Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Kaj pa ?e vzame? kak?no 323 GT-R (jebada jo najdet sicer), pa jo navija? potem s konjenico? :bravo:

 

Dejan, ne vem ?e je pametno kupovat avto letnika 1990 in tam okrog, razen ?e dobi? res kak?nega v izvrstnem stanju, ?e ne pa samo bej? od take zadeve! <_<

Si mu ?e odgovoril.

Dobre GT-R so pa predrage. Da? isti denar ali pa magar kakega tiso?aka ve? in dobi? ?e kaj novej?ega, pribli?no isto hitrega, varnej?ega in zanesljivej?ega. ?al, prej ali slej ugotovi?, da se novej?i avti ne prodajajo za brezveze ampak nekaj je na tem.

Napisano

Res je, ker ?e gre? iz letnka 98 na 90, mora? res bit optimist da ga kupi? in pri?akuje? da bo par let gmh oz. BP. :D

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

@Dej?i, kaj pravi? kaj takega za kupit, cena je ugodna (ja vem prsturit pa to, hehe - LPG);

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=1345491&show=1

 

oziroma soliden stroj?i? za mal gnara (?e le ni kaka nateg varjanta);

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5451027&show=1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Bom kar kopiral misel, ?e enkrat:

Dejan, ne vem ?e je pametno kupovat avto letnika 1990 in tam okrog, razen ?e dobi? res kak?nega v izvrstnem stanju, ?e ne pa samo bej? od take zadeve! <_<

Iti iz tvoje Mazde na 10 let starej?i avto ter upati, da bo manj te?av je neumnost. :)

Napisano

vrjem, da sm ?e tut tole gledu :bravo: pa ?e ketno ma, ?e se ne motim

 

trenutno pa ni na Anetu n? kej takega, da bi me konkretno zanimal, mogo?e res edino tale Volvo, ampak res zlo zlo mal vem o njih... sramezljiv

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5466859&show=1

 

Zanimu bi me tut kak Mitsubishi Eclipse turbo, ampak trenutno ni nobenga na netu :)

Napisano

Tale Volvak je kar v?e?en. :jupiii::ljubezen:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ketno ima. Edina slaba stvar to?ka so akse, ki lahko po?ijo. Ko jo kupi? vzame? uno gumico dol iz nje in vidi? kje si, ?e je kaj rjava. ?e je kriza jo da? oja?ati pa ima? mir.

 

O Volvotih tudi jaz ne vem, tisto kar vem je pa bolj negativno. :blush:

 

Eclipse je all show no go, ?e bi bil to hiter avto bi jih bilo ve?. :P

Napisano

vrjem, da sm ?e tut tole gledu :bravo: pa ?e ketno ma, ?e se ne motim

 

trenutno pa ni na Anetu n? kej takega, da bi me konkretno zanimal, mogo?e res edino tale Volvo, ampak res zlo zlo mal vem o njih... sramezljiv

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5466859&show=1

 

Zanimu bi me tut kak Mitsubishi Eclipse turbo, ampak trenutno ni nobenga na netu :)

 

Tole je ena od varijant LPT Light pressure turbo. Manj?a turbina in manj pritiska. Ne bo glih trgal, je pa motor precej neproblemati?en. Najhuj?a varijanta je navit T5 za italjanski trg. Problem vseh volvo motorjev gumi nosilci. To menja? obvezno.

Pri teh kilometrih ne bi smel meti kakega ve?jega problema. Pri 118tkm bi morali leder zici biti brezhibni se mi pa zdi mal ugreznjen. Zelo zanimiva cena..

Napisano

Za orng sporta?a bo? rabu T5 :hudicek: oznako npr

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5524624&show=1

Avtomatika do 2005 ni najmo?nej?i adut..

 

hudo :bravo: sam kot pravim, nad 130kW ne sme bit, je pa fajn, ?e je nad 150HP, v tem rangu pa ni trenutno n? kej pametnga sramezljiv

Napisano

hudo :bravo: sam kot pravim, nad 130kW ne sme bit, je pa fajn, ?e je nad 150HP, v tem rangu pa ni trenutno n? kej pametnga sramezljiv

 

Hja do 150 in nek hud ?portnik, to bo? te?ko dobil... ?e je bil kak VTi svoje ?ase stroj se je ta meja pomaknila na 200hp.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.