Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

to?no to :glare: ampak zdej sm za?el tut to gledat, ampak pol mi bo dosadno na kake showe hodit, qrc, sam ?e ena Honda ve?...

 

Pozna kdo te ma?ince

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5269334&show=1

 

ni dolg cajta nazaj, ko sm reku jebe? bemfla, zdej pa gledam tut za temi :blush:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5500077&show=1

Napisano

Saj ne rabi? Honde stylat. Po drugi strani pa tut, ?e jo bo? tunal bo? prec stereotipen "naduvan Honda?". :P

 

Astre ne poznam, bi znala biti kul. ?eprav styling se mi ne dopade, serijska je ?isto OK.

 

323f, ups 323 E46 je dober avto. Ne pri?akuj, da bo raketa ampak ?isto solidno hiter avto. Pa, ?e se da kupi od kakega "ateja" ne nekaj zrihtanega. :blush: Baje se da tale 323 motor ?ipati, da dobi kar nekaj konjev. Ker je skoraj isti motor kot v 325. Vzdr?evanje (deli) so baje cenej?i kot za ostale nem?ke premium avtomobile. Pa ?e Don bo vesel, ker bo ?e en BMWja? na Mazda forumu.

Napisano

sam men je avto dosadn, ?e ni n? stylan :blush:

 

kar se astre ti?e se mi dopade samo prednji odbija?, prgovi bi letel pa dol

Napisano

Evo, ?e ena varianta se mi je ponudla, vlka verjetnost, da ostanem Mazda?, ampak zaenkrat nebom n? konkretno povedu za kaj se gre :bravo:

Napisano

Evo, ?e ena varianta se mi je ponudla, vlka verjetnost, da ostanem Mazda?, ampak zaenkrat nebom n? konkretno povedu za kaj se gre :bravo:

 

Rx8 od Mitje? :bravo:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

ne, wankla me je dobesedeno strah met, ampak, ?e bom spelu zadevo, bom zakreditiran za 7 let, kar mi ne di?i glih :glare:

Napisano

Fantje :D

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5530203&show=1

seveda ma spvoje probleme sam tole je top :bravo:

 

tud est poznam tole supro ... je kr super avto tole ... idin kar me moti je to da ma na desni volan :glare:

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano
Napisano

@Dejan, s takimi dohodki ki si reku da ma? je tole oooogromno denarja za fakin pleh! <_<

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Tole vzeti na puf je kar kriza. Saj, ?e ma? puda ene 200? ?e gre ?ez mesec. pa nekaj za bencin, pa mogo?e kak servis. Dokler ne rabi? dati 800?-100? za gume, 1000? zavarovanje vsako leto itd... Potem si lahko samo doma parkiran pa ?aka? kdaj pride ta ?as, ko bo? ves na?paran denar odkartal.

Napisano

Tole vzeti na puf je kar kriza. Saj, ?e ma? puda ene 200? ?e gre ?ez mesec. pa nekaj za bencin, pa mogo?e kak servis. Dokler ne rabi? dati 800?-100? za gume, 1000? zavarovanje vsako leto itd... Potem si lahko samo doma parkiran pa ?aka? kdaj pride ta ?as, ko bo? ves na?paran denar odkartal.

 

Simon, odvisno kok ima? dohodka. ?e ima? npr. Netto OD samo 600, je 200 dat stran ?e kar jebada. ?e ma? npr. Jur?ka, pol ?e gre, ?e nima ?e kake najemnine 400? za pla?evat, kar spet podere matematiko. :(

 

Povzetek; pleh je SAMO pleh, ampak met ga pa mora?. :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ne nisem mislu 400 najemnine da se od?teje od 600 (?e sem bil morda tako razumljen), ampak od 1000?, kar je ?e tudi dost faking situacija. :ne vem:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

200? na mesec bi pr?lo tole, pol pa ?e zavarovanje, pa ?e kaka okvara vmes, pa tankanje... pa smo tam :)

 

Xedos ne pride v po?tev, v po?tev pride zdej ?e sam 2000 letnik+

Napisano

2000 letnik+

Modra odlo?itev, pa magari ?e ne bo moder avto. Je pa res da ?e 2000 letnik je 12 let staro vozilo, hehe. :blush:

 

Total izpod cene (beri tudi opombe);

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5531886&show=1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

evo, mal sm prespal in pretuhtu in ugotovu, da to nebo ?lo gladko skoz ?ez mesce :( ?e bi bla par jur?kov cenej pol ja...

 

plan je bil pa tole

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4499814&show=1

 

To sm ?u jest gledat, stoji ?e ogromno ?asa tam, vsaj leto dni, itak je iz uvoza, feltne niso original, gor so zimske gume, pa lufti spredaj se ne ujemajo glih :whatever:

Napisano

ok, mo?nej?e, pa ne limuzina, ampak ?portnik :D

 

Trenutno malo tuhtaj za kaj ima? finance... Tako da mo?neje ne rabi?, ko ma? pa full time ?iht pa vse porihtan pa kupi? kej takega...

 

Zakaj je bila ?e 1.5 mi prevelik zalogaj... Zavarovanje, takse, benz,... 1.1 pa mi lepo pride v nizko kategorijo, mal porab, pelem se vseen...

 

Ko bo pa cajt bom pa jz tut ?el na kej z ve?jo ?talo pod havbo...

If in doubt, flat out... 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.