Scr3am

Mozno da ima mazda 3 spredaj in zadaj isto... Jest pri mazdi 6 zagotovo nisem imel. Mislim, da bo rele v vsakemu primeru potrebno zamenjati, ker v nasprotnem primeru bo histericno utripalo

T20 oz. WY21W imam jest doma ( to so za zadnje smernike). Imam pa tudi za sprednje https://www.ebay.com/itm/2X-7440-T20-27-SMD-LED-Light-Bulb-Amber-Tail-Backup-Fog-DRL-Reverse-Wedge-Lamp/321957444858?hash=item4af628bcfa:g:PhMAAOSwHPlWe-6M&vxp=mtr

Kpa je fora tega auto mirror link ?

A pa je P20 ze v prodaji. Sam imam od novega leta huawei honor 9 pa sem ful zadovoljen... bomo pa videli kako se bo obnesel na dolgi rok. Prej sem imel pa samsung jajca.

Jaa mazda se pa res lahko pohvali s svojo rocno zavoro, ker je tam samo zato, da se lahko rece da jo ima

Februarja sem sel na vpoklic kjer so pogruntal, da ga ne serje plasticen nosilcek, ampak cel zelezn nosilec po kateremu se pelje sedez. Rekl so da ga nimajo na zalogi in da je narocen ter da pride enkrat maja....

Ja pelji nazaj. Ce je bil vpoklic in ce niso zrihtali tako, kot se zagre oz. je se slabse samo pelji nazaj. Mene tudi to caka, ampak cakam ze 2 meseca na komplet nosilce (tirnce). Nevem a to narocajo direkt iz japonske al kaj...

Na uradnega itq nikoli ne grem razen, ce rezervnega dela ni nikjer za dobit

Je bila zascitna plocevina kriva . Smo jo odsponal pa je sedaj mir

Tist k ti je to reku je bedak. Vecina japoncev ima napisano dot 3. Sklepam da imas isto olje kot jaz na mazdi 6. Jest sem vzel od castrola in je isti po specifikaciji, kot je to zavedeno v navodilih. Jest ko sem spraseval za olje in k sm reku, da imam napisano dot 3 je sam od sebe reku, da imam vrjetno kaksnega japonca.

Folk komi caka da je izven garancije ti bi jo pa se dokupil

Nebom sploh komentiru

Aja da se ? Zanimivo

Vrjetno potem samo za dizelske izvedbe. DPF pa te fore

Samo nevem ce se ti bo obd povezal z OEM senzorji na gumah. Mislim, da moras kupiti posebi senzorje, kateri se potem lahko povezejo in imas pregled nad vsako gumo posebi

Rele je potem potrebno se zamenjati, kateri je primeren za led smernike. Baje naj bi se nekje za volanom oz. stevcem nahajal . Pride pa pri nas pod 5e. Govorim izkljucno za led smernike... Ostale zarnice preprosto zamenjas in spila (plug and play)

Kdaj je pa mazda dobila to funkcijo, da je potrebno resetirati servisni interval ? Po FL 2010? A nebi moralo biti tako, da ce ne resetiras servisnega intervala ti samo lucka gori? Imajo to samo dizli ali tudi bencinarji glede na to da utripa DPF lucka?

Sem si danes vzel 5 min in odstranil kolo ter pregledal zascitno plocevino, ce se kje skriva kaksen kamencek. Kamencka ni bilo nobenega sem pa opazil da se na dnu zascitna plocevina malenkost dotika diska in vrjetno zaradi tega piska. Problem je edin to da z roko nemorem upogniti plocevino nazaj in grem jutri do mehanika da jo zbrusi ali pa upogne nazaj. Upam da je to to . Do vsega tega je pa vrjetno prislo, ko se je menjal lezaj...

Jest imam doma se sprednje in zadnje led zmigovce, ce jih slucajno rabis, ampak bi potem bilo potrebno zamenjati se rele za smernike, saj v nasprotnem primeru "histericno" utripajo

Aja to mislis samo rikverc luc. Jest sem to na svoji beli isto montiral in je bilo kot noc in dan. Sploh pri meni k sem imel se zatemnjena stekla na max . Konec koncev pa se lepse izgleda

A imas kaksno slikco teh lamp

Ah, ce bi vse preventivno menjal lahko cel avto zamenjas . Ko crkne pac crnkne. Enim gre vodna pumpa pri 150 enim pa pri 300. Moja bela ima se vedno original vodno pumpo pa ima ze cez 300k km... bratov bmw isto pa ima ze cez 450

Lep pozdrav, Imam en majhen problem, kateri me zadnje cajte ze posteno zivcira in me zanima se vase mnenje. Presnji lastnik je menjal sprednji levi lezaj (FAG) pri 170k km. Jaz sem kupil avto pri 175k km in mi je po hitrem postopku zacel se desni tuliti. Sem si mislil, ce je sel levi je logicno, da bo prej ko slej sel tudi desni. Kopim komplet SKF lezaj in se zadeva zamenja. Tri tedne vse lepo tiho nakar mi zacne spet leva stran tuliti....diagnoza hin levi lezaj. Ko je pelko vse razstavil je videl, da je poskodovano pesto in da je zaradi tega po hitrem postopku sel novi lezaj k vragu. Ok, ima neko logiko in kupim spet nov komplet SKF lezaj in pa novo OEM pesto kolesa in pelko zadevo zamenja. Tri tedne mir, danes mi pa spet ob ostrem ovinku v desno zacne ornk tuliti. Ima mogoce kdo kaksno idejo, kaj bi lahko bilo? Slabo spresano ali kaj? Enostavno nevem vec kaj bi lahko poskodovalo lezaj... Spodaj prilagam link ...

Ce je bil parking placljiv se mi zdi da znas se celo kaj nazaj dobiti. A je bil avto mogoce v garazni hisi parkiran kjer so kamere?