Skoči na vsebino

nakup mazde 6 2015

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Stroker, lahko malo opi?e? ?e na?in vo?nje,  ker ta poraba je pa res vrhunska. Pa ?e to, pri koliko obratih gre cca 160 in kak?en je takrat hrup motorja?

Gas / bremza. Pri zeleni ?im hitreje pospe?it in pri rde?i ?im kasneje po bremzi (zaviram tik pred semaforjem). Ob?asno malo spustim gas, da se napolni iELOOP (pri 60 km/h v 6. prestavi se napolni v 2-3 sekundah). Ta in Start/Stop sistem odli?no pomagata pri porabi.

Pri 160 ne vem koliko obratov ima, ker ga redko gledam, mislim, da ima pri 130 v 6. prestavi okoli 2700 obratov.

Hrup motorja je pri 160 sicer ?e kar majhen, je pa zato velik hrup vetra in koles. Avto ni namre? popolnoma ni? protihrupno izoliran.

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

sam sem testiral ?e prenovljeni model, kot sem ?e napisal 175At in je ( ?eprav naj bi bil za 25%zmanj?an) tudi mene presenetil pi? vetra , malo manj hrup izpod kolotekov.

se pravi, da je mo?no pri mestni vo?nji relativno z lahkoto prihraniti vsaj 0,5l z bolj teko?o vo?njo.

kako pa kaj pi?i? po AC, bolj po omejitvah? Sam vozim nekje 150-160.

testiral bom tudi model kot ga nameravam kupit diesel 150( ?eprav si me presenetil s porabo), potem pa se bom odlo?il, mogo?e celo benzinc 145. Ali pa, ?e me avto ne bo prepri?al ( dejansko je hrup edina ( malo verjetna) stvar, katera me lahko odvrne od nakupa, mogo?e ?e notr. ergonomija - to je res min. mo?nost), bom ostal na zafiri tourer. Avto ima 3 leta 75000 in zaenkrat niti enega problema.... 

Napisano

Jaz imam ?estico karavan diesel 150, letnik 04. Za sedaj sem zelo zelo zadovoljen, moram pa re?i da mene osebno pi? vetra niti ne moti. Sem zelo zadovoljen s povpre?no porabo, katera je po ra?unalniku 5,7, dejanska pa med 5,8in 5,9. Vsak dan naredim cca 40km po AC (hitrost cca 150) in cca 20 km po navadnih cestah (skupaj na dan cca 60 km)

Napisano

sam sem testiral ?e prenovljeni model, kot sem ?e napisal 175At in je ( ?eprav naj bi bil za 25%zmanj?an) tudi mene presenetil pi? vetra , malo manj hrup izpod kolotekov.

se pravi, da je mo?no pri mestni vo?nji relativno z lahkoto prihraniti vsaj 0,5l z bolj teko?o vo?njo.

kako pa kaj pi?i? po AC, bolj po omejitvah? Sam vozim nekje 150-160.

testiral bom tudi model kot ga nameravam kupit diesel 150( ?eprav si me presenetil s porabo), potem pa se bom odlo?il, mogo?e celo benzinc 145. Ali pa, ?e me avto ne bo prepri?al ( dejansko je hrup edina ( malo verjetna) stvar, katera me lahko odvrne od nakupa, mogo?e ?e notr. ergonomija - to je res min. mo?nost), bom ostal na zafiri tourer. Avto ima 3 leta 75000 in zaenkrat niti enega problema.... 

 

Ko sem kupoval in se razgledoval, je mene kar malo presenetil spodnji citat. Vendar dr?i, mestna poraba je res nizka za to mo? (175) in samodejni menjalnik. Ravno tako je poraba skromna na regionalkah - z lahkoto pod 6; medtem ko je AC druga pesem.

Pri tvojih AC hitrostih (150-160) se gibam okoli 7; v?asih manj, v?asih ve?). Enkrat sem si privo??il in 500+ km avtoceste prevozil pri 105km/h po GPS. Poraba: 5,0

 

 

...Pa poraba? V mestu je ostala pod ?estimi litri,natan?neje 5,7 litra, kar je natanko ista koli?ina, ki jo je v svojem osnovnem ?ivljenjskem okolju, med ulicami, zahtevala prva med hibridi toyota prius. Prvi dizelski hibrid peugeot 3008 pa je porabil le deciliter manj.

 

http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2013/03/mazda_6_sc.aspx

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Jaz imam ?estico karavan diesel 150, letnik 04. Za sedaj sem zelo zelo zadovoljen, moram pa re?i da mene osebno pi? vetra niti ne moti. Sem zelo zadovoljen s povpre?no porabo, katera je po ra?unalniku 5,7, dejanska pa med 5,8in 5,9. Vsak dan naredim cca 40km po AC (hitrost cca 150) in cca 20 km po navadnih cestah (skupaj na dan cca 60 km)

Astor, verjetno si jo ponesre?i postaral za desetletje, ker takrat ?e niso imeli 150-konjskega dizla, vsaj uradno ne :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

ja poraba je ok in osebno sem prepri?an, da lahko s 150 in ro?nim ( ob pravilnem prestavljanju - se pravi ?im ve?  vozit do 1500 obratov) prihrani? min 0,5 do 1l. Ker po mojem testu 175 aut in kot vozim zafiro, avtomatik vse preve?krat menja v ni?jo ( ob malce ve? gasa) oz. se dolo?en ?as vozi v recimov 4. na 2000, namesto v 5 na 1500 ( sej ko sku?i da vozi? enakomerno potem ?e menja, samo vsaki? potrebuje dolo?eno ?as)  

Napisano

?ivjo vsem,

 

eno splo?no vpra?anje. Gledam malo M6 limuzine (?al ni ve? kombilimuzine) z revolution opremo. Ali je res opcija samo g165 pri revolution in ne tudi CD150.

 

na attraction opremo ne bi ?el, revolution top s  cd175 mi je pa tudi preve? ( finan?no).

 

Letno delam nekje med 20 in 25k km. in malo tehtam med G165 in CD150.

 

Trenutno imam M6 2.5 GTA s katero sem ful zadovoljen, vendar bo  treba drug, starej?i avto zamenjat in nova M6 bi bila super izbira.

 

?e ima kdo kaj informacij glede motorja in opreme ali se mu da odgovoriti na mojo "dilemo" se priporo?am za info. 

 

lp

 

 

ja poraba je ok in osebno sem prepri?an, da lahko s 150 in ro?nim ( ob pravilnem prestavljanju - se pravi ?im ve?  vozit do 1500 obratov) prihrani? min 0,5 do 1l. Ker po mojem testu 175 aut in kot vozim zafiro, avtomatik vse preve?krat menja v ni?jo ( ob malce ve? gasa) oz. se dolo?en ?as vozi v recimov 4. na 2000, namesto v 5 na 1500 ( sej ko sku?i da vozi? enakomerno potem ?e menja, samo vsaki? potrebuje dolo?eno ?as)  

Napisano

Astor, verjetno si jo ponesre?i postaral za desetletje, ker takrat ?e niso imeli 150-konjskega dizla, vsaj uradno ne :)

Res je, letnik 2014, se opro??am  :harhar:

Napisano

sam pa delam med 25000 on 30000 in imam isto dilemo diesel ali benz, ?eprav moram ?e G145 ali 165 stestirat. karavna d 150 revolution je na netu.

Napisano

sam pa delam med 25000 on 30000 in imam isto dilemo diesel ali benz, ?eprav moram ?e G145 ali 165 stestirat. karavna d 150 revolution je na netu.

Sem opazil, da karavan cd150 revolution obstaja, limuzina pa ne?!?!

 

imam dilemo, ker sicer delam cca 40cm v kosu, ampak potem pa imam tudi vo?nje 2km vrtec, 3 km bli?nja trgovina, po?ta..., pa se bojim da bi mi DPF zabilo

Napisano

sam pa delam med 25000 on 30000 in imam isto dilemo diesel ali benz, ?eprav moram ?e G145 ali 165 stestirat. karavna d 150 revolution je na netu.

Dela? kar dovolj kilometrov in ti bo verjetno bolj ustrezal diesel.

Kar se pa hitrosti in omejitev ti?e, jih pa ve?inoma presegam (tudi kar precej :ninja: )...

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Sem opazil, da karavan cd150 revolution obstaja, limuzina pa ne?!?!

 

imam dilemo, ker sicer delam cca 40cm v kosu, ampak potem pa imam tudi vo?nje 2km vrtec, 3 km bli?nja trgovina, po?ta..., pa se bojim da bi mi DPF zabilo

Dvomim, da bi ti pri tvojih razdaljah zabilo DPF. Kadar imam ve? kratkih vo?enj imam ob?utek, da se regeneracija dokaj "pani?no" (beri pogosto) aktivira - vsekakor bolj pogosto, kot na razdaljah. Utegne? imeti zaradi tega nekaj ve?jo porabo, da bi pa DPF zabilo...

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Dvomim, da bi ti pri tvojih razdaljah zabilo DPF. Kadar imam ve? kratkih vo?enj imam ob?utek, da se regeneracija dokaj "pani?no" (beri pogosto) aktivira - vsekakor bolj pogosto, kot na razdaljah. Utegne? imeti zaradi tega nekaj ve?jo porabo, da bi pa DPF zabilo...

nekaj dl vi?ja poraba ni tak?na panika, ve?ji je problem ?e se regeneracija aktivira na kratki vo?nji ( 2km) in ugasne? avto. in nato spet kratka nazaj, kaj potem? Verjetno zna biti problem z DPF-jem.

Res je, da s tem nimam izku?enj, zato spra?ujem. pred leti sem imel dizla (opel), vendar brez dpf-ja, tako da teh te?av ni bilo. 

Napisano

tudi sam delam cca 3-4 dni na teden samo po nekaj kilometrov, 2-3 krat na teden pa po 200-400, ob?asno tudi 500+. Torej, ali znajo biti ti dizli problemati?ni ?e se jih v glavnem vozi po mestu  2-3 km po cca 5-10 krat na dan, in vmes kak?en dan dalj?e razdalje.

Napisano

Imam podoben na?in uporabe, po 23.000 km brez te?av

 

DPF se ne zapaca po 50 km vo?nje na kratkih razdaljah; ?e pa so samo kratke razdalje, torej nekaj 100 km, in se za povrh ?e ne upo?teva opozorilne lu?ke, da je potrebno obiskati servis zaradi prisilne regeneracije - to je pa nekaj drugega.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

V praksi regeneracije ne opazi?; zgodi se samodejno med vo?njo, ko so za to izpolnjeni pogoji. Opazi? jo lahko samo, ?e opazuje? trenutno porabo, ki se v tistem ?asu dvigne za 2l/100km.

?e se zaradi na?ina vo?nje regeneracija kljub ve? poskusom ne more izvesti (veliko kratkih "hladnih" vo?enj; ali pa vo?nja na "?tand gasu" - privo??ite dizlu vsake toliko 3000+ obratov...), elektronika presodi, da se je DPF ?e preve? zapacal, da bi bila samodejna regeneracija uspe?na. V tem primeru avto voznika opozori, da bo potrebno zapeljati na servis, kjer izvedejo prisilno regeneracijo.

 

Kdor je "prepameten" in opozorilo ignorira ima te?ave; potem se odstranjuje DPF filter in po?nejo podobno okolju neprijazne svinjarije (ki so pri nas na ?alost nekaznovane).

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

hvala za obrazlo?itev. torej ta dpf ni neben bavbav...., glede na to da sem Primorec kaj pomeni ?tand gasu - je to  minimum.

prosti tek :)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

hvala za obrazlo?itev. torej ta dpf ni neben bavbav...., glede na to da sem Primorec kaj pomeni ?tand gasu - je to  minimum.

Vo?nja na ?tand gasu je priljubljen ?port voznikov turbo-dizlov; po mojih opa?anjih prednja?ijo VAGovci.

Torej vo?nja pri 1200 obratih ali ni?je, prestavljanje v vi?jo pri 1500 - in seveda hvalisanje, da njegov motor 2500 obratov ?e ni videl.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Vo?nja na ?tand gasu je priljubljen ?port voznikov turbo-dizlov; po mojih opa?anjih prednja?ijo VAGovci.

Torej vo?nja pri 1200 obratih ali ni?je, prestavljanje v vi?jo pri 1500 - in seveda hvalisanje, da njegov motor 2500 obratov ?e ni videl.

no sej na tak na?in tudi sam vozim:) cca2/3, ko me pa zagrabi pa do konca, pa seveda brez hvalisanja. ravno to se mi pri mazdi dopade da gre motor ( in to dobesedno gre ) do 5000, moja opelca nad 3500-4000 nima ve? kaj po?et.

Napisano

Vo?nja na ?tand gasu je priljubljen ?port voznikov turbo-dizlov; po mojih opa?anjih prednja?ijo VAGovci.

Torej vo?nja pri 1200 obratih ali ni?je, prestavljanje v vi?jo pri 1500 - in seveda hvalisanje, da njegov motor 2500 obratov ?e ni videl.

Hja sej VAG-ov DSG po?ne to?no to - prestavlja tako, da se skoz vozi? nekje na 1200 obratih in ?e g anikoli ne zahodi? pol dejansko te?ko vidi? 2500 obratov pa ?e to verjetno le na AC, ?e si upa? it nad 130km/h.

33112_1.png

Napisano

To dr?i, opa?am pri ?eninem Polu 1.2TSI; ampak DSG vsaj pri pospe?evanju prestavi navzdol, ne pa da poslu?a? kako VAGi z ro?nim menjalnikom napol crkujejo, ko se ?ez grbine vozijo v tretji ali ?etrti.

Pa DSG ima tudi na?in S.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Aha, tisti S pa res marsikaj spremeni ?eprav vseeno ni glih najbolj brihten. Lahko bi imel program tako narejen, da v kolikor ne pospe?uje? in vozi? z enakomerno hitrostjo lepo prestavi v var?ne obrate ne pa da pol veselo v drugi ali tretji skozi mesto "tuli" s preko 2000 obrati, ?eprav ni potrebe po tem. Ko bodo zrihtal menjalnik, da bo znal bolj logi?no prestavljat. Sej ne vem, lahko, da sem jaz preve? siten okol tega DSG-ja sam skos imam ob?utek, da bi se ga dalo bolje sprogramirat in bolj pametno prilagodit. :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Potem mora? pa Mazdo kupit - nima S-ja in se prilagaja vo?nji.

?eprav, kolikor imam izku?enj, tudi DSG kar lepo odreagira tudi v D-ju, je pa res da desne noge ni za ?parat. S je uporaben predvsem pri vo?nji navzdol - tam Mazdina logika odpove in takrat pride prav levi "uhelj" pri volanu.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • malo na okrog pogledati kako je to urejeno v drugih državah, v nemčiji tudi ne dobiš nemškega državljanstva če ne znaš dobro nemško, ne narediš izpita iz nemške zgodovine, v ameriki se moraš zelo potruditi da dobiš delovno vizo, ki je vedno začasna, in ko ti poteče in ti je ne podaljšajo bye, bye (nimaš izgovorov, kot da se odseliš)....pa si lahko tudi zelo kvalificiran kader/znastvenik (poznam osebno primer, ko ženska dela na eni od univerz in so imeli dramo z podaljšanjem delovne vize - na koncu so imeli trenutno srečo, ker so se obrnili direkt na Melanijo), tako da....v SLO je za vse preveč lepo in na izy, zato se pa sistem izigrava, pa naj bodo to romi, cigani, albanosi ali pa tudi Slovenci, pa še kdo drug....dejstvo pa je, da vsi niso enaki, ampak na koncu vsakega individualno ne morejo tretirati in "jebiga".....če padeš v manjšino, ki v določeni državi ni primarna nacija potem "najebeš" ali pa se moraš čim bolje prilagoditi sistemu, ne pa da si še bolj izstopajoč (zadnji primer, ko so ustavili modela, ki sta imela po 2000 in en celo več kot 10.000 neplačanih kazni....kaj boš s takim, kot da ga daš direkt v zapor, vse pobereš in to je to....ne vem kako bi takega majstra obravnavali v kaki drugi resni državi) 
    • Ja no, v bistvu je volan vaservaga🤣
    • Eden od korektnih in konkurencnih prodajalcev pnevmatik in platišč, pri katerem se splača povprašati, ko ste pred nakupom.
    • Koliko promil je pogovorno na Dolenjskem samo v zraku...🤔   Ok-zares...eno moje mnenje,za katerim stojim.   Gre za popuščanje že od nekdaj.   Bom navedel Rudy Giuliani-ja,ki je bil župan NewYorka  (1994-2001) in je resnično očistil New York kriminala. In kako je to naredil? Začel je z najmanjšimi prestopki in vse večjimi in večjimi... Vse je kaznoval (seveda preko policije). od kajenja tam,kjer je prepovedano,odlaganja smeti,kjer ni mesto za to,že najmanjših tatvin itd...naprej do preprodajalcev drog,orožja,pravih kriminalcev itd...ne rabim naštevati...   Uspehi so bili neverjetni...kako pa je v New Yorku danes pa mislim,da ne rabim pisati...za kaj pa je tako pa tudi ne rabim...   Gre za stari slovenski pregovor-"kar se Janezek nauči,to Janezek zna"...enako je z romi.   Jqz tukaj krivim vse-vse vlade,kompletno socialo,policijo in vaščane-vsi so bili tukaj preveč popustljivi,gledali stran. Slabo je pa tukaj stanje toliko bolj,ker je "zavoženo",in velika večina  majhnih otrok romov kaj drugega niti ne poznajo...starejši in starši pa-saj niso neumni,in točno vedo,za kaj gre...ti se bodo težko spremenili. Kot rečeno-potrebna bi bila "trda roka" in pedantno ukrepanje ob vseh še tako majhnih prestopkih...na njih pa je izbira,kaj bodo izbrali-pot dobrega in sožitja,ali pa tisto drugo z vsemi konsekvencami. Seveda je pa potrebno biti pravičen..tu ne mislim da smo romom kaj dolžni itd...gre za to,da imajo enake priložnosti itd...a pod enakimi pogoji kot za vse...ker kot sem že napisal "zavoženo".. težko je nekoga zaposliti in integrirati,če ne zna niti pisati,brati itd......ljudje se težko spremenijo ker "navada je železna srajca"...in potrebno je desetletja in desetletja... Po srcu sem optimist (pač tehtnica)...a v tem primeru ne morem biti...ker kot pišem-izobrazba itd... Kolikor je smrt tragika,je za vse vpletene-predvsem tudi vlado,policijo,socialo,socialne delavce,učitelje,ravnatelje itd.-priložnost....a kot se zdi ne bo iz tega nič,ker "bi morali vsi",pa po moje ne bodo.  
    • Ko sem kupoval komplet za mazdo 6, feltne+gume, mi je brez posebnega opozorila dal pokrovčke gor od mazde, namesto MAK.   http://www.alumoda.si/  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.