Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
Napisano

En question... A more common rail naftna pumpa tut bit v fazi kot pri starih bosch pumpah al ni treba?

 

Ne ni treba.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

A ni glih fora common raila, da je bistvo, da samo dr?i visok tlak, injektorji pa potem odpirajo vbrizg takrat, ko elektronika to zahteva?

33112_1.png

Napisano

A ni glih fora common raila, da je bistvo, da samo dr?i visok tlak, injektorji pa potem odpirajo vbrizg takrat, ko elektronika to zahteva?

 

No sej se mi je zdel, da je tak, sam nism bil 100% pa sm rajs uprasu, thx ;)

Napisano

Danny ni res... pumpi niha pritisk samo s tem kolk se masina vrti... Vem ker mi pritisk common raila kaze diagnostika...

If in doubt, flat out... 

Napisano

ja je treba oz. dej v fazo ?e lahko. pumpa nima stalnega tlaka,tlak niha in kadar je v fazi se tlak vi?a kadar se odpira injektor.

 

Sej zato mi ni jasn, ker ne najdem nobenga cahna na pumpi :ne vem:

Napisano
Napisano

eo iz enega tujega foruma (eng-tips.com):

 

The high-pressure pump on a common-rail system does only one thing ... pressurize the fuel in the fuel rail. It has nothing to do with injection timing, it just pressurizes the rail and holds the pressure at a regulated setting.

 

Injection timing on a common-rail engine is done purely by controlling the timing of the pulses to the injectors, and therefore, the only way to "adjust" it is to change the mapping in the computer. It is otherwise non-adjustable. Same situation as ignition timing in newer gasoline engines with no distributors.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljen, ravnokar se dogovarjam s podjetjem VITATERM, ki so se izkazali za najboljšega ponudbnika in tudi na podlagi priporočil prijatelja. Kontaktiraj jih, naj ti strokovnjaki predlagajo rešitve.
    • Si želim gume čimdalje ohraniti takšne. Danes testiral ovinke pri višji hitrosti in popolnoma mokrem cestišču, sem bil impresioniran k zmaj
    • Ni ga boljšega kot Hammerite. Lahko celo direkt na rjo,le prosto rjo moraš odstraniti,in razmastiti. Idealno je,če ni preostale stare barve...rja pa kot receno "na grobo". A PAZI!!! Ne narediti napako,da na pol končaš,in ko je star namaz Hammerite-a suh naprej strihaš!!!-tega ne delati!!! Vse naenkrat od zacetka do konca,tako,da ni prekinitve v premazih. Lahko več plast,a ne prekinjati! Odtenkov je malo morje,imajo tudi v spreju itd...   Imam odlične izkušnje pri stebrickih lesene ograje,ki je bila deloma izven napušča še preden sem dal aluminijasto ograjo....les-smreka je zgnilila,na stebrickih pa nič rje. Tudi kovane rešetke okrn polkleti sem z tem...   Aja...nič temeljne ipd-samo Hammerite direkt na železo in si zmagal😃👍
    • Na banki. - "Dober dan. Rad bi odprl skupni račun." - "V redu. S kom pa?" - "Ja, z nekom, ki ima veliko denarja..."
    • @skritikrt ti sigurno veš.   Lotil se bom prebarvati 30 tekočih metrov 50 let stare železne balkonske ograje, že večkrat prebarvane. Na nekaterih mestih že spet malo cveti.  Komaj čakam. 🙄 Pred 30-timi leti sem jo prebarval z dvokomponentnimi zadevami (2K temeljna + končni sloj Bukolit, ki sem ga kupil v Color Medvode), pred kakšnimi 15-timi leti jo je prebarval nek majstore, zelo verjetno z navadno barvo kot je na primer Tesarol.   Želel bi kakovostno barvo, da bom imel nekaj časa mir. Barval bom s čopičem, rjavino bom prej očistil z drateno krtačo, razmastil.    Katero barvo priporočaš (kdo jo prodaja), da bo premaz ostal čim bolj trajen in da bo imel čim manj dela? Razmišljam celo o industrijski 2K epoksi temeljni in 2K poliuretanskem zaključnem laku - ima to sploh smisel, ker je podlaga bolj boga (več starih slojev,....)? 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.