-
Zadnja sporočila
-
Antonelli spisal zgodovino – po 60 letih Italijan znova kralj Monze | 24ur.com WWW.24UR.COM Dirkaški vikend na legendarnem dirkališču v Monzi je minil v znamenju Mercedesa. Veliko zmago je slavil Kimi Antonelli, ki je dirko začel šele z začelja, nato pa uprizoril izjemen preobrat in se prebil vse do prvega... -
Policija pravi marsikaj in to so njihovi prvi odgovori še z začetka avgusta predno so v javnost prišli posnetki in ja vsak nalet od zadaj je najlažje zaključit z besedami prekratka varnostna razdalja oziroma neprilagojena hitrost. S tem se da praktično 95% vseh prometnih nesreč razložit, če je potreba po hitrem reagiranju in pričakovanju uradne navedbe nekega vzroka. Da, v Sloveniji se je že kar nekajkrat tožilo policijo, da je zavajala z navajanjem vzrokov nesreče in ne dejanskih vzrokov. Ker pa so tukaj vpleteni policisti centra za varovanje in zaščito to zadevo MORA prevzeti specializirano državno tožilstvo, ki zdaj vodi in usmerja celoten postopek. Tukaj pač prvotne navedbe policije niso dovolj še manj pa merilo, da bi lahko kogarkoli kaznovali ali mu nadeli krivdo. Bi pa po vsej logiki morali poiskati voznika/voznico črnega avtomobila, ki je nato pobegnil/a s kraja nesreče. Ne vem no, ampak po goli logiki, če nisi kriv, zelo verjetno nimaš nobene potrebe pobegnit s kraja nesreče. -
Pa zakaj nas poskušaš prepričat, da ne poznaš Zprcp-ja? Glej ti bom pomagal. 45. člen 3. odstavek. (3) Prepovedano je sunkovito speljevanje, zaviranje ali ustavljanje, razen v nevarnosti. Voznik dvoslednega vozila mora voziti tako, da ne zmanjšuje stabilnosti vozila, zlasti ne sme izpuščati krmila ali se voziti po dveh kolesih. Voznik enoslednega vozila mora voziti tako, da ne zmanjšuje stabilnosti vozila, zlasti ne sme izpuščati krmila ali se voziti po enem kolesu. še kazen za tako početje (8) Z globo 200 eurov se kaznuje za prekršek voznik motornega vozila, ki razen v nevarnosti sunkovito speljuje, zavira ali ustavlja. Verjetno je ta člen napisan z neko logiko, ker če ga ne bi bilo bi lahko v vsakem trenutku izvedel brake checking, dobil nekoga v rit in pokasiral zavarovalnino, ker itak je kriv tisti, ki pride od zadaj al kako naj bi šlo po taki logiki. In še enkrat, tukaj je šlo za zaviranje brez logike, kolk je bilo sunkovito bo spisal forenzik, se je pa hitrost bistveno spremenila navzdol brez, da bi to zahtevala situacija na cesti. Situacija na cesti je zahtevala zgolj umik iz prehitevalnega pasu ter prepustitev prostega prehoda varovani koloni označenimi s predvidenimi opozorilnimi lučmi. Kje tukaj ne vidiš logike mi po pravici povedano res ni jasno. Pa še provokativno vprašanje... kako bi pa ti reagiral, če bi se nahajal na mestu tistega črnega avta? Kaj dejasnko bi naredil? Zaviral?
-
-
Natančno tako in to je bistvo vsega... meni iskreno povedano dol visi za NPM a zadeva je zanimiva iz prometnega stališča oziroma poteka dogodkov ter ravnanja soudeleženih. Sploh pa to... zakaj je povzročitelj pobegnil s kraja nesreče, kdo mu je dal dovoljenje, da lahko gre? Srčno pa upam, da tisti, ki ste tukaj fejst pametni, da nikoli ne boste doživeli brake checking. Ker če ga boste in bo nalet vas bomo tukaj podučili, da ste sami krivi ne pa budala, ki je želela izzvati nesrečo z zaviranjem brez razloga.
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.