Scr3am

To ze da so varne, ampak ce jih vsako sezono nebos obrnil bos v dveh sezonah imel samo se na dveh gumah enako profila dve bos pa lahko spet nove kupil.

Napisal je da je zelo lepo ohranjena. Nevem no ce je z avtom vse tako kot mora biti in ce je res lepo ohranjena je 8k za takle avto zelo ugodna cena pa tudi ce ima 200k km. Se vedno bolj da jih ima 200k kot pa da vzames dizla pri teh letih z 50k km.

Madona za ta denar bi jo se jest vzel pa kljub temu da je dizel

Tako, kot je jest napisal. Ce imas vse stiri gume enakomerno obrabljene jih je smiselno vsako leto zamenjati in sicer sprednje na zadnjo os. Ce pa nimas vse gume enakomerno obrabljene grejo pa ta boljse z vec profila na zadnjo (pogonsko) os. Zakaj je temu tako si lahko preberete na internetu v petih minutah googlanja. Neda se mi pisat

Ni bil noben pametn komentar, ampak zgolj dobro nameren . Ce vzmeti tako pokajo je vrjetno nakaj narobe z vzmetmi. Kupis boljso znamko in si miren. KYB, sachs itd. pa dobis za cca. 40-60e. Jest sm za KYB dal 35e.

Ce poci vzmet vzames KYB, bilstein, sachs, pa se ti bo prej avto razpadel, kot pa vzmet. Najslabs je to da imas neko jajc znamko od avta in potem ko gre nekaj po gobe gres na uradni servis in placas skoraj seenkrat vec za ta del, kot pa ce bi ga kupil v trgovini z avtodeli, saj bi tam dobil za to ceno oz. se ceneje 3x boljso znamko oz. kvaliteto. Imas recimo renoja in ga peljes na uradni servis na servis in ti zaracunajo za 1l olja ELF cca. 12? a po vsej vrjetnosti je tist iz lidla W5 boljse kvalitete. Za 12? dobis ze mobile, shell, castrol itd

Vrjetno si eno nulo pozabil napisati (200 kkm). Mazalice? Kaj je pa to? Prednost teh francozov je to, da so vsaj deli pocen tako, da kar lepa cena

Kaj imas ti s temu fordom ?

Bot vesel da ni ker te razne dokupljene garancije so vse skp en nateg. Kolega pred kratkim kupil golfa 2014 letnik in doplacal za eno leto garancijo. V pol leta je imel tooook stroskov in NIC niso hoteli kriti pod garancijo kao potrosen material. No zadnjic se mu je pa se gospod vztrajnik zacel oglasat (dvomasni). Je dobesedno komi izsilil, da mu to oni krijejo s tem da more on placati za sklopko. Garancija je bila GVS. Aja avto ima komi malo vec kot 100k km. V tujini vrjetno ni takih nategov z garancijo in logicno, da potem rajs placajo in imajo mir oz. neko varnost.

Aless kje si pa staknu to aplikacijo. Imam sicer isto ampak samo online verzijo. Se mi zdi, da ima tvoja malo vec podatkov od moje

Haha ko je lepo zapozirala

Jap. To pa sploh. Odbijejo en plasticen zatic potem pa plastika ropota med vibracijo vozila ali pa med poslusanjem glasbe. Vse bi bilo lepo in prav ce nebi z avtom ravnali, kot svinja z mehom...

Sploh nevem ce bom sel menjat glede na to da morajo celo armaturko razstaviti, da demontirajo airbag. Glede na to kaksni salabajzeri so mi ni ravno do tega da dobim polovico zaticev polomljenih, vse umazano in pa popraskano...

Mi je postar v postnem nabiralniku pustil listek o prispeli priporoceni posiljki. Obrnem cel purchase history, da bi ugotovil kaj je to za en paket prisel iz kitajski in ugotovim, da noben paket nima takega tracking numberja. No nakoncu ugotovim, da je bil mazdin vpoklic . Iceman meni so pa poslali se na stari naslov... Je pa res, da sem stalno prebivalisce spremenil sele februarja. Se dobro da sem vkljucil preusmeritve in so ze iz poste takoj poslali na moj novi naslov in ne na stari

Pa jebote samo se jest nism dobil

Katerikoli keramicni premaz bo super zadeva. Kvalitetne zadeve dobis na operi-avto.si Evo spodnji artikli so vsi za impregnacijo platnenih streh pri kabrioletu. https://www.operi-avto.si/iskanje?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=kabriolet&submit_search=

Od trenutka k se prizge lucka za rezervo lahko naredim 30km, potem pa range pride na 0km. Ce grem takoj tankat gre notri 57l, tako da je se 7l rezerve. Predvidevam da bi z rezervo naredil vsaj 60-80km nisem pa nikoli izival Mazda 6, 2008 2.5 povprecna poraba zadnjih nekaj tankov 8.3l/100km (racunano na roke).

1.8 motorji so znali popiti olje ni pa nujno. Glede na to da ima 330k km in da je na plin je za preveriti koliko casa je ze notri lpg, ker na moji bivsi sestki je lpg unicil ventile po 130k km prevozenih na plin. Preveri tudi ali ima lpg mazanje ventilov in pa ce je bila naprava redno servisirana.Drgac ima pa avto verigo in naj nebi bilo nekih bajnih problemov z motorjem. Mogoce se preveriti karoserijo, da ni kaj prevec rjasta, ampak po slikah sodec zgleda kar vredu. Kar se pa tice zgodovine avta pa gres preprosto z VIN stevilko do mazdinega servisa in ti naceloma to preverijo brezplacno.

Niti ne. Jest imam dve sestke mk2 in pri ranke 0 gre notri 56-57 litrov, kot je jest napisal. Posoda za gorivo je pa 64l.

Aja opa ti imas letnik 2014...nevem zakaj sem mislil, da imas drugo generacijo...

Pa tudi ostale stvari imas v prtljazniku ne samo vrecke iz stacune. Cistila, mikrofibre, vitrex, strgalo za led, prva pomoc,trikotnik, mogoce kaksen izvijac itd.

Mi smo jo pa lih prenovil

Jap. Lahko bi na levi in desni strani imel vsaj kaksen predalcek ali pa vsaj mrezico, da lahko kaksno cistilo ali pa olje zataknes...

V navodilih tako pise. V mojega 2.5 vem da gre 5l.

Zadnje cajte opazam, da sem pridobil enega cricka . Ob glasnem poslusanju glasbe in pri dolocenemu basu opazam da notranja plastika vibrira in spusca cudne (motece) zvoke. To se dogaja samo pri glasnem poslusanju in pri samo dolocenemu tonu basa. Vrjetno bo treba odstraniti vratno tapeto in malo pogledati. Mogoce se celo kaj izolirati. Cricek prihaja iz spodaj oznacenega dela na tapeti. Ce na oznaceno tocko pritisnem z roko ta moteci zvok popolnoma izgine.