Scr3am

Te pa sploh nebi vzel. Aless jih ima ce se ne motim.

Jest imam na GH komplet zimmerman spredi in zadi in se pozna razlika med ATE recimo. Pri ATE so zavore bistveno hitreje in bolj zagrabile, kot pa pri zimerman. Ko bo cas za menjavo ploscice bom vzel ATE.

Jest nikoli nisem imel nobenih problemov sem pa vedno dal vse ATE. Kolegu k je kupil mojo prvo generacijo sem pa narocil zadnje diske in ploscice znamke BREMBO in do sedaj isto vse brez problema.

Tocno tako. Brembo diske dobis za 30e kar pa definitivno ne vgrajujejo v sportne avte. Za ferodo ploscice isto in sicer klasicne stanejo 40e med tem k so ferodo DS2000 (sportne) dost drazje. Skratka za nas normalne smrtnike mislim, da je ATE najboljsa izbira. Seveda je tudi textar in pa brembo ok kvaliteta.

ATE je najdrazja kombinacija od zgoraj nastetih znamk. Osebno bi izbral komplet istega proizvajalca

ATE

Take bi samo tepu. Zato pa vedno, ko grem v trgovino ali bilo kam ga parkiram cisto na drugo stran parkirisca in sicer na zadnje parkirisce, da mi ga ne zbutajo z vrati. 1min hoje pa tudi se nikomur ni skodila

Tako kot sem rekel G12 je narejena na organski tehnologiji (OAT) tako kot mazdina. Ima pa mazdin fl22 ze serijsko razmerje in sicer (55%/45%). Bi pa jest osebno dal original. Jebiga ziherca je ziherca pa se cena je ugodna

Na ebayu imas en kup robe za male pare. https://www.ebay.com/itm/Car-Seat-Back-Cover-Protect-from-Mud-Dirt-Protection-from-Children-Baby-Kicking/173388943715?hash=item285ec95163:g:REYAAOSw1m5bE5mh

Mazda ima fl22 kar pomeni, da je tekocina ze vnaprej zmesana in se ne sme mesati z vodo. Na uradnemu servisu stane 5?/l (zelena barva). G12 bo isto vredu saj ne vsebuje silikatov in je primerna za aluminijaste bloke. Jest bi vseeno rajsi dal OEM in nebi kombiniral z razlicnimi barvami. Konec koncev je tudi poceni pa vsaj ves, da imaw original notri.

Ali pa se enkrat ne kupuj dizla

A ti jih je samo zravnal ali tudi pobarval ?

zato pa jest pravim bencinar pa mir. Trikrat manj drame.

Bos dal pa 1000-1500? vec pa bos imel vsaj normaln avto

In so pristali na to??

Kot si rekel mazda ima samo "sportni" izgled. To je to. O legi na cesti se pa da dost razpravljat. Meni je imela prva generacija vrhunsko lego, kar pa nemorem rect za drugo generacijo. Nevem pa kako je s tretjo. Kar se pa zvocne izolacije tice pa sploh nebi zacel. Ce se pozimi peljes po snegu neves ali se peljes z avtom ali z boeing 737.

Aha, sem spregledal ta podatek. Potem bi bilo najbolj pametno da vprasas Pelkota kaj vse bi bilo smiselno v temu primeru zamenjati in da potem pri tem tudi vztrajas pri avtohisi.

Ce je bila kupljena v avtohisi se mi zdi, da jo lahko v 30 dneh vrnes nazaj. Nisem 100% preprican, ampak se za vsak slucaj prepricaj.

Sedaj ves zakaj je bila tako poceni.

Ce lahko ga samo vrni nazaj...

Potem bi vrjetno dobil en kup P0300 napak?

Jap, tvoja trojka je imela zajlo, druga generacija ima pa elektronsko loputo

Jest sem imel takega z BT sicer na sestki, ampak je vse isto. Zelo, zelo zadovoljen tako s hitrost, kot s spominom. BT je deloval odlicno in pri telefoniranju in pro predvajanju glasbe. Jest sem takrat vzel znamko DENSIO, katera je sicer drazja zadeva pa mi ni niti malo zal. https://www.orangeaudio.si/dension-gateway-lite-bt

No ali je bilo potrebno odstraniti sprednji odbijac, kot to pravi uradni servis? Zelo lepa tale perla bela

Samo imas dva senzorja odmicne gredi, tako da vprasanje, kateri je hin ce sploh je kateri. Lahko je kriva tudi kaksna elektricna napeljava do senzorja itd. Skratka, kot je zmaj rekel in ga pelji k mehaniki naj ga lepo pregleda in ti pove kateri senzor je tocno za zamenjat. Cena novega (ne original) je pa od 40-50e tako da tudi ce sta sla oba k vragu je to strosek 100e. Zamenja se ga pa en, dva, tri