Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ob menjavi gum mi je tko na 2 dni za?el piskat senzor, da je prazna guma. Ni bilo potrebno biti pretiran mojster, da sem ugotovil da pu??a leva prednja guma (v 2 dneh je padlo za 0,5 bara). Vulkanizer je hitro ugotovil da pu??a ventil?ek.

 

Sedaj ta ventil?ek je tisti s senzorjem. Verjetno mi drugega kot uradni servis ne ostane? Sto?ek pa verjetno 40 eur + delo?

Napisano

Ob menjavi gum mi je tko na 2 dni za?el piskat senzor, da je prazna guma. Ni bilo potrebno biti pretiran mojster, da sem ugotovil da pu??a leva prednja guma (v 2 dneh je padlo za 0,5 bara). Vulkanizer je hitro ugotovil da pu??a ventil?ek.

 

Sedaj ta ventil?ek je tisti s senzorjem. Verjetno mi drugega kot uradni servis ne ostane? Sto?ek pa verjetno 40 eur + delo?

 

Strosek je 80?+delo. Sam za info. Lahko pa kak ebay prides ceneje skozi.

www.trziskisladoled.si

Napisano

u P..... a kar 80? je en blesav ventil?ek?

 

A ni blo to v?as 40? po komadu

 

Ne bom 100% trdil da je tok. Ampak ce se prov spomnem sm lansko leto placal okoli 82?.

www.trziskisladoled.si

Napisano

Ob menjavi gum mi je tko na 2 dni za?el piskat senzor, da je prazna guma. Ni bilo potrebno biti pretiran mojster, da sem ugotovil da pu??a leva prednja guma (v 2 dneh je padlo za 0,5 bara). Vulkanizer je hitro ugotovil da pu??a ventil?ek.

 

Sedaj ta ventil?ek je tisti s senzorjem. Verjetno mi drugega kot uradni servis ne ostane? Sto?ek pa verjetno 40 eur + delo?

 

Meni je ravno ta ventil s senzorjem povzro?il velik problem pred tremi dnevi na avtocesti pri hitrosti 150km/h. Med vo?njo mi je zapiskal oz. me opozoril, da ni tlaka in po cca. 5 sek mi je razneslo gumo, tako da jo je skoraj sezulo s feltne.

Kriv sem pa sam, ker sem pri monta?i letnih gum opazil, da ima ventil rahlo razpoko ampak mi na prvi pogled ni izgledalo tako resno kot se je izkazalo.

Ventil so mi popravili vulkanizerji zastonj, s tem da sem pri njih kupil vse ?tiri nove gume.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
    • In ugotavljamo, da je imel tisti z malo morje težavami, vsaj malo prav.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.