-
Sporočil
5.026 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
81
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Scr3am
-
No vazno da se pocutis varnega
-
Haha bos ti rajs nehi snemat . Drugic samo v nizjo ( v prvo ? ) prestavi in pa gas pa brisalce ne pozabi vklopit
-
Me cisto nic nebi cudilo, ce bi se kaksen italijan tukaj na Bledu najdu in ga vmes stlacil .
-
Mazda3 G120, zatikanje menjalnika
Scr3am je odgovoril na kseb-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Enkrat k morajo napako sanirati oz. dat iz svojega zepa je itq vedno tisoc in en izgovor, ter pravijo, da je to normalno. TO NI NORMALNO. Sicer nevem kako se ti zatika, ampak menjalnik se NE sme zatikati in more laufat, kot po putru. Na tvojemu mestu bi vztrajal in to brez slabe vesti, ker ne kompliciras krneki za brezveze...Zato pa je "garancija" . Nakoncu bo avto ravno iz garancije in bo prisla, kaksna vecja okvara menjalnika in bojo spet sli ?. Vrjel ali ne je ravno to taktika vecina serviserjev, da te driblajo toliko casa, da potem nimas vec garancije potem se pa j... -
-
Sej ne recem nekatere gume res znajo bit katastrofa po nekaj letih, kar pa ne velja za vse gume. Ce ti menjas gume z dovolj profila po treh letih je to pac po mojem mnenju skoda denarja. Amortizerjev, vzmeti in ostalih delov podvozja predvidevam, da ne menjas na 100k km, kot je to predpisano? Pa usi vemo da recimo vzmet po 100k km ni vec tako prozna, kot nova. Da ne bo pomote tudi zaradi dotrajnih vzmeti oz. ostalih delov podvozja lahko naredis karambol. Konec koncev pa vsak dobro ve kaj je najboljse za njega. Jest vem, da me niti enkrat ni niti malo zaneslo tako na snezni, kot na mokri podlagi. Je pa res, da ima guma se 4,5-5mm profila.
-
Jest imam zimske continental 215/50/17 na 2.5. Gume so stare vec kot 5 let in se peljejo, kot nove pa sem iz Jesenic kjer zna biti dovolj snega.
-
Uff. Kaj tocno je pa slo v menjalniku. To pa tudi prvic slisim, da bi ga pri mazdi menjalnik zajebaval :/.
-
Potisni lezaj je rekel, ce se ne motim
-
To je pa potem drugo, ker dvomim, da ti bo uradni servis menjal volan, ker je pac umazan . To imas pet minut dela pa je kot nov. Ce je pa obrabljen je pa druga zgodba. Je pa itq povsod "fake" usnje in je treba bit pozoren za kaksno sranje gre. Ksno skaj usnje kot ga ima mazda je definitivno slabse kot pa napa usnje recimo.
-
Potem si imel umazanega in ne obrabljenega. Obrabljeno usnje lahko samo "pobarvas", preobleces ali pa novo usnje.
-
Jest sem na prvi generaciji saniral vse zivo pa se je za avto skrbelo bolj, kot pa marsikateri skrbi za svojega otroka. Obe novi zadnji obrobi, oba nova praga, oba nova blatnika, sanirana sprednja leva in zadnja leva vrata. Po strehi so se ze zaceli pojavljati mehurcki in pa na prtljaznih vrati pri lucki za tablco. To da je imela prva generacija tezavo z rjo je DEJSTVO. To vsi mehaniki vejo in tudi licarji. FL je bil malenkost bolj zasciten od pred FL to je pa to. Veliko vlogo ima pri tem tudi kje je bil avto vozen in pa nekaj doprinese tudi kako za avto skrbis. Da bi pa zej reku da avto ne rjavi, ker si ga povoskal je pa malo za lase privleceno. Jest sem ga redno voskal in vsako leto je bil pri treh kronah pa je vsako leto nekje drugje ven udarilo.
-
Kpa imas za eno cistilo in conditioner?
-
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
Scr3am je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
-
Jap jest ga takoj s steleksom naspricam, da se mal namoc pa takoj pobrisat
-
Pticje sranje je res sranje za lak.
-
Haha fak bolano
-
Ja valda da ni neke velike razlike, saj je facelift in ne novi model. S FL naj bi odpravili dolocene napake in malenkost vizualno spremenili karoserijo in notranjost.
-
Te pa sploh nebi vzel. Aless jih ima ce se ne motim.
-
Jest imam na GH komplet zimmerman spredi in zadi in se pozna razlika med ATE recimo. Pri ATE so zavore bistveno hitreje in bolj zagrabile, kot pa pri zimerman. Ko bo cas za menjavo ploscice bom vzel ATE.
-
Jest nikoli nisem imel nobenih problemov sem pa vedno dal vse ATE. Kolegu k je kupil mojo prvo generacijo sem pa narocil zadnje diske in ploscice znamke BREMBO in do sedaj isto vse brez problema.
-
Tocno tako. Brembo diske dobis za 30e kar pa definitivno ne vgrajujejo v sportne avte. Za ferodo ploscice isto in sicer klasicne stanejo 40e med tem k so ferodo DS2000 (sportne) dost drazje. Skratka za nas normalne smrtnike mislim, da je ATE najboljsa izbira. Seveda je tudi textar in pa brembo ok kvaliteta.
-
ATE je najdrazja kombinacija od zgoraj nastetih znamk. Osebno bi izbral komplet istega proizvajalca
-
ATE
-
Take bi samo tepu. Zato pa vedno, ko grem v trgovino ali bilo kam ga parkiram cisto na drugo stran parkirisca in sicer na zadnje parkirisce, da mi ga ne zbutajo z vrati. 1min hoje pa tudi se nikomur ni skodila