Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

pozdravljeni...a kdo slu?ajno ve kako se sklopi funkcijo da ti pri polnem zaviranju oz v  ''paniki'' za?nejo hitro utripat vsi 4je smerniki pri 2010 m6 GH ?

Napisano

Ja mocno zaviras :-)

pri meni deluje, mam pa 2011 dvomim da je kaj drugac, je pa res da zaviranje mora biti res mocno

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Mislim da je pri men (pri Volvotu) to deluje pri mo?nem zaviranju nad 50km/h. Vklopijo se vsi ?tirje smerniki in zavorne lu?i utripajo.

 

Tole pa pi?e na netu za S60:

"Well, that?s our Emergency Brake Light, which works above 50km/h and knows the difference between normal and panic braking. If it is a panic stop, the brake lights will flash at a rate of four times per second, which will telegraph a clear message to following traffic that there?s a potential problem ahead. Once you slow to below 10km/h, the brake lights stop pulsing and your hazard lights take over."

 

 

Napisano

Pri mojemu Refaultu se sicer vklopijo ko ga res teram in hitro pobremzam ampak se izklopi to, ko izklopim ESP. Samo pri RSu so verjetno predvideli, da kdor bo izklopil ESP pri tem avtu, bo fural na progi itd... 

Napisano

To isto funkcijo je imela ?e moja Laguna l.2002, kasneje Mazda6, leto novej?a in z najvi?jo mo?no opremo pa ne (ali pa bi moral kje dodatno vklopit), to mi je precej ?udno, saj se mi je zadeva zdela, da dodatno pripomore k varnosti v prometu.  B)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

A 2005-2008 ima to? Nisem opazil.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

nima. 

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
    • Danes sem pa na polurni vožnji srečal kar dve Mazdi 6e. Nenavadno naključje - obe sta imeli personalizirani tablici ... Ena je bila W99999 ena pa DEDI62. 😃
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.