Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni mazda?i.

Prosim za pomo? z Mazdo 323f BA 1.5. Ta?ava se pojavlja pri hladnem v?igu motorja. Hladen motor no?e v?gati, ob?asno uspe z dodajanjem gasa. Ko je enkrat motor ogret v?ge brez te?av.

Akumulator je OK, cevi za zrak in vakuum pregledane. Zamenjan je bil senzor temperature hladilne teko?ine in razdelilnik v?iga.

Kaj bi lahko bil vzrok te?av? Vsako mnenje dobrodo?lo.

Napisano

mogo?e senzor prostega teka, senzor v?iga, ka?ni so v?igalni kabli, sve?ke

lp

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Vergla vredu, tako kot mora.

Danes peljem avto na servis, ker je mazda po 21 letih ugotovila da je treba klju?avnico menjat zaradi varnosti :lol:

Upam, da tudi ugotovimo zakaj ne v?iga...

Napisano

Benz pumpa v tanku?

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Zamenjan je bil celoten razdelilnik v?iga, nobene spremembe. Edino ?e je tudi zamenjana slaba, ker sem dobil rabljeno...

Razdelilno kapo in frtajler bi sigurno dal nov gor.
Napisano

Pumpe nisem preverjal, predvidevam da je ok, ker sve?ke so mokre in tudi s pomo?jo start spreja avto ni v?gal. Bom preveril tlak goriva

Lahko probam zamenjati kapo frtajler in kable od mazde demio? Bo pasalo?

Napisano

med oz tik pred verglanjem naj nekdo z gumijastim kladivom po dnu tanka tol?e, ?e v?ge je pumpa. Ne se smejat 2 avta smo ?e tako v?igal, mazdo in citroen picassoja (dizla 90 hdi)  :rolleyes:

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Lahko kar s kompresorjem pihne not tm k se tanka. Druga?e pa tako kot jures povedal.

?e bo? s kompresorjem pihal, po?ni to zunaj, ker ne bo zabavno benza pucat.

Pumpe nisem preverjal, predvidevam da je ok, ker sve?ke so mokre in tudi s pomo?jo start spreja avto ni v?gal. Bom preveril tlak goriva

Lahko probam zamenjati kapo frtajler in kable od mazde demio? Bo pasalo?

Probaj vzigalno tuljavo glede na to da ima? mokre sve?ke...
Napisano

Zamenjal razdelilno kapo, rotor, kable, sve?ke in akumulator avto se vedno ne vzge. Probal sem tudi bencinsko pumpo, je ok. Tuljave nisem menjal, ker nisem dobil druge.

Avto smo probali vzgat se s porivanjem in je vzgal.

Kaj bi torej lahko bilo, tuljava, mogo?e ?tarter?

Napisano

A se je avtu kaj jermen rihtal?

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

jah potem si ?e sam zo?al mo?ne napake.....?e vrti ni ?tarter, ?tarter zablokira pa dela tk tk tk tk

 

da ni dizel  :P

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

O?itno je res dizel ja :P

 

Sem zmeril upornost na obeh tuljavah katere imam...na prvi izmerjeno 14kohmov, na drugi pa 15kohmov.

O?itno so obe za v smeti, ker po podatkih iz servisnega priro?nika bi morala imeti minimalno 20kohmov.

Zgleda da bo treba probat ?e kak?no... :ne vem:

Napisano

Po  moje ne veste kaj delaste ali ne veste kaj pi?este.avto ne more imet v?igalne kable ,rotor, razdelilec  -v?igalne tuljave.Pravite da na porivanje  v?ge -potem vam ?tarter da premalo obratov

Napisano

Daj probaj takole:preden ga hladnega zaverglas pritisni plin do konca, spusti in potem zaverglaj. Mogo?e ima? pa polavtomatski zauh.

Napisano

Po  moje ne veste kaj delaste ali ne veste kaj pi?este.avto ne more imet v?igalne kable ,rotor, razdelilec  -v?igalne tuljave.Pravite da na porivanje  v?ge -potem vam ?tarter da premalo obratov

Mo?no, da sem se kje zatipkal, druga?e pa avto definitivno ima tuljavo, razdelilno kapo, rotor in kable do sve?k

Koliko obratov, pa naj bi imel ?tarter ob zagonu?

 

Z dodajanjem plina isto ne v?ge...

post-8357-0-22992800-1513769672_thumb.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Med prazniki je bilo spet malo ve? ?asa za ?ravfanje :)

Izkazalo se je, da je problem v kompresiji...dva cilindra imata 9bar, dva pa okoli 6bar.

O?itno se bo treba poslovit od avta, popravilo ne vem ?e je glih rentabilno za 21 let star avto...

 

Hvala vsem za pomo? in mnenja.

Napisano

Vpra?anje zakaj ima? kompresijo slabo na dveh cilindrih. Mogo?e je je tudi jermen presko?il. ?e da? motor za doticni cilinder na vrhnjo to?ko in napumpas zrak v cilinder se lahko hitro ugotovi kje spu??a. ?e se sli?i skozi loputo je sesalni ventil, ce se sli?i skozi avspuh je izpu?ni ventil. ?e se sli?i iz luknje za dolivanje olja so obro?ki, ?e so pa mehur?ki v hladilniku pa tesnilo na glavi. Se da hitro ugotovit na tak na?in. In ni nujno da je avto za stran.

Z vakummetrom se da pa tudi ugotoviti kaj se dogaja.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Bom dal sliko, ki sem jo prilepil ze pred nekaj leti... Primerjava med D175 AT in G194 AT ... Stil voznje je podoben...   
    • Hehe, nisem tolk občutljiv, kaj vozim, ker bi drugače imel Audija al pa Mečko al pa kaj drugega prestižnega. Opažam edino to, da 10 let nazakj nisem imsel takega občutka, da bi se kvaliteta avtov močno razlikovala med seboj.   Od kar pa so tukaj EV-ji in se zaradi dragih baterij lovijo evrčki pri uporabi crapy materialov pa nas pelje nazaj v 90-a, ker je bila razlika med Mercedesom in KIA še ogromna.   Bom še 1x ponovil, po moje, še ni čas za EV-ja, ker dokler ne bo na cenovnem nivoju in kvalitetnim interjerjem bo pač treba počakat. Lahko se vsi fani EV-jev zaletavajo s hvaljenjem, ampak EV-ji so še v fazi veliko denarja za malo kvalitete. Ko pridejo v fazo za malo denarja, malo kvalitete in kontra za veliko denarja veliko kvalitete se bomo pa spet pogovarjali kaj kupiti in ne ali sploh kupiti.   Ja, jebat ga Mazda 6 me je pač razvadila.
    • Za kratke razdalje je čist OK, kot sem napisal. Se pa čudim, da @dvorjan tole vozi na roadtripe dolžine 750km. Ok mogoče sem narobe zastopil pa je to naredil v treh ali štirih dneh vožnje in ne v enem.   Aja še vedno ne vem kako se spusti voznikov sedež.
    • Sej veš kje je glavni problem? Kupuje rabljen avto in tam se ne ve kaj je počel prejšnji lastnik. Načeloma z zadnjim FL od leta 2018 ne bi smelo biti nekih večjih težav saj so odpravljene večinoma vse porodne in tudi zamenjali so način čiščenja NOX, ki je zdaj preko AdBlue ssistema, kar zmanjšuje nabiranje saj v sesalnem kolektorju.   V glavnem servisna "knjižica", pregled kilometrov pri menjavi in da je opravljeno po navodilih proizvajalca. Testna vožnja pa bi moralo biti OK.
    • Tole me je fejst nasmejalo... ampak ok, go on.   Dejmo bit realni, če bo 2 litra razlike v povprečju bo kr v redu rezultat.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.