Skoči na vsebino

mazda 6 Revolution Top/SD G192 AT

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sej od golfa bi bila verjetno ?e bolj?a ocena.Pa magari od golfa V.

 

 

Napisano

Kako pa je z temi sede?i iz usnja v mazdi 6 2016,mislim poleti,so zra?ni ali pa se poti?,ker so slabo prezra?evalni

Napisano

Kak?ni so v novi ne vem v stari pa, ?e so ?rne barve so predvsem vro?i in jih  je pametno pokrivati z brisa?o, da se ne ope?e?, ko se vsede? na njih. to velja, ?e pi?i sonce direkt v njih.

 

 

  • 2 tedna kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je poznano, sej ni prvi EV, ki ga vozim. Govorim o tem, da racing način je super, ker je avto trši, volan ni spužvasto mehek. Je pa pedal tudi zelo na ostro nastavljen in zelo hitro da max moč, tako da ga je težko met v pravem območju za tisto kar želiš počet. Tudi rekuperacijo je težko loviti, ker je hod pedala, kjer se to dogaja zelo ozek.   Pri načinu "Normal" se da tole lepo izvajat, sam kaj, ker sploh nimaš občutka na volanu in vse je tako neposrečeno mehko. Saj pravim, takoj ko greš v ovinek, ki nima ravne podlage je kot na rodeu. Pretežek avo, previsoko nasajen (SUV pač), vzmeti močne, da nosijo to težo, amortizerji jih ne dohajajo. Enostavno ni za dinamične voznike, ampak bolj za anemične, starejše. Škoda, ker avto na prvi pogled ponuja več kot pa lahko izpolni.   Aja, pa še ta zanimivost, k smo se štirje konkretni deci (skupna masa tam nekje 450kg) peljali notri se je avto peljal lepše kot če ga voziš sam. To verjetno poznajo vozniki tovornjakov in kombijev, ko vozijo prazni in je vozilo tako nekako "divje" predvsem na zadnji osi.
    • Slovenci kupujemo iz IT svinjske noge, da jih nasolimo, obdelamo, posušimo, zapakiramo...   IT ima masovno proizvodnjo tega in valda da je pol tut pršut ceneje   Na Krasu ima vsaka druga hiša "domač pršut", svinje pa nisem videl še nobene  
    • Tukaj stanujem, čez kupujem. In se vozim tja z mojo zeleno 6-ko.😉 Najboljše iz vseh svetov. 
    • Ta del boš moral pa malo popraviti oziroma se kaj novega priučiti.   Pač ne voziš več pedal on/off, kot pri ICE, temveč lahko daš močno rekuperacijo in potem je tvoja desna noga potenciometer - če želiš, lahko zavira malo in precej regenerira, ali pa je skoraj vožnja z eno pedalko. Probaj, boš videl, da gre. Pač ne umakneš v celoti desne noge s stopalke, ampak držiš na želenem nivoju za vožnjo.   Tudi zato se veliko ljudi huduje nad EV, češ, da ne znajo voziti. V bistvu pa tako vozijo, ko preklopijo iz ICE - ta on/off res ni potreben. Lahko pa pustiš na 0 ali 1 in se boš vozil, kot se z ICE, ampak potem ne boš dobil toliko elektrike nazaj v baterijo. Rekuperacija je sicer super stvar - z izjemo AC vožnje lahko dobiš nekje med 15 in 25 % nazaj ... To se pa že pozna.   Pa srečno (službeno) vožnjo.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.