Mazda 323f BA

[meserkom]

Pozdravljeni mazda?i.

Prosim za pomo? z Mazdo 323f BA 1.5. Ta?ava se pojavlja pri hladnem v?igu motorja. Hladen motor no?e v?gati, ob?asno uspe z dodajanjem gasa. Ko je enkrat motor ogret v?ge brez te?av.

Akumulator je OK, cevi za zrak in vakuum pregledane. Zamenjan je bil senzor temperature hladilne teko?ine in razdelilnik v?iga.

Kaj bi lahko bil vzrok te?av? Vsako mnenje dobrodo?lo.

[uklopko]

mogo?e senzor prostega teka, senzor v?iga, ka?ni so v?igalni kabli, sve?ke

lp

[meserkom]

Sve?ke in kabli so bili menjani pred cca. 30.000km. Misli? to motor?ek prostega teka in senzor na glavni ali odmi?ni gredi? Hvala

[Z M A J]

Preveri v?igalno tuljavo.

[meserkom]

Zamenjan je bil celoten razdelilnik v?iga, nobene spremembe. Edino ?e je tudi zamenjana slaba, ker sem dobil rabljeno...

[SkAoS]

kako ti pa vergla?

[meserkom]

Vergla vredu, tako kot mora.

Danes peljem avto na servis, ker je mazda po 21 letih ugotovila da je treba klju?avnico menjat zaradi varnosti

Upam, da tudi ugotovimo zakaj ne v?iga...

[markym]

Zamenjan je bil celoten razdelilnik v?iga, nobene spremembe. Edino ?e je tudi zamenjana slaba, ker sem dobil rabljeno...

Razdelilno kapo in frtajler bi sigurno dal nov gor.

[meserkom]

Pumpe nisem preverjal, predvidevam da je ok, ker sve?ke so mokre in tudi s pomo?jo start spreja avto ni v?gal. Bom preveril tlak goriva

Lahko probam zamenjati kapo frtajler in kable od mazde demio? Bo pasalo?

[Miha Strmec]

Lahko kar s kompresorjem pihne not tm k se tanka. Druga?e pa tako kot jures povedal.

[meserkom]

Popoldan probam pumpo in poro?am

[markym]

Lahko kar s kompresorjem pihne not tm k se tanka. Druga?e pa tako kot jures povedal.

?e bo? s kompresorjem pihal, po?ni to zunaj, ker ne bo zabavno benza pucat.

Pumpe nisem preverjal, predvidevam da je ok, ker sve?ke so mokre in tudi s pomo?jo start spreja avto ni v?gal. Bom preveril tlak goriva

Lahko probam zamenjati kapo frtajler in kable od mazde demio? Bo pasalo?

Probaj vzigalno tuljavo glede na to da ima? mokre sve?ke...

[meserkom]

Zamenjal razdelilno kapo, rotor, kable, sve?ke in akumulator avto se vedno ne vzge. Probal sem tudi bencinsko pumpo, je ok. Tuljave nisem menjal, ker nisem dobil druge.

Avto smo probali vzgat se s porivanjem in je vzgal.

Kaj bi torej lahko bilo, tuljava, mogo?e ?tarter?

[meserkom]

Pred kratkim ni bil menjan. Sem preveril, ?e bi presko?il, pa je vredu

[meserkom]

O?itno je res dizel ja

 

Sem zmeril upornost na obeh tuljavah katere imam...na prvi izmerjeno 14kohmov, na drugi pa 15kohmov.

O?itno so obe za v smeti, ker po podatkih iz servisnega priro?nika bi morala imeti minimalno 20kohmov.

Zgleda da bo treba probat ?e kak?no... :ne vem:

[Brane]

Po  moje ne veste kaj delaste ali ne veste kaj pi?este.avto ne more imet v?igalne kable ,rotor, razdelilec  -v?igalne tuljave.Pravite da na porivanje  v?ge -potem vam ?tarter da premalo obratov

[markym]

Daj probaj takole:preden ga hladnega zaverglas pritisni plin do konca, spusti in potem zaverglaj. Mogo?e ima? pa polavtomatski zauh.

[meserkom]

Po  moje ne veste kaj delaste ali ne veste kaj pi?este.avto ne more imet v?igalne kable ,rotor, razdelilec  -v?igalne tuljave.Pravite da na porivanje  v?ge -potem vam ?tarter da premalo obratov

Mo?no, da sem se kje zatipkal, druga?e pa avto definitivno ima tuljavo, razdelilno kapo, rotor in kable do sve?k

Koliko obratov, pa naj bi imel ?tarter ob zagonu?

 

Z dodajanjem plina isto ne v?ge...

[Brane]

Ko ste menjavali razdelilec ste  na?timali predv?ig z stroboskopom ali ste ga dali noter -od oka-, zmerite ?e pritisk goriva

[meserkom]

Med prazniki je bilo spet malo ve? ?asa za ?ravfanje

Izkazalo se je, da je problem v kompresiji...dva cilindra imata 9bar, dva pa okoli 6bar.

O?itno se bo treba poslovit od avta, popravilo ne vem ?e je glih rentabilno za 21 let star avto...

 

Hvala vsem za pomo? in mnenja.

[markym]

Vpra?anje zakaj ima? kompresijo slabo na dveh cilindrih. Mogo?e je je tudi jermen presko?il. ?e da? motor za doticni cilinder na vrhnjo to?ko in napumpas zrak v cilinder se lahko hitro ugotovi kje spu??a. ?e se sli?i skozi loputo je sesalni ventil, ce se sli?i skozi avspuh je izpu?ni ventil. ?e se sli?i iz luknje za dolivanje olja so obro?ki, ?e so pa mehur?ki v hladilniku pa tesnilo na glavi. Se da hitro ugotovit na tak na?in. In ni nujno da je avto za stran.

Z vakummetrom se da pa tudi ugotoviti kaj se dogaja.

[markym]

https://youtu.be/sg3J4ibMkWc

 

Tukaj razlo?i kako motor prostega teka lahko vpliva na kompresijo.

[markym]

Tukaj ke ?e nadaljevanje postopka z dokazom da je bil vzrok slabe kompresije zabasan prehod prostega teka.

https://youtu.be/9c1YSic7ejs

[uklopko]

Si postimal sedaj....a avto deluje bp ?

[meserkom]

https://youtu.be/sg3J4ibMkWc

 

Tukaj razlo?i kako motor prostega teka lahko vpliva na kompresijo.

S prostim tekom sem imel pred tem ?e nekaj te?av, tako da sem ga zamenjal in s?istil loputo zraka

 

Vzrok za slabo kompresijo pa je bil v sesalnih ventilih...sem obstoje?e podlo?ke ventilov samo pobrusil in nastavil zra?nost na 0.25-0.30mm. Je pa kar nekaj dela z nastavitvijo, sploh ?e nima? posebnega mazdinega orodja

 

Zaenkrat motor v?iga bp hladen in topel, tudi v prostem teku precej lep?e lavfa. Moram pa ?e enkrat zmerit kompresijo, da vidim kak?no je izbolj?anje v ?tevilkah