vzupan3
-
Sporočil
258 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Zadnja sporočila napisano od vzupan3
-
-
11 minutes ago, Janez007 said:
Oprosti, ampak to samo pomeni, da napisana samohvala ne drži. 🙂
Všeč so mi take objave, kot je tale od @DragoK. Potrudil se je in svoje izjave podkrepil z dobrim dokaznim gradivom. 👍
Tako zgrbljena obroba zame ni OK, ni na nivoju super izgleda lakiranih površin.
Malo za šalo, ampak tale plastika mi deluje enako kot podložena ramena v osemdesetih, nepotrebno in kičasto 🙈
-
5
-
2
-
1
-
-
17 minutes ago, Boss said:
Saj veš kako gre tale "igrica" - bolj ko drezamo v osir in sprašujemo glede neprijetnih resnic, bolj nas bodo obkladali s teoretiki zarot, haterji in podobnimi "prijetnimi" označbami. Prav vidi se tudi pri nas, kako korporacije držijo medije v lastnem lastništvu, da jih lahko ustavijo, če bi kaj hotelo priti na plano.
Že pri nas smo videli s tistim gorenjem šleperja, kjer se je vžgal naložen EV. Iskalo se je ve mogoče obvoze, besedne akrobacije, lovljenje na najbolj nemogoče bilke, da ja ne bi bil vzrok za požar samovžig baterije. Pa kako so bili srečni, ko se je ugotovilo, da v garaži Kongresnega trga se ni vžgal serijski EV ampak "zgolj" električni vlakec Urban.
Način je enak kot smo ga videli pri koroni, kot ga vidimo pri vzrokih za spremembe v klimi - če je najmanjša možnost, da se da ven izmazat jo bodo uporabili.
In ko 1x vidiš vse to, kako dejansko je človek nepomemben v vsem tem in da edino važno so koorporacije, podjetja, bogatenje ozkega kroga elite pač vsak pri zdravi pameti vleče zavoro.
Pa da ne bo kdo od fanboyev tole narobe razumel - elektrifikacija je sigurno prihodnost, ampak se mora zgoditi evolucijsko brez preskakovanja faz oziroma stopnic. Ker če se preskakuje naravni proces je bilo vedno sranje in nikoli ni bilo sranje, če so ljudje sami opazili, da novosti štimajo in da so res ustrezne in boljše. Takrat pa ne rabiš nikogar silit v nekaj, ker bo sam šel tja brez prisile.
Se strinjam, ampak spomnimo se samo samovžigov pametnih telefonov in vseh zgodb okoli tega. Čez čas je to potihnilo in enako bo pri EV.
-
7 minutes ago, g.Wankel said:
Zakaj bi ga pa vrgel ven?
Dejmo prebrati članek
Meni se tudi zdi da ljudje berejo samo naslove 🙈
-
2
-
1
-
-
Mogoče bolj pod rubriko pohvalite se...
-
4
-
1
-
1
-
1
-
-
Just now, godlike said:
Skalo pa ja?
Ja skalo pa ja 😀
-
12 hours ago, Boss said:
Ja zdaj so stara jajca, vsaj 25+ let. Prodajal se je v drugi polovici 90-ih kot Oplov flagship a notri si mel ročne motalica za okna, brez klime. Sem mel takrat KIO in Hyundaia pa sta mela vse to skoraj v osnovni verziji.
Se spomnim ke Opel Vectra l.97 ni imela v osnovni opremi lučke za gorivo 🙈
-
1
-
2
-
-
1 hour ago, Bini said:
V večini kurimo na podeželju že kar eko, so pa izjeme.....
Dovolj je ena izjema, ki ti s kurjenjem smeti in zastarelo pečjo zasvinja zrak. Na avtih nam merijo izpuhe, pri pečeh mamo pa takle...
-
6
-
-
-
Jaz sem imel avtomatika na roadtripu po Švedskem, kjer mi je bilo kar fajn, da se mi s prestavljanjem ni bilo treba ukvarjati (predvsem po mestni vožnji Stockholm/Goteborg, kjer si okupiran z navigacijo in opazovanjem prometa v okolju, ki ga nisi navajen).
-
2
-
-
3 hours ago, rookiee said:
Ne, ni prvi, mislim da eno leto ali pa res max dve, zamenjan na original servisu...
A je sonda skurjena ali ne ne vem, pozabil sem dopisat, da se lucka priziga in ugasa malo nakljucno, torej ne sveti cel cas. Za vikend je svetila, danes ne...
Original servis, original lambda, vsaj naj bi bila...
Interclass, fora je da se ugasa in priziga nakljucno, seveda ko prides na servis ne sveti, sicer napako vidijo ampak potem vemo kako je, kar tester rece je to to.
Tam ima g. Majes veliko izkušenj. Naj on pogleda, če še ni.
-
2
-
-
1 hour ago, NevLado said:
Uf, 2 tedna pred črnim petkom?
Also lepa, zdej vsaj ne bom edini z 64
Nisi edini 😉
-
1
-
-
Medtem ko tukaj potekajo bolj in manj plodne debate lahko iz prve roke povem, da imajo Švedi v ulicah posejane polnilnice pred vsako hišo ter se veselo vozijo z elektriko. Pri nas pa gre karavana dalje 😀😉
-
2
-
-
31 minutes ago, dvorjan said:
Nič nisem osebno prizadet, le ne maram pljuvanja po EV-jih kar povprek.
Kar pišeš, drži. Težja popravila so dražja, sploh če je poškodovana baterija, posledično tudi zavarovanja.
Ampak pri normalni uporabi vozila in scenariju, da to življenjsko dobo preživi brez nezgod, pa je vzdrževanja bistveno manj in je pod črto cenejše.
Mnogi med vami se sploh ne zavedate, na kakšnih ekonomsko tempiranih bombah se danes ljudje vozijo. To so predvsem razni hibridi ter turbo dizel in bencin mlinčki. Ketne pokajo, menjalniki se kvarijo, hibridne baterije crkujejo, EGR, DPF - vse to so draga popravila v ICE svetu.
Enkrat sem že napisal, pa se bom ponovil: čez 5 do 10 let boste ob nakupu rabljenega vozila raje izbrali EV kot pa ICE, saj bo "bolj varna izbira".
Podpišem.
-
Toyota Inks Deal to Mass Produce Solid State EV Batteries With 932-Mile Range
WWW.PCMAG.COM
Using material developed by Idemitsu Kosan will allow Toyota to commercialize these energy-dense... -
Sam tejle NVME M.2 diski so top. Sem zamenjal z HD diskom in je razlika neverjetna. Gre sicer za Samsung 980 SSD in ne EvoPlus, ampak razlika je vseeno neverjetna.
-
1
-
-
No, da napišem kako sem zadevo rešil.
- najprej sem vprašal na uradni servis, kjer sem dobil oceno stroškov menjave na 2.200,00€, kar seveda ni prišlo v poštev.
- zatem sem pogledal na AliExpress in našel možnost menjave stekla (celotna čelna plošča za 200,00€). Tukaj je potrebno biti pozoren ali imaš 50 ali 36 pinski konektor. Po mojem bi bila to čisto OK opcija, vendar sem se odločil za zadnjo rešitev:
- nakup celotnega novega originalnega zaslona preko ebay.de, ki me je prišla 450,00€. Imel sem kar srečo, da sem tole našel na ebay-u po relativno ugodni ceni.
Menjavo sem že opravil, stari zaslon pa sem iz firbca razstavil na prafaktorje in ugotovil naslednje:
- sam zaslon ni počen, v resnici ni nič počeno ampak pride do procesa razslojitve dveh steklenih zaslonov, ki prekrivata LCD zaslon. Steklo, ki tvori površino občutljivo na dotik je sestavljeni iz dveh steklenih delov z vmesno lepilno komponento. In ta dva zaslona se razslojita (delaminacija), kar daje videz počenega zaslona. Kolikor sem bral to niti ni tako redek pojav, naj bi pa se pojavil zaradi pogostih temperaturnih fluktuacij.
-
6
-
2
-
-
5 minutes ago, NevLado said:
Zdravo in pozdravljen na forumu! M6 je super avto, znajo bit pa dizli s katerimi se je grdo delalo kar problematični. Če res hočeš dizla, glej prvi lastnik in nič drugega - da ti pove kaj je delal in kako. Glede na oglas si pa sam ugotovil, da so imele pred 2016 letniki nekaj hib, potem je vsak letnik boljši, ampak še vedno precej specifičen motor. Ta črna ne izgleda slaba izbira, ampak se je verjetno lastniku tako zamerila z vsemi posebnostmi, da jo sedaj kljub velikemu servisu prodaja.
Moj nasvet za nakup M6 dizla bi bil: slovenski, 1 lastnik, letnik 2017 dalje, menjava olja na 10-15kkm, vožen relacijsko vsaj blizu 100km na dan.
Drugače pa je @SpEkTr omenjal, da bi mogoče prodajal?
No ja, mogoče malo pretirano. Po mojem je bistveno da ni uvoz in da je lastnik pazil da so regeneracije tekle do konca. Pa preventivno menjaj verigo oljne črpalke.
-
4
-
-
3 hours ago, Jest said:
Od kar sem si dal AndroidAuto, ne vidim več razloga za "original" navigacijo. Še posebej me impresionira prikaz zastojev v realnem času in samodejni obvoz na lokalne ceste v primeru popolnega zastoja. Po mojem Google preko uporabnikov mobilnih telefonov sledi zastojem na cestah. Ažurnost te informacije je res neverjetna.
-
2
-
-
40 minutes ago, Klemem said:
Update: Končno rešil celo agonijo s turbino.. Delim, če komu pride prav, ker je pri meni šlo precej časa s pridobivanjem ponudb tako glede turbine oz. obnove (dobavni roki neznani, ni možno dobiti sredice itd.) kot tudi s servisiranjem (nemca bi še pošraufali, Mazde ne...). Na koncu dobil obnovljeno turbino pri podjetju AB turbine d.o.o. iz Medvod za 1/3 zneska (so jo imeli že na zalogi, odpremili isti dan po placilu predracuna po posti), staro jim vrnem. Na turbo je 12m garancije ob predpostavki določenih pogojev (vgradnja s strani usposobljene osebe, menjava olja, priklopa testerja ipd.). Na pooblaščenem je bila ponudba za turbo in ves potreben material (brez dela) 3052 EUR brez DDV, na drugem pooblaščenem set turba 3420 z DDV (priblizno enako torej) + za predvidenih 1,5 dneva dela in potrošni material cca. 650 EUR. Avto gre sedaj spet tako kot mora.
Druga varianta glede turbine pa je bil avtoodpad v Zagrebu (Auto Jazbina d.o.o. - Miro), ki ima za Mazde na zalogi precej delov. Trenutno je bila ponudba za turbino s cca. 40.000 km prevoženih (in naprej) med 600 - 800 EUR. Morda če bo kdo rabil tudi kaj drugega, se bi verjetno tam našlo.
Lp
Super! Kje je bila opravljena menjava in kakšen je bil strošek dela?
-
-
3 hours ago, Janez007 said:
@vzupan3, si imel avto prižgan ali samo kontakt? Priklopljen na polnilec? Na servisu sem videl delajo update pri vžganem.
Tako kot piše v navodilih, samo 1x pritisneš Start gumb brez sklopke, da se prižge infotainment. To je vse (brez polnilca).
-
1
-
-
3 minutes ago, kukky said:
Smo ugotovili napako. EGR ventil ga zajebava. Smo ugasnal lučko zaenkrat da vidimo, če bo še.
Hvala vam.
A je to uradni servis test ali domači? Meni je na "domačem" testerju tudi pokazalo EGR, pa se je potem izkazalo na uradnem servisu, da je potrebno očistiti sesalne ventile.
-
4
-
-
2 hours ago, kukky said:
Živijo,
na moji mazdi3 2017, 2.2 dizel, prevoženih 191 tisoč se mi že kakšen mesec prižiga lučka za motor ki pa 2-3 dneh ugasne. Avto se drugače pelje normalno in vse. Dnevno pa naredim 120 km do službe in nazaj in od tega 105 km po avtocesti.
Zanima me, če je že imel kdo tako izkušnjo? V ponedeljek ga tako mislim it priklopit da vidim kaj je narobe.
Hvala!
Čiščenje sesalnih kolektorjev?
-
1
-
-
15 hours ago, Janez007 said:
Uff, super. A bi bilo možno, da v nekaj alinejah opišeš tvoje korake, kako si to izvedel, kaj je treba pazit. Namreč mene je še vedno strah, da ne bi zabrikal. Pa sem že delal podobne stvari, samo na avtu pa še ne.
Nekaj sem bral o tem in menda moraš paziti:
- da je USB ključ pravilnega formata - FAT32 in ni večji od 16 GB
- da ni v povezavi kakšen telefon
-da je iztaknjena SD kartica
- da med postopkom pritiskaš pedal
- ...
Vse skupaj je enostavno (sistem Lego) in je pri meni trajalo cca. 2 uri, gre pa takole:
1.) Nakup modula preko AliExpress, 58 EUR: https://www.aliexpress.com/item/1005001447097099.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.691e1802lkQCdm
2.) Prodajalec ima na AliExpress spletni strani podrobna navodila in linke kako zadevo pravilno izvest:
- https://drive.google.com/drive/folders/1py59HsES0DGyTd-4iIwjt1TUJh_zimZR?usp=sharing
- https://drive.google.com/drive/folders/1FtKtz4HU0V2sL0DUYUxp8Hui7jIf4iWf?usp=sharing
- https://drive.google.com/drive/folders/11u5OqqKLLiFBqOqz1wisAoTtZoaUqHBu?usp=drive_link
3.) Pred namestitvijo nujno posodobit firmware na verzijo 70.... (posodobitev sw je zgodba zase, ampak spet enostavna; nujno odstrani SD kartico; FAT32 USB; kapaciteta ni pomembna - jaz sem imel 30 GB; na vsake 20 min stisneš sklopko ali odpreš voznikova vrata; če imaš verzijo 59...., moraš najprej posodobit na 70.00.100 in šele potem na zadnjo)
4.) Po sistemu klipsen odstraniš okrasno armaturno letvico in masko za zrak, nato pa še LCD zaslon (vijak!).
5.) Napelješ dva nova kabla in zamenjaš USB modul, ki podpira Android Auto / Apple CarPlay.
6.) Priklopiš telefon in veselo uporabljaš android auto.
Jaz nisem bil naklonjen android autu, dokler ga nisem letos na Švedskem uporabljal v rent-a-car in se je super obnesel.
-
8
-
Plastika na Mazdi CX 30
v Splošna debata
Napisano
Mislim, da se večina strinja s teboj. Nekateri so fiksirani v kislo grozdje/sladka limona kompleksu.