Skoči na vsebino

Cestna taksa RX8 1.3 ali 2.6 ?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pripravljam se na registracijo mazde RX8 in me zanima, ?e pri letni dajatvi se upo?teva kubika?a 1.3 ali 2.6 ?

 

HVALA :D

Bitch better have my honey.

Napisano

Od kod podatek 2600ccm? V prometnem dovoljenju vem, da ima podatek 1308ccm :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Nekje sem prebral, da zaradi dejstva da ima 2 rotorja se kubika?a pomno?i x2 in pride 2.6... ampak tolko boljse da se upo?teva 1.3 :P

Bitch better have my honey.

Napisano

Vsak izmed teh rotorjev ima kolkor vem 654ccm in kumulativno torej znese 1308. Za vsak slucaj preveri na tehnicnih pregledih, npr. WWW.AMZS.si :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Upo?teva se toliko kolikor je v prometni. Ni? ve? ni? manj.

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Upo?teva se toliko kolikor je v prometni. Ni? ve? ni? manj.

To?no tako, ker ne vem zakaj bi mno?il krat 2 (no sicer v tej dr?avci me ne bi glih ?udlo, pa magari ne bi vedli pristojni povedat odkod jim izra?un, ampak da tako pa? mora bit). Je pa fajn, ker pride ?e v razred pod 1350 ccm in vsaj nekje privar?uje? z njo, hehe.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

To?no tako, ker ne vem zakaj bi mno?il krat 2 (no sicer v tej dr?avci me ne bi glih ?udlo, pa magari ne bi vedli pristojni povedat odkod jim izra?un, ampak da tako pa? mora bit). Je pa fajn, ker pride ?e v razred pod 1350 ccm in vsaj nekje privar?uje? z njo, hehe.

no ja zavarovanje pa kW gleda  :rolleyes:

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Tud jst sem nekje sli?al da je pri Wankel motorjih upo?teva dvojna prostornina  :ne vem:

Ja v motor?portu so nekje (bili?) taki hakeljci. Celo v na?em avtoslalomu je bil pred leti poseben ?len, ko se je delilo dirkalnike po prostorninah. 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • A res ne vidiš razlike? Norvežani so tunal drese z dodatki in namenom, da se goljufa. Dobesedno so bili ujeti pri dejanju.   Tukaj pa ne gre za namen goljufijo, ampak za hojo po robu in če pravilno ne oblečeš dresa lahko pokaže drugače.
    • Okrogle pa črne so in ne poceni. Ne res, sem mislil, da sem ti več ali manj s tem povedal, da gre pač za premium model in da ne moreš zgrešit če vzameš.
    • Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.   Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele... V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok). Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉 Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).   Tole vse sem menjal: - čep karterja - ojnične ležaje - batne obročke - tesnilo glave 2x - vijake glave 2x - teflone 2x - kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel) - tesnilo sesalnega kolektorja - tesnilo izpušnega kolektorja - tesnilo črpalke goriva - tesnilo razdelilca vode - tesnilo pokrova ventilov - verigo z drsniki in napenjalcem - vodno črpalko - semering glavne gredi - vijak jermenice na glavni gredi - komplet rolic, napenjalca in jermen - svečke - olje, oljni filter, zračni filter   Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.   Spodaj pa dodajam par slik...
    • Ko mamo ze tako radi Dolomite in hotele 10.5 furam jaz, 4 mesta se prosta.    Touring Center Dolomites | Motorcycle Tours WWW.EDELWEISSBIKE.COM Touring Center Dolomites | Start / End: Collalbo (Klobenstein) | 7 Days vacation,5 Riding days |...   Hotel ma velik zvezdic Alex prid na pir.
    • Ja kako premium mnenje, ane 🤣🤓
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.