Scr3am

To lahko pomoje spucas tudi z maf cleanerjom. Avto je tezko vzgal, ker si ga probal vzgati takoj po ciscenju. To je normalno in ni nic narobe.

Sej nevejo kaj delajo. Važn, da znajo opaliti ko je govora o računu.

Pol ves kako "resna" je situacija.

Na hrvaskem sploh nic ne gledajo. Samo pravac.

Preden se bo to zgodilo bo se veliko save preteklo

Dostopna tocka in gasa. Jest sicer nimam DAB, ampak tudi ne poslusam radia

Poročilo bo izgledalo nekako takole.

Lahko je tudi zglob na spodnji roki ali pa silent bloki oz. puše, vilice, zglob zgornje roke. Še in še je opcij. Na dvigalko in preveriti

Predvidevam, da je gumica stabilizator stange. Attention Required! | Cloudflare WWW.AUTODOC.SI

Zakaj bi menjal ketno in preventivno peskal sesalne kanale. To zgolj iz firbca ali ? Prvic slisim, da bi imel katerikoli mazdin bencinar (ne glede na letnik izdelave) probleme s ketno kaj sele, da bi bila utrgana. Sklopko sem pa pa tudi jaz menjal pri 230k km (prva generacija) , ampak tistih 250€ z delom vred je macji kaselj . Trenutna druga generacija jih ima 240 k km pa sklopka u nulo grabi.

Trw break grease dobis na autodocu cca. 3€. Z bakreno mastjo se maze utore od ploscic in pa malenkost po zunanji strani ploscice kamor pritiska batek. Vodila se mazejo s silikonsko mastjo in pa batek se obvezno maze s primerno mastjo, kot je recimo ATE bremszylinder paste. Fora je v tem, da ta mast lahko normalno pride v stik z zavorno tekocino. Kupi malo boljse ploscice,saj imas tisti plehek ze fiksiran na zunanjemu delu ploscice in nerabis nic sestavljati. Jest vse zgoraj nasteto namazem. Sicer imas pa tukaj vse razlozeno. 12:17 je razlozeno glede vodil.

Ne. Bog ne daj z bakreno mastjo. Vodila se mazejo s silikonsko mastjo. Jest uporabljam trw break grease. Ce ze res nimas nic pri roki lahko naceloma uporabis tudi ate bremszylinder paste. Sicer je ta pasta namenjena mazanju batka pri celjusti, ampak naceloma nebi smelo biti problemov, ce bi še vodila namazal.

Bogato. Kar se pa tice menjave pa ni neke umetnosti. Sem vse ze sam menjal pa nisem niti pod razno iz foha. Se najvecji problem je stare zarustane diske dol dobit.

Mal offtopic, ampak @Alex a slucajno rabis usb vmesnik za gen 1. Je pa tocno tak. MP3 vmesnik Dension Gateway Lite Bluetooth - Mp3 vmesniki | Avtoakustika na OrangeAudio.si | Avtoakustika Orange Audio | Avtoakustika, avtozvočniki, ojačevalci in še več... WWW.ORANGEAUDIO.SI Začnite uporabljati vaš iPod ali USB ključek v avtu brez menjave avtoradia! Mp3 vmesnik Dension Gateway Lite BT vam omogoča, da svoj tovarniški avtoradio brez večjih težav posodobite tako, da...

Me prav zanima kateri dobavitelj ti bo zamenjal diske oz. ploscice, ker je kao napaka v materialu. Noben. In pravtako je pri vseh mehankarjih. Vse ostalo je krivo samo material ne. Nehitega ga biksat. Sicer je pa % moznosti da bo stvarna napaka na disku oz. Ploscici taka, da je vecja vrjetnost da me covid pobere. Oem svecke za mojga so na uradnemj servisu 150e. Original NGK na autodocu pa 55e. NGK je prva vgradnja pri mazdi. Zracni filter na uradnemu 55e, autodoc - MAHLE ali MANN k sta najboljsa glede filtrov pa 15e. Pa še in še bi lahko našteval. Štekam da uradni servis mora od nečesa živeti, ampak prodajati katastrofalno robo (bremze) po zlatarski ceni je pa kriminal. Za 3/4 njihove cene dobis top shit zavore. Nevem kje si ti nasu samo 15% razlike. In tako kot je ze nekdo pred mano reku ima autodoc dalec realne cene. Glede vracila je pa tako, da lahko v 14 dneh brez razloga vrnes naroceno robo. Ker ima autodoc moznost placila s paypalom te pa se paypal krije 180 dni v primeru da dobis napacen, pokvarjen ali nekompatibilen izdelek. Sem tudi ze kaksno stvar vrnil in vse bp. Se stroske vracila ti paypal krije do visine 50e. Jest ze vec, kot 5 let sam narocam avtodele za vse nase avtomobile (3) pa nisem imel nikoli nobenih problemov, seveda v kolikor ves kaj narocas.

Mazda 6 GH sem za komplet spredaj-zadaj diske in ploscice ATE dal z menjavo vred 200 € (neuradni servis). Material sem pa sam nabavil. Dodatno sem menjal se komplet zavorno oljo in pa komplet nova vodila s "plehki" vred. Meni je zadnja celjust zastekalo do toliksne mere, da je bila cela feltna vroca in je smrdelo, kot pri norcih. Sem malo kasneje sel avto prati in se disk ni niti malo skrivil, kaj sele da bi tresel. Potem ves kaksne kvalitete je OEM disk, da se pri normalni uporabi skrivi in trese.

Kvaliteten disk je cca. 50€/kos. To kar ti pa na servisu prodajajo je pa samo za v kanto.

Ko Alex razlaga, kako se vozi s svojo mazdo po vrhniškem klancu.

Sej zato pa pravim, da bom kar se zajlo zamenjal za vsak slucaj.

Danes ponovno zastekala (zadnja desna) celjust. Tokrat do toliksne mere, da je bila cela feltna vroca. Vrgl je vn varovalko room, ker je pomoje tudi abs senzor su po gobe, saj ob zagonu gori afs,dsc in TPMS lucka. Pa mi je ena posrana celjust fajn sranje naredila. Disk sicer nic ne trese, ampak po vsej vrjetnosti bo potrebno menjati zadnje diske, ploscice, celjusti, zajlo in pa abs senzor. In to ravno na danasnji dan, ko sem dobil regres. How convenient...

Gaminig ja. Budget je tm do cca. 100e pa, ce se le da da so wired in ne wireless :). Mikrofon pa mora imeti.

A pozna kdo kaksne slusalke k so res dobre in glasne. Nekaj dni nazaj sem kupil hyperx cloud 2 alpha in sm se skori zjokal k so tak poden. Gre za ene izmed najbolj priljubljenih slusalk in tudi oceno imajo top shit. Slusalke so zelo tihe, nimajo usb priklopa ampak aux, ošesni del ni penast, ampak usnjen in se ti dobesedno zalimajo za glavo. Skratka mocno razocaran in jih bom vrnil. Trenutno imam ze slabih 10 let rezar megalodon in so 70% bolj glasnejse od hyperx. Tudi zvok je zelo cist. Problem je nastal, ker je leva slusalka neki zacela strajkat in imam obcutek, da je samo se vprasanje casa.

Jesenice ?