Scr3am

Vrjetno je slo stikalo. Kaj pa tipka na kljucu ? Zice lahko tudi podres na zadnji klopi, saj imas tam tipko...razen ce imas 4 vratno izvedbo

Aha, no potem pa kul.

Sepravi jest na svoje original 18ke lahko dam samo 225/45/18, saj so samo te napisane za 18ke v homologacijskem kartoncku. Ce bi recimo dal 225/50/18 nebi mogu homologirat? Pa se eno vprasanje... Recimo da dobis druge feltne katere imajo v TUV napisano zeljeno dinenzijo in ti to homologiras z drugimi feltnami. Vse lepo in prav samo a ti potem v homologacijskem kartoncku nic ne pise, da ta dimenzina velja za feltne recimo znamke OZ in ne za original mazda?

Ne jih samo na max. zatemnit. Jest sem svojo biuso 6ko zatemnil na max. pa mi je bilo kasneje malo zal. Problem je ker sprednjih nemores zatemniti in potem ni nekega prehoda. Zadnje sipe na max. Sprednje pa cisto nic in potem malo cudno izpade.

To je kar vredu cena, ce potem seveda use spila tako kot mora. Koliko te pa drgac pride nov vztrajnik? 600e+180e sklopka+ delo? Koliko pa imas km?

Hehe feltne pa iz prejsne modre sestice . Kje si pa dobila spoiler za stiri vratno ? Super izgleda

Vrz to ven pa zmontiraj nazaj OEM dovod zraka v filter box pa mir. Tole "zvau" bos tezko skril na tehnicnem, ko bo odprl pokrov motorja

Jest bi rekel da pase. Je res da ima pred FL drugacno katalosko kot pa po FL, ampak to pa zato ker gre za drugacen dizajn. Jest, ko gledam po nacrtu gre za cisto isti odbijac (srauf na srauf). Bi bilo pa seveda priporocljivo to preveriti. Luci recimo normalno pasejo iz FL na pred FL. Za sprednji odbijac bi jest tud reku, da pase samo bi potem mogu dat se FL masko, ker je manjsa od tiste pred FL Facelift odbijac http://mazdaepc.com/parts/MAZDA%206/AEGA09/Y2/5010A/ Pred FL odbijac http://mazdaepc.com/parts/MAZDA%206/AEGA08/Y2/5010A/ Drgac imas pa tudi tukaj aftermarket odbijac (ne barvan). Je pa to za FL in sicer iskanje po kataloski stevilki.

Sej se je na prvi generaciji tudi marsikaj pocelo pa ni nic skripalo

No pa da nalimam se eno temi primerno slikco. Ravno na poti v toplice

Jest se strinjam z juresom. Ce se ne motim je takrat, ko je prisla prva generacija ven bila konkurencna passatu istega letnika... sepravi sta bila tam tam. Se mi pa zdi da je takrat passat pelal scat mazdo 6 (ne me drzat za besedo)

Katastrofa res. Meni v prvi generaciji enkrat ni nic zaskripalo. Pri drugi pa pravijo, da bo potrebno poleg plasticnih nosilckov menjati se komplet sanke! Sej usnje na sedezih pa ni nic boljse... Jih malo bolj grdo pogledas pa ze popoka. Novejse je vozilo slabse je narejeno pa ne samo pri mazdi. Jebiga money, money.

Nevem, ce ima kdo dvignjen sedez v drugi generaciji . Mogoce kaksna zenska pa se to vprasanje

Pri nas ti bojo na servisu rekli, da se jih ne da izklopiti. Na hrvaskem forumu sem pa zasledil, da jih je ze ene par izklopilo... samo ne na pooblascencu, ampak pri neki drugi firmi. Mi imamo recimo pri bajti dve 6ke 2008 GH pa ena ima TPMS druga pa ne .

Sam koncept delovanja pedal boxa poznam me pa zanima ce lahko ta zadeva kako skoduje avtu?

Seveda dobis, saj ima svojo katalosko itd. Sem tudi na tudi na to prvo pomislis , samo rajsi novo ko je ze vse razdrto

Jest imam ta pedal box samo nevem, ce sem ga 2x vklopil . Mislite da ta pedalbox nemore nic skodovati loputi za gas ali pa ECUju ? Vem da tam pod pogostimi vprasnji pise da je to vse varno, ampak me zanima kako je to v praksi.

Bom vseeno napisal, mogoce komu cez cas pride prav . Kot omenjeno se mi je na sovoznikovi strani zadrzevala voda. Na sreco te vode ni bilo veliko, in ni povzrocila nobene skode... niti rje. Voda je v notranjost uhajala skozi gumijasto tesnilo, katero je za kolotekom, namrec tesnilo oz. dva tesnila sta bila naglodana, najvrjetneje zaradi kaksnega glodalca. Tepih oz. talno oblogo sem razdrl in zadevo komplet presusil in pustil se dva dni odprto, da se lepo posusi do konca. Tesnila so sedaj zamenjana in danes po zelo mocnem nalivu ni bilo videti, da bi ?e kaj notri teklo, saj imam se vedno talno oblogo lepo razdrto in bi takoj opazil, ce bi voda ?e vedno tekla notri. Se kaksen dan ali dva bom pustil tako za vsak slucaj potem bom pa tepih in plastike nazaj sestavil Na oznacenem mestu je to tesnilo, samo da je na sovoznikovi strani.

Ok to pa res ni izgovora... Pa si probal peljati nazaj?

Jest imam doma obd2 tester, kateri se poveze s telefonom (BT). Lahko ti ga posodim, ce zelis bos vsaj vedela zakaj se je lucka prizgala (ce se bo spet)

Pr men je isto pizdu, da kdo je prej strihal belo sestko pa krneki. Jest sm se isto spraseval, da kaj ima veze kdo je strihal, ce bo tako ali tako komplet vrata na novo strihal... Samo na koncu je meni kar vredu prestrihal. Kaj tocno je pa zafural ?

Zadnjic, ko sem menjal gumi tepihe s tekstilnimi sem opazil, da se na sovoznikovi strani zadrzuje voda. Ko odstranim tepih in odprem tisti okvircek pod katerim se skriva stevilka sasije in ce grem pod izolacijo s prsti, naletim na mokro izolacijo oz. oblogo. Tista crna obloga, katera je pod predpraznikom je popolnoma suha in je mokra samo izolacija, katera je pod to oblogo. Pretipa se jo lahko samo ce se tisti okvircek odpre. Vsa vrata sem prerukal in se nikjer ni slisala voda. Med samo voznjo in zaviranjem se nikjer ne slisi, da bi se kje zadrzevala voda (prag, vrata...). Jutri peljem k mehaniku, da preglede cev za klimo, ce ne slucajno zabasana, ker ce me spomin ne vara je ravno ta cev speljana pod sredinsko konzolo in nato po sovoznikovi strani naprej. Kabinski filter je tudi popolnoma suh. Ima kdo kaksne ideje, izkusnje iz kje bi lahko voda udirala notri ? Kolotek, skozi prag? Na pregibu vrat so gumice kot nove...

Se strinjam alex, da je tale bose katastrofa. Bog ne daj da kaj crkne, ker je cela znanost, ce bi hotu kaksen aftermarket notri dat...

Buy diesel it will be cheaper they said . Flikn vn ta DPF pa mir za vse vecne cajte .

Stormy blue mica 35J je koda barve . Potem se bo pa sploh svetila