Kupiti Mazdo 3?

[Pepo1980]

Zakaj bi pa to imel na strehi?

?e je za prevoz koles se vgradi vertikalna vle?na kljuka in kupi nosilec, pa je najlep?e in najbolj?e...

[Odisej]

V meniju nikjer ne najdem tega, aja pa se enkrat, ne govorim o mrtvem kotu, to deluje, ampak o menjavi pasu...Pa se to, touchscreen, vsem deluje normalno? Sicer ne uporabljam, vendar v bistvu enkrat dela potem pa nula, ne zazna nobenega dotika...

 

Nima ne enega ne drugega. Ima pa analizo utrujenosti, ki v resnici "gleda" kako vozi? po pasovih. Pa? niso tega vklju?ili  v softveru za Revolution. Marketin?ka manipulacija.

[Redace999]

Lep pozdrav vsem skupaj sem novi uporabnik na forumu in bi se obrnil na va?o pomo? sem zainterisan kupec mazde 3 ali mazde 6 bencinar  (03 - 06 letnik), zanima me predvsem kako je z temi avtomobili  ker jih je na avtoneto kar nekaj, kak?no je vzdr?evanje mislim pa? a velko crkuje al odvisno kk naleti? kake serijske napake pa a majo vse ketno ntr namest jermena pomojem ne ali kako

hvala za odgovoreeeee pa seveda ka vi priporo?ate

[Martin Cufer]

Lep pozdrav vsem skupaj sem novi uporabnik na forumu in bi se obrnil na va?o pomo? sem zainterisan kupec mazde 3 ali mazde 6 bencinar  (03 - 06 letnik), zanima me predvsem kako je z temi avtomobili  ker jih je na avtoneto kar nekaj, kak?no je vzdr?evanje mislim pa? a velko crkuje al odvisno kk naleti? kake serijske napake pa a majo vse ketno ntr namest jermena pomojem ne ali kako

 

hvala za odgovoreeeee pa seveda ka vi priporo?ate

Najve?ji problem pri teh letnikih je rja. ?e dobi? dobro karoserijo,potem si ?e "skoraj" zmagal. Z motorji pri teh bencinarjih ni nekih velikih problemov. Pri 6 je edino 1.8 motor malo "podhranjen",2.0 se jih pa ne prodaja veliko.

[Baho]

Zakaj bi pa to imel na strehi?

?e je za prevoz koles se vgradi vertikalna vle?na kljuka in kupi nosilec, pa je najlep?e in najbolj?e...

Za vle?no kljuko in pa nosilec sploh nisem pomislil, ker je potem verjetno omejena uporaba prtlja?nika.

[Jest]

Za vle?no kljuko in pa nosilec sploh nisem pomislil, ker je potem verjetno omejena uporaba prtlja?nika.

 

Nosilec se umakne... da lahko odpres prtljazna vrata ... Seveda ce je tak nosilec ... 

 

 

[Baho]

Ha, priznam sploh nisem vedel za to opcijo, tudi, ko i??em slike nove trojke s to kombinacijo nisem na?el. Verjetno je tudi zaradi nespremenjenega upora poraba manj?a, kot pri stre?nih nosilcih, ki drasti?no spremenijo aerodinamiko avta.

Mora biti pa za?etna investicija toliko ve?ja, ?e posebej, ?e kljuke ne kani? uporabljati za prikolico.

 

 

Malo gledam tudi navodila in vidim, da se sistem MRCC uporablja samo pri hitrostih nad 30km/h. Se pravi na "celov?ki v gu?vi" ne pride v po?tev?

Tisti, ki ga imate, verjetno bolj na ?esticah, kje vam najbolj pride prav?

[Jest]

Ha, priznam sploh nisem vedel za to opcijo, tudi, ko i??em slike nove trojke s to kombinacijo nisem na?el. Verjetno je tudi zaradi nespremenjenega upora poraba manj?a, kot pri stre?nih nosilcih, ki drasti?no spremenijo aerodinamiko avta.

Mora biti pa za?etna investicija toliko ve?ja, ?e posebej, ?e kljuke ne kani? uporabljati za prikolico.

 

 

Malo gledam tudi navodila in vidim, da se sistem MRCC uporablja samo pri hitrostih nad 30km/h. Se pravi na "celov?ki v gu?vi" ne pride v po?tev?

Tisti, ki ga imate, verjetno bolj na ?esticah, kje vam najbolj pride prav?

 

 

Pri sestici sem ga dnevno uporabljal za voznjo na siht (Medvode-Kranj) ... Sedaj v CX-5 je se bolj uproaben, ker ima se "Stop&Go ... torej se sam ustavi in sam spelje (ce stojis manj kot 3 sekunde, v nasprotnem primeru moras pritisnit tipko "Resume" ali pa stopit na pedal za gas)... in je primeren tudi za voznjo v kolonah... v Nemciji ga imenujejo "Stau assistent"  

 

Na Celovski v jutranji guzvi recimo stari sistem ne pride v postev, ker je ponavadi hitrost nizja od cca. 25 km/h, ko stari MRCC ne deluje ... 

[Baho]

Od kdaj naprej pa je novi sistem? Poleg avtocestne vo?nje sem si ga predstavljal predvsen uporabnega na podobni relaciji, kot je tvoja.

Berem navodila iz leta 2016, kupujem pa avto l. 2017. Bom moral preveriti ?e to podrobnost.

[Jest]

Nevem, ce trojka sploh ima Stop&Go .... pomoje samo CX-5 in sestica, ki prihaja letos poleti...

[Baho]

Sem preveril, nima. Tako, kot si omenil samo CX-5 in sestica, ki prihaja letos poleti.

[izacus]

 

Malo gledam tudi navodila in vidim, da se sistem MRCC uporablja samo pri hitrostih nad 30km/h. Se pravi na "celov?ki v gu?vi" ne pride v po?tev?

Tisti, ki ga imate, verjetno bolj na ?esticah, kje vam najbolj pride prav?

 

Men bi se na avtocesti brez MRCC verjetno do zdaj ?e zme?alo. Uporabljam ga prakti?no cel ?as, v mestih pa se mi ni zdel tako uporaben glih zaradi 30km/h omejitve in zaradi tega da pa? dokaj redko vozim v koloni, ki ne rabi zavijanja in zaviranja.

 

Drugje kjer pride prav je pri cijazenju po magistralkah, ?e posebej dol po bregu. Kar sam po?as zavira in je bistveno manj naporno voziti.

[Boss]

Ja eni ste zreli za samovoze?ne?e ze zdajle ... *globok vzdih*

[izacus]

Ja eni ste zreli za samovoze?ne?e ze zdajle ... *globok vzdih*

 

Jap, komaj ?akam. Tesla Model S na ?alost nima dovolj dosega za poti kot jih trenutno delam. Buljenje v rit enega drugega avta par ur pa ni glih najbolj?i na?in zapravljanja ?asa, ?e posebej ker sistemi kot MRCC bistveno hitreje reagirajo in to?neje sinhronizirajo hitrost.

[Baho]

... ?e posebej dol po bregu. Kar sam po?as zavira in je bistveno manj naporno voziti.

 

    Po navodilih sode? "dol po bregu" tudi ni najbolje, iz rubrike kdaj sistema ne uporabljati;

 

    Na dolgih spustih (za ohranjanje razdalje med vozili sistem samodejno in

   zaporedoma aktivira zavore, kar lahko povzro?i izgubo zavorne mo?i).

 

  Zgleda, da je omenjeni mrcc res samo za autobahn.

[izacus]

Mora? biti pa res bumbar da uni?uje? motor in zavore na klancu dol....?e mam jaz to vklopljeno mi non stop tapka po bremzi, ?e posebej ?e ima? bremzarja pred seboj. Bolj pametno za vse je da enostavno da? v ni?jo predstavo in vi?je obrate....

 

?e bodo zdr?ale tri leta ali tri leta pa dva meseca mi neke hude razlike ne bo naredilo. Mazdine zavore itak ne dr?ijo dolgo. Se mam z bolj?imi stvarmi za sekirati v ?ivljenju - avto mam da se z njim udobno vozim in ne da ga uj?kam kot dojen?ka.

[Boss]

?e jih pravilno uporabljaa? tudi Mazdine zavore zdr?ijo dolgo. Pri meni plo??ice preko 100 jurjev, diske sem pa menjal pri 180kkm.

[izacus]

?e jih pravilno uporabljaa? tudi Mazdine zavore zdr?ijo dolgo. Pri meni plo??ice preko 100 jurjev, diske sem pa menjal pri 180kkm.

 

Za 2014+ modele sem videl da jih menjavajo precej zgodaj - ?e okoli 100.000. Je pa mo?no da je to bilo samo na prvih letnikih, bom javil ?e imate prav

[mazdaman]

A so mazdine zadnje zavore res tako drage 302? + delo

[IseeU]

Berem temo in ker mi je nova Mazda3 eden izmed favoritov za naslednji avto, ne morem mimo vpra?anja....Zakaj skoraj vsi, ki kupujete novo Mazdo3 gledate samo bencinarje? Sploh glede na to, da so vsi atmosferci?

Dizel ga poje ?isto v vsemu, navoru, pospe?kih, lahkotnosti vo?nje...Kot da bi bil drug avto. Sploh, ?e se naredi remap, ima? avto z 200km in dobrimi 5 litri porabe. Zakaj bi si ?elel atmosferca, kateri popije ve?, in v primerjavi s tem ne gre nikamor?

 

Predno me ljubitelji N/A motorjev napadete...Vsi moji avtomobili do sedaj so bili Mazde in Honde z bencinskimi atmosferci. Trenutna Civic Type-R, je bila neko? sinonim za odli?ni bencinski N/A motor. ?e vedno je super avto, ampak po?asi bi si vseeno ?elel nekaj druga?nega. Predvsem v smislu, da ne zgubim toliko na mo?i in zmanj?am porabo. In ker sem vozil kar nekaj novej?ih dizlov in tudi turbo bencinarjev, res ne vidim niti enega samega razloga zakaj bi kdo kupil avto z atmosferskim motorjem s 100 konji? Ne rabi? biti ekstra dinami?en voznik, da ugotovi? takoj razliko v vo?nji s turbo motorjem (bencin ali dizel). ?e samo pri navoru se pozna, vo?nja na avtocesti itd.

 

Ali sem kaj spregledal? So od Mazde atmosferci nekaj posebnega? Zakaj so skoraj edini, kateri ne grejo na turbo, kljub vsem pozitivnih voznim lastnostim?

[LabiGT]

Ker ga lahko peljes kot dizla pa porabi zelo malo ni pa traktorskega zvoka. Pa tane manj k dizel in je lazje za vzdrzevat. Evo ti :-)

[Alex]

Pa nima FPF filtra. Druga?e pa ja, v vsem je bolj?i dizel, poraba, navor, domet...

[Boss]

Mazda gre od leta 2012 na bencince z ve?jo kompresijo, kjer zmanj?ujejo porabo. Presenetljivo dobro grejo tudi napram dizlom s turbino. ?e bolj se bo poznalo zdaj, ko prihaja nov motor Skyactive-x, ki bo imel kompresijo na ravni dizlov in zraven ?e kompresor. Avto bo torej brez turba in z navorom ter porabo dizlov. Tako, da kljub temu, da sem ljubitelj dizlov bo naslednji to?no ta motor.

 

?e pa gleda? Mazde pred letnikom 2012 pa ima seveda dizel vse te prednosti, ki jih omenja?.

[Boss]

Za enkrat se mi ne mudi... trenutna deluje ?ist OK, tako da bom komot po?akal ?e nekaj let.

[Alex]

Tako kot pravi Jures. Prva serija bo verjetno problemati?na kot so bili prvi skayactiv dizli in ?ele ?ez kak?no leto se bo spla?alo kupit to zadev??no.

Samo ne pri?akovati ?ude?ev, ker v prvih testiranjih tega motorja v 3-ki poraba ni bila tak?na, kot so obljubljali.

Bomo videli je rekel Stevie Wonder.