teme, bi kar tule prilepil eno vpra?anje: A so to "bu?e" ali je kaj resnega na tem?

Samo da ne postane A je to! (Pat in Mat risanka...)

V ciganskem naselju se je pripetil po?ar, v katerem je ciganu pogorela hi?a. Na kraj je prispel policist, kateremu je cigan pri?el na?tevati ?kodo: ?Pi?i, Samsung LCD televizor, DVD!? Policist pi?e. ?XBoX, ra?unalnik!? Policist pi?e. ?Bosh hladilnik, ?tedilnik, mikrovalovka.? Policist pi?e, se malo zamisli in re?e: ?Ajde cigo, zdaj pa nehaj lagati. Saj niti elektrike nisi imel napeljane!? ?Pi?i, Honda dizel agregat!?

Sicer Bossa ?e vedno gledam preko ?tila od lopate, a v tem primeru mu dam prav: v veliki ve?ini so motoristi tisti, ki vidijo probleme pri drugih in nobenih pri sebi. In se strinjam, da so ogro?ena skupina, je pa res, da se v veliki ve?ini primerov ogro?ajo sami... V vasi je mo?akar, ki se je kar dolgo to?il po sodi??ih, preden je dosegel pravico. Kaj je bilo: v naselju je zapeljal iz stranske ulice na prednostno cesto in takrat je po prednostni cesti pripeljal motorist in tr?il v bok njegovega kombija. In so ga obsodili, da je izsilil prednost. Pri tem pa "pozabili" na dejstvo, da so gasilci rezali motorista iz kombija... Motorist se je tako zaklinil v kombi, da je iz boka ven gledala samo ?e zadnja guma. Kot je ?e omenjeno, se je zgodilo v naselju. Pri hitrosti 50 km/h se ne bi tako zaril v bok kombija. Pri hitrosti 150 km/h ga pa ?e ni bilo dovolj blizu, ko je sova??an pregledal cesto in speljal, da bi ga lahko videl... Pa sem prepri?an, da je bilo tudi ve? kot 150, a to je pa? ocena sodnega izvedenca. Pa tudi tisti, ki je meni priletel v BTjko. Nazadnje pa skoraj jaz kriv za nesre?o... Ko pa jih opazujem na cesti od Solkana do Tolmina se pa ?udim, da ni ?e ve? mrtvih. ?e se ne bi avtomobilisti umikali na bankine, bi bil vsak dan vsaj en motor v kosih. Najbr? tudi motorist... Kolikor sem jih opazoval, ?e v avto?oli vozijo 20 km nad omejitvijo. Ko pa naredijo izpit pa na?igajo, da kar ventili na izpu?no cev ven ska?ejo... Krona vsega je pa, ko se ti motorist pripelje med dvema kolonama, ki stojita pred semaforjem. In ker butasti avtomobilisti niso pustili meter prostora med kolonama, pa? na avtomobilih zapre ogledala, da gre la?je mimo... Sicer se je to dogajalo nasproti stoje?i kolini. Ma ?e bi meni kaj takega storil, mu niti ?elada ne pomaga...

Recimo, da sem nanesel novo plast za??ite...

Lopata?

?e nekaj "tujih" posnetkov: