ignacij

Uf 321k pa 4000Eur. Se dobrega jurja pa pol dodas pa imas novejso verzijo.

Jp zvok je super. Ce se ne motim so tukaj na foromu za 165km pisali da je poraba okoli 6l,ocitno manj kot vsi dizli

Bravo FuMancu

Ja kako strasno nizko porabo pa ima dizel? Kolega je nedeljski voznik pa ima s 3 leta starim 150km 2.0tdi od audija porabo 6,8l, jaz pa imam z 2.0 bencinarjem od mazde starim 10 let 7,0l porabe. Ni neke strasne racunicr. Ce bo skyactive x res imel navor dizla, potem ne vidim nobene prednosti smrdljivih dizlov

Mislim da bodo motorji z notranjim izgorevanjem se dolgo v igri. Ocenjujem da bo prav Mazda s skyactive x naredila tisti pomemben korak naprej ki bo elektriki zadal hud udarec. Kajti ko imas enkrat zmogljivo vozilo z majhno porabo potem naenkrat ni vec smisla kupiti elektricnega vozila za katerega so s proizvodnjo bolj osvinjali mati zemljo kot jo bo najnovejsi motor v celi zivljenski dobi. Ne pozabimo da gre za zacetek razvoja ki ima veliko potenciala. Mazda se je zdruzila s Toyoto. Predvidevam da je korist obojestranska, torej nova tehnologija v zameno za hibridno. Kmalu bomo videli Mazdin novi motor v obliki hibrida, ki bo porabil 4l pri tem pa imel navor kot 200km dizel. No kdo bo takrat kupil elektricno vozilo pa se jebal s polnjenjem in potem cez par let se z menjavo oslabljene baterije. Not me

Alex, jaz sem se zanimal za nakup 175d pa me je od nakupa odvrnilo brskanje po internetu. Na tujih forumih je zaznati veliko tezav s temi motorji zato je posledicno verjetno tudi cena ugodna.

Ma ta skyactive x mi je malo ?katljiv predvsem v smislu uradne prodaje. Jaz bi ga tud pocakal samo me skrbi da to ne bo 2019 ampak 2021.

No da slisim vase mnenje. Imam M6 letnik 2008 ki mi odlicno sluzi, vendar imam zeljo po novejsem avtomobilu. Kupil bi si novo M6 samo ne vem kdaj. Gledam ta novi facelift in deluje vrhunski, ce primerjas sprednji del je celo nekoliko podoben novemu konceptnemu modelu. Predvidevam da bo nova generacija s skyactive x motorji prisla v M6 okoli 2020. Sedaj pa dilema, ali kupim ta facelift model ali cakam se 2 leti?

Pa normalno da ne bom zdej narocil facelift model, ki je pravzaprav oblika 2012,pol pa cez 2 leti s solzami gledal nov model. Seveda ce bodo uspeli v dveh letih narediti nov model.

Nabijem jih, kdo bo cakal do 2020. Samo te facelifte ?opajo a avto ostaja v osnovi enak.

Pa to bi bil terna od motorja, takoj podpisem.

Ma preden bo motor prisel na prodajne police bodo ze vsi z elektricnimi vozili na trg udarili. Ce ne bodo generacije x predstavili kot moznost hibrida vprasanje kok bo uspesen

Ma naj se zmigajo, menjal bi avto pa so mi zdej nabacili ta nov motor in me v bistvu dali na cakanje za 2 leti. Obstojece M6 nove se mi zdej ne splaca kupit, rabljene taksne kot bi jo imel jaz pa ne dobis ali pa je toliko ?oldov da je bolje peneze dati na stran in cakati 700 dni.

Torej, odkarta? 35k za avto in nato ugasas radio da slisis motor in dnevno odpiras pokrov motorja kot na bov?jaku. No vidim da dizel res ni zame.

Pa ne seri, da moras stalno posvecati pozornost kdaj se bo gospod motor odlocil delati regeneracijo potem pa se tresti d slucajno ne ugasnes motorja... ne hvala. Pa da niso sposobni instalirat ene lucke ki bi opozarjala na regeneracijo tudi ne razumem. Zanimivo je da imajo na tujih forumih en kup problemov z mazdinimi dizli, se posebej s 175KM pri nas so pa neunicljivi. Zanimal sem se z nakup 175km dizla pa sem s prve roke dobil nasvet... sm pusti dizle na miru, se posebej 2.2 motor, okvar je vec kot minnionov.

Ne vem kaksne so dajatve v Avstriji, upam da ne zagovarjas dizla, ker bistveno bolj onesnazuje okolje od bencinarja.

No dejmo biti malo realni. Dejstvo je da ti pri dizlu lahko odpove vec komponent, katerih popravilo nikako ni poceni.

Kaksno Mazdo imas in kaksna je poraba.

Mazdo se kupi bencinarja. Poraba je nizka pa motorji so vrhunski. Res ni dizelskega navora ampak se kljub temu dobro peljes.

Hvala lepa, konkretno in logi?no si napisal. Bom dvignil za 0,2, da ne bom padel pod mejo.

A mi nekdo razlozi zakaj ne upostevate priporocil proizvajalca? Jaz imam na M6 tlak na 2.3 na vseh, tako kot je dolocil proizvajalec. Ocitno necesa ne vem pa naj mi prosim nekdo razlozi zakaj proizvajalec navaja 'napacne' vrednosti.

Drugace ena info izven teme. Meni je volan na M6 2008 sumljivo skrtal, pri pocasnem manevriranju ali obracanju volana na mestu je bilo slisati kot da nekaj v notranjosti drgne ob neko stvar. Normalno je mehankar takoj posumil volansko letev in sem ze razmisljal o nakupu, ki pa ni poceni. No pa sem se le odpeljal se do pooblascenega servisa in so ugotovili da so man?ete preparele in je olje ven odteklo. So mi jih zamenjeli in zvok je izginil. No pok v podvozju pa ostaja

Jp, se strinjam, hitro si na 250k in dalje kar za mazdine dizle ni glih mlin na vodo

Tvoja odlocitev, samo razlika v porabi je okoli 1l,ce pa ti crkne turbina...

Korky jaz sem za bencinarja izkljucno zato ker ne poznam nobenega ki bi imel z mazdinim bencinarjem probleme. Sam imam M6 ze 9 let, zena je imela M2, oba bencinarja. Oba motorja delala brez napake. Tud poraba je ugodna, na M6 z 2.0 in 147KM imam 7,2l, zena je imela na 1.3,86KM porabo 6l. Ce noces imeti problemov vzemi bencinarja.