ignacij

Ženo je tud Johnson napiču pa ji ni bilo nič

Hmm, Mazda si definitivno ne bi smela privoščiti problema z menjalnikom... eni si Mazdo kupijo samo zaradi menjalnika, tko da mi ni jasno kaj počnejo. Jaz z ročnima menjalnikoma v M6 in M2 letnik 2008 nisem imel nobenih problemov, prav nasprotno v M2 je bil menjanik takšen užitek, da si mislil, da ima avto 20KM več.

Tako je, Zemlja je svoj organizem in ima svoje "programe", cikle...kakorkoli to poimenujemo in naši prdci nimajo prav nobenega vpliva na njeno delovanje oz. energijo.

Jaz imam Thule wingbar evo in sem zelo zadovoljen.

Prava mašina si, jz imam kolo 3 tedne pa se še na Šmarjetno ne upam, da si ne naredim sramote.

S tvojim navorom definitivno rabiš nekaj bolj športnega

Jaz imam sedaj nove Nexen Nfera SU1, po 2 mesecih uporabe sem z njimi zadovoljen. Gume so zelo tihe, poraba se mi zdi ok, na mokrem pa tudi nisem opazil problemov. Po avtocesti sem glih vceri 170 vozil polno natovorjen in gre ko puščica. Tko da jaz bi jih še enkrat kupil.

To je super za tvojo starost😛

@Alexkoliko pa imas ti srcnega utripa na ta tempo. Sprasujem zato ker si s tem tempom hitro na 170 utripa, kar pa ni glih zdravo. Govorim na pamet, mogoce si pa bolje pripravljen kot povprecen rekreativec.

Jebeš takšne moške debate, mi pravi bencinarji se pogovarjamo o babah in športu.

No mira nimaš, glede na to, da se pogovarjate katero olje kupiti, kdaj je regeneracija, kako je z regeneracijo, kaj je treba paziti... v vsaki drugi temi. O primerjavi 2,5l in dizla pa smo se že pogovarjali, tam tam sta, tko da če ti voziš raketo potem jo tudi jaz.

Jaz bencinar se s tem ne ukvarjam, peljem na servis, nekaj mi notri natočijo in gasa do naslednjega servisa. Pri prejšnji M6 2.0. ni bilo problemov 13 let, tko da računam, da bo tako tudi na 2.5 motorju. Bistvo zgodbe, kupi bencinarja in ne razmišljal o olju in regeneraciji.

Sam jaz nikakor ne morem razumeti zakaj ima Mazda tako majhen tržni delež. Ima najlepse serijske avtomobile, ki so povrh vsega se zelo zanesljivi in tudi varčni. Edino kar Mazdi manjka je še kakšen močnejši motor pa mal več reklame. Pa sem to že večkrat ugotavljal pa ne vidim kje se zašteka pri prodaji, da folk raje kupi npr. Octavio namesto M6. Da pa vsi palijo na te SUVe mi tud nikakor ne potegne, pa kje je ostala eleganca, uporabnost in užitek v vožnji... sam da si modern in gremo.

Upam da bodo umik vsaj napovedali, da si kupim 2 mazdi na zalogo.

Opa vroča debata. Da še jaz svoje dodam, žena se je dva tedna nazaj prtegnla z Johnsonom, pa sem ji v soboto vrnil in me je Pfizrcek napicu.

Pa po eni strani mi je to še všeč, vsaj ne bom razmišljal o menjavi svoje 6tke in jo bom dlje teral, hkrati pa prisparal.

Meni osebno je usnjena kombinacija M6 od 2017-2019 najlepsa, zadnja serija mi je preveč retro

Sem se vrgu v stroške, prvo nabavil kolesa sedaj pa še Thule 598 nosilce. V navodilih piše da lahko šibam 130 km/h. Kako pa to izgleda v praksi, kolk hitr se vozite a kolesi na strehi? Gor lahko namontiram 2 x kolo in 1 x kovcek. Nosilnost strehe pise da je 100kg, thule nosilcev pa 75 kg. Torej ce natrpam 75 kg bo ok, al lahk kej streho začne kriviti, aje kdo to sprobal?

Tud jaz sem se par let nazaj nekej silil, da grem na 21tko pod 2 uri pa sem se pripravljal par mesecev dokler mi ni mišica počila. No takrat sem ugotovil, da so takšni cilji zame nepomembni. Za svojo fizično zdravje sedaj skrbim tako, da 3-4krat na teden izvedem cca. 30-60 min rekreacijo različnih tipov, hrib, kolesarjenje, tek, nogomet, badminton, vmesne dneve pa kakšen dalši sprehod ob tem pa pazim da jem samo 8 ur, 16 ur pa ne. Vsako forsiranje slej kot prej pusti posledice na nepripravljenem telesu, torej telesu tistega, ki že od malih nog ni neprekinjeno treniral.

Sem kupil peno, pa jo je tezko notri dobit ker se guba in imam majhne odprtine. Zdejle grem po snake skin da vidim ce bo lazje notri zdrsela

Pa pravim, pateticno, vceri sem se pogovarjal s serviserjem pa pravi da ima vecina kolesov notranjo napeljavo in iste probleme, da pa se kupci ne pritozujejo. Ocitno jih vecino ne moti, no mene moti za znoret. Npr. v prednjih vilicah je cca 30cm notranje napaljave in ko vržeš kolo na predji del ropota kot da imam na kolesu predji prtljaznik namontiran. Prestudiral sem cel Youtube, danes grem iskat snake skin zascito za kable, ki je edina dovolj tenka da upam da bom z njo prisel v notranjost okvirja.

Čist nerazumljivo

Tko, nazadnje sem kolesaril na Rogovem gorcu ko sem bil še froc. Žena me je naštimala, da sem nama kupil kolesa. Vzel sem fitnes kolesa, zame od Specialized, zanjo Treka. Vse super, sam ene stvari pa ne zastopim....za biciku sem se stegnu 1300k in grem na prvo furo pa mi po slabi cesti ropota kot moj star gorc. Pa mi ne da mira in iščem vzrok ropota, gor pa dol po ulici 50x in ugotovim, da je problem zajla zadnje zavore, ki je speljana v notranjost okvirja, kjer se lepo prosto giba in ob tresljajih povzroca hrup. Skratka, ne morem verjet, da si dopustijo taksno butasto napako. Na spletu sem nato celo ugotovil, da so to znane napake... Vglanem zdej bom zadevo poskusil rešiti z izoloranjem zajle tako da jo ovijem v peno.

Lahko, da nimam točnih podatkov, ampak znanec, ki dela v Mazda salonu, mi je nedolgo nazaj povedal, da Mazda Slovenije cene regulira na nacin, da za salone ni dosti maneverskega prostora. Dejal je, da uvoznik na vozilu zasluzi okoli 3k, saloni pa so lahko veseli če ujamejo do 700eur. Tko, da sam malo skeptičnem o 2k in več popustu, razen če je bila prvotna cena nerazumljivo visoka napram drugi ponudbi.

Spedenal petardo...za dva dni, do prvega dežja