Slivka

A mi lahko kdo razlo?i tole: Cesto je pre?kal v trenutku, ko je bila na semaforju rde?a lu?. Vanj je tr?il 64-letni voznik. Hudo po?kodovanega de?ka so prepeljali v UKC Maribor, kjer je podlegel po?kodbam. Test alkoholiziranosti je bil pri 64-letniku negativen. Semafor pa je bil v ?asu nesre?e v okvari. Ja, vem, sem kmet in s hribov doma, ampak tega pa res ne razumem.

Kolikor imam izku?nje, so to avtomobili, ki delajo. Mazda je itak Mazda in kot taka zanesljiva. Korejci so skoraj tako zanesljivi kot Mazde, a pol cenej?i (vsaj v?asih so bili...) Fiati pa sicer ?e kmalu za?nejo ?venketat in ?klopotat in veter piskat in pihat skozi vse ?pranje, ampak motor se pa vrti. In bolj ko ga goni?, lep?e te?e. In bolj ?venketa in ?klopota...

Kar se ti?e pobiranja robov, sem naredil skoraj doktorat, zato ti kar vpra?aj. No, na sliki ni ravno videti, da bi bile pobrane po robovih. Mogo?e bi se v ?ivo druga?e videlo. Je pa najve?krat napaka v konstruktorjih. Nari?ejo avto, ki naj bi bil po nekih kriterijih lep in dober. In to navadno vsebuje pre?iroke pnevmatike. ?e se s takim vozilom vozi? zmerno do prete?no po avtocestah, ni problema. Jaz pa sem imel te?avo, ker so pre?iroke pnevmatike nasadili tudi na moj poltrahtr, na Mazgo BT-50. To vozilo je klasificirano kot tovorno vozilo in ne kot osebno. In s pogonom na vsa ?tiri kolesa so od nekdaj pick-up vozila veljala bolj za delovni stroj kot pa za kak?ne dolgoproga?ke avtocestne podvige. In ker sam vozim v glavnem samo po hribih (letos izjemoma sem v celem letu naredil skoraj 1700 km po avtocesti - skoraj dvakrat ve? kot obi?ajno vsako leto od kar jo imam) in ovinkastih cestah, je tudi meni pobiralo robove. Zakaj? Ne vem, ?e se spomni? tako imenovanega Spa?ka. Citroën. Ko je zavil, sta se sprednji gumi nagnili kot da bosta odpadli. No, to se dogaja pri vseh vozilih, le pri spa?kih je bilo to posebej izrazito. Torej, ?e ima? ?iroke pnevmatike, se v takem primeru vozi? pravzaprav po zunanjem robu. No, vozi? po celi pnevmatiki, le zunanji rob je precej bolj obremenjen. In ko zavije? v drugo smer, je precej bolj obremenjen notranji rob. In ?e ima? na cesti same ovinke, vozi? ves ?as samo po robovih. Edina re?itev ti je, da bolj napihne? sprednji pnevmatiki. Kar pa zna biti problem, ko pa enkrat res pride? na ravno cesto, ker ti pa potem pobere sredino. Torej, ali o?je pnevmatike, ali pa redno prilagajanje tlaka v pnevmatikah glede na re?im vo?nje - ali bo ravna avtocesta (predpisan tlak) ali pa bodo sami ovinki (okoli +0,5 bar). Koliko krat sem ?e rekel, da bi konstruktorjem (pa ne le vozil) za kazen dal, da morajo svoj izdelek eno leto uporabljati in servisirati. Naslednjega bi gotovo narisali druga?e...

Danes od Predmeje do Lokev tako gosta megla, da sem moral dat prestavo ni?je, da je Mazda sploh rinila naprej...

Glej, tako kot je g.Wankel napisal: bolj se ti spla?a zamenjat avto. Ena dobro ohranjena ?koda Felicija 1,6 letnik 1995 od prvega lastnika je vredna kve?jemu 900?. ?e gre? kupovat vse dele, ki jih potrebuje? (volanska letev, cevi, ?rpalka, rezervar, varnostni ventil,...) po odpadih, bo? zanje dal vsaj 200?, ?e ne ?e ve?. Nato bo? kar nekaj ur klel okoli motorja, preden bo? vse to zlo?il gor. In Bog ne daj, da je za dlako druga?en model, ker ti noben navoj ne bo pasal in bo potrebno ?e predelovat. ?e pa najde? kak?nega mehanika in ga napumpa?, da se tega loti, ti bo pa ?e on pobral vsaj 200?. In ko vse to zmontira? skupaj, koliko ?asa bo delovalo? Mislim, avto, ki je letnik 1995, je z eno gumo ?e na odpadu...

Kaj pa vozi? tako usran avto. Prav ti je. Raje si mene vzemi za zgled...

Nekoga sem spravil v dobro voljo...

Tu je odgovor obema: http://www.youtube.com/embed/TpUXHvzZMh4

A tole zdr?i kaj ve? kot eno no??

Mislim, da bom ?el na Mercedesa. Lahko tudi pod Mercedesa...

...in potem ga niti Stellica ve? ne re?i...

... ga bo gospod s Primorske slej ko prej dobil...

Ma ne ?e spet! Ma ne ?e spet! Ma kaj se da tudi Stelico napodit s foruma tako kot cvi?ek-copsa?

Ne, je pa pred vsem trem igralnicam najlep?e okra?eno...

http://www.bolha.com/dom/dom-ostalo/ce-kdo...clct=1387391993

Mislim, da ne?esa ne razumem. Ja, vem, kmet in s hribov doma... Prepri?an sem bil, da je Daewoo Nubira osebni avtomobil. Ti pa imajo zelo redko motor z prostornino ve?jo od 3 litrov oz 3000 kubi?nih centimetrov. Slu?ajno vem, da ima Scania 360 motor z 9300 kubi?nimi centimetri oziroma 9,3 litri delovne prostornine. Pa gre za 40 tonskega vla?ilca s polpriklopnikom (?leper po Slovensko)... ?e je torej ta Daewoo Nubira z 10 litro delovne prostornine nekak?en vla?ilec, a ni potem dizel? Ne razumem...

Za malo si me prehitel...

Ma ?isto resno, jaz pa res opazim vsako malenkost. Sploh v?asih, ko se je predv?ig nastavljalo pa frgazer ?telalo. Sem hitro opazil, kdaj je bolj?e in kdaj slab?e. Samo od ?epovana sem se peljal kake 3 kilometre proti Lokovcu. Tisti, ki so bili na katerem od MPL - to je tisti 3 kilometerski 12-15% vzpon v enem kosu in zmerno do prete?no brez ovinkov. No, ?e je bilo kaj narobe, sem hitro opazil: ali ni ?lo nikamor ali pa se je motor pregreval. In sem se vrnil v ?epovan, na novo nastavit, pa spet proti Lokovcu... In tudi zdaj opazim vsako malenkost. ?e Mazgo tankam na Maksenu, gre za spoznanje te?je kot ?e tankam na Petrolu ali OMVju. In ?e tankam na OMVju, pri -18°C la?je v?ge, kot ?e tankam na Petrolu.

Pa saj si ratal kot Cimerotić: en teden praznuje? rojstni dan...

Spet bi izbral nekaj slik za koledar, pa se ne morem prav odlo?it, katera bi bila "najmanj slaba". Pravzaprav mi ni nobena prav v?e?. Bi najraje videl, ?e bi dobil nekoga, ki bi vstal ob kak?ni no?ni uri ( npr.: ob treh zjutraj) in pri?el pomagat s kak?nim bolj?im fotoaparatom, ker je malo nerodno pustiti avto na sredi ceste ali na izvozu iz kro?nega kri?i??a in skakat naokoli, da ugotovim, kako bi najlep?e ratala slika brez mote?ih elementov (trafik, javne razsvetljave, jumbo-plakatov,...) ?e drugega ne, bo pa mogo?e vsaj komu kot ideja za dobro sliko...

Mislim, da trgovca ne bo zanimalo, koliko jo bo? potrebova, ampak bo? moral kupiti kar vseh 25 kg, kolikor je v eni kanti. ?e se ni kaj spremenilo...

?al ne morem pomagati. Rumene je nekaj ?e ostalo, bele ?isto ni?.

Mah, dost se ti ne bo treba delat...

?tiri zjutraj je pa najbolj trapasta ura. Da grem spat, je prepozno, ker bo kmalu jutro. Da ostanem buden, je pa predolgo do jutra...

A se meni samo zdi, ali smo res za?li s teme?