Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav najprej

 

Pred ?asom sem imel te?ave z lu?kami na armaturki. Gorele so vse mo?ne napake ki pa jih je mojster odpravil.

 

Sedaj pa je nastal nov problem.

Najprej se je v?eraj za?elo z izgubo mo?i v nizkih obratih, kasneje vse normalno, danes zjutraj pa brez totalno brez mo?i in nobene servisne lu?ke ali kaj podobnega. Danes pop pa se pojavi utripajo? dpf in check eng.

Preveril sem ?e vakuum in pa cevi od turbine. Lopute na turbini se premikajo. Egr ni zama?en, servisi redno delani. Ve?ino ?asa je avto na ac nad 150km/h.184000 prevo?enih, lu?ka za regeneracijo dpf pa se od zadnjega posega ni pri?gala.

Ker sem v tujini je priklop na ra?unalnik skoraj nemogo?.

Upam da skupaj re?imo.

Bi naredil Hard zagon dpf? Kaj se je takega da bi moral preverit?

Hvala in lp

Napisano

Sedaj naredil vse skupaj nazaj. Aku je bil odklopjen za cca 1 min. Pri?gem in gori dpf, verjetno je bilo premalo nafte da bi zagnal regeneracijo in za?ne dpf utripati.

Jutri natankam in probam zagnati dpf.

Vakuum sem priklopil na ro?no injekcijo in lepo premika lopatice, pol aktutor dela?

Lahko maf ali egr sprobam s odklopom?

Moram si nabavit svoj tester, kak?ni predlogi?

Napisano

A si ziher, da ti deluje - pri men je bilo vse v redu pa se je zatikal, kar se ni videlo na prvi pogled avto pa je bil v dolo?enih primerih brez mo?i. Po menjavi je bilo OK.

33112_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Nabavil tester, pobrisal napake, ostala je samo p242f.

Sedaj mi je uspelo se zagnati dpf regeneracijo.

Upam na najbolje.

Lp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.