Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Je imel kdo podobne te?ave... Nekaj ?asa me heca lu?ka za akumulator. Se pri?ge za kratek ?as, ugasne in tako ?e nekaj ?asa (3mesece). Vmes so obdobja, ko lu?ka na sveti pa spet sveti (nikoli ne gori dolgo ?asa). Mo? je ?e naredil naslednje: o?istil mase na akumulator in na motor. Ko smo kon?no ujeli lu?ko smo izmerili napetost na alternatorju 14,2.

 

Kak?ne ideje, imel kdo podobne te?ave? Gre za Mazdo 6, letnik 2011.

Napisano

Napetost je vredu, se pravi da alternator polni.

?aki a ko ti je lu?ka svetla ste zmerili napetost 14,2V?

Drga? pa je za preverit ?e jermen ?e je zadost na?panan.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Napetost je vredu, se pravi da alternator polni.

?aki a ko ti je lu?ka svetla ste zmerili napetost 14,2V?

Drga? pa je za preverit ?e jermen ?e je zadost na?panan.

Ja,ko je lu?ka svetila... Je pa res, da se, ko je mraz malce sli?i jermen

Napisano

Hmh, kolk je pa bla napetost normalno ko ni lu?ka svetila?

?e se dobro spomnim lu?ka ne bi smela svetit ?e polni z ve? kot 13V.

No v vsakem primeru prvo preverit jermen ?e je zadost napet.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Uživam v dobri penziji , ki jo trenutno ti služis zame.😉
    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.