Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Symon, z F-ko so plani konkretne predelave (btw, tut na podvozju), u glavnem, drugo leto gre cel avto narazen (o podrobnostih pa ?e nebom pisu) ;)

Napisano

@Symon, lej kaj se dobi letnika 98 in za ceno 5.000 ?, mislim da komentar ni potreben (zame je to bolid made in japan)! :ljubezen::punk:

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5645974&show=1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Da bi jaz imel 323 2,5 V6 bi takoj menjal za tole. Mazda 323F je le "?portna limuzina", Integra Type R je pa namensko zgrajen dirkalnik. ?e povem, da so ?li v take detajle kot je kam postaviti akumulator, da bo razmerje te?e v vozilu idealno na vsakem kolesu sem povedal pomoje dovolj.

Poleg tega ima najbolj?o lego svojega ?asa, serijsko ?pero in dosti rezerve pri mo?i motorja. S tem, da tale ?e nima ve? serijskega motornega prostora, je ?e nekaj denarja vlo?enega. :jupiii: Poleg tega ne gre za tipi?nega Civica ampak vseeno posebno rariteto.

 

Deeyaan rad bi videl bumbarja, ki bi menjal tvoj avto za Integro ampak, ?e lahko proda? 323F za 5 ali pa magar 4 jurje pa le prodaj. Ne bo ti ?al, ?e po prvi vo?nji Integre bo? videl zakaj je Integra dosti bolj spo?tovana po svetu kot 323F GT. :blush:

 

Za brezveze si komplicira? ?ivljenje.

Napisano

Dejan, integrce ti ne bo ponudil nih?e v menjavo, vsaj ne neposredno, je pa opcija, ti unemu F-ko za ta ke?, kasneje pa samo preveksla? na Integro in je bila v bistvu menjava! :danzoman::P

 

Men je tole avto 1a (samo enkrat sem se z njo peljal, niti je nisem vozil - raj?i ne), strup od strupa - zmaj zwerinski! :hudicek:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

?e slu?ajno prodam F-ko po vsej verjetnosti nebom mel ve? ?portnega avta, ker se mi ne da spet predelav delat vse od za?etka. F-ka u bistvu nebo nikol ve? registrirana, ampak bo sam za "special days" in bom sam preizku?nje gor daju to bo mogo?e 4x na leto :)

Napisano

Dub nekje integro pa jo pejt vozt, bo? vidu da jo bo? hotu met :D

avto je pa ?e serisko tak da sploh nep kej dost rabu na samem videzu spreminjat.

Napisano

Perfomanse? :hudicek::hohoho: Deeyan ti bi prav rabil se peljati ali pa kar peljati ?im ve? strojev. Pomaga.

 

?e si pa res zaljubljen v svojo 323F potem si pa rabi? ogledati

Napisano

No... mojo se da ?e b.p. registrirat, in razn amortizerjev zadnjih je tehni?no izpravna :bravo:

?la bo pa za male pare... ker sem si zra?unu da bi za avto + predelave zmetal notr toliko da bi mel ?e rumeno RX8 lahko doma na dvori??u zato da mi neregistrirana le?i...

 

Za 5k jo res takoj prodaj..... nisi normaln

js bom dobu 2k za njo by the looks of it pa dam roko v ogenj da je lep?e ohranjena kot tvoja.

 

?e pa ?e ho?e? met Fko na vsak na?in, pa prodaj svojo pa kupi mojo za 3k, ma? bolj?o osnovo za predelavo :lol: pa ?e plin dobi? zraven si ga lahk premakne? v dailyja. Ti ostane 2k za predelave, ima? plinsko napeljavo, ?e ti je pa rde?a v?e? si jo pa za 1k lahko ?pricne? pa ti ?e ostane 1k.

pa ?e homologiran 2.5V6 je notr. :D

 

Js sm se ?ustveno od tega avta odvezu (kon?no) sploh ko sm vidu kakor avto MORA ZGLEDAT pri 250.000k km ko ?raufam po svoji Xedoski.

aja, pa ko sm prvi? vidu bremze od RX8 pa ugotovil da ma 323F enako kon?no... ERRM.

 

 

edit: dejan, druga?e pa re? tistmu da mu dam svojo za 4200e s plinom vred! :) lahko pride jutri iskat. Je vozna, samo zadnji amortizer je spustu en. :) dam s plinom, mx3 sede?i (ni? strgani), komplet avspuhom in kolektorji pa ?e bolt-on katalizator za tehni?nega mu dam zraven!! :D

pa homolomo ma. Fotr bo tk vesel da bo sam napisu kupo-prodajno pa sfejku podpis ?e bo treba

Napisano

No... mojo se da ?e b.p. registrirat, in razn amortizerjev zadnjih je tehni?no izpravna :bravo:

?la bo pa za male pare... ker sem si zra?unu da bi za avto + predelave zmetal notr toliko da bi mel ?e rumeno RX8 lahko doma na dvori??u zato da mi neregistrirana le?i...

 

Za 5k jo res takoj prodaj..... nisi normaln

js bom dobu 2k za njo by the looks of it pa dam roko v ogenj da je lep?e ohranjena kot tvoja.

 

?e pa ?e ho?e? met Fko na vsak na?in, pa prodaj svojo pa kupi mojo za 3k, ma? bolj?o osnovo za predelavo :lol: pa ?e plin dobi? zraven si ga lahk premakne? v dailyja. Ti ostane 2k za predelave, ima? plinsko napeljavo, ?e ti je pa rde?a v?e? si jo pa za 1k lahko ?pricne? pa ti ?e ostane 1k.

pa ?e homologiran 2.5V6 je notr. :D

 

Js sm se ?ustveno od tega avta odvezu (kon?no) sploh ko sm vidu kakor avto MORA ZGLEDAT pri 250.000k km ko ?raufam po svoji Xedoski.

aja, pa ko sm prvi? vidu bremze od RX8 pa ugotovil da ma 323F enako kon?no... ERRM.

edit: dejan, druga?e pa re? tistmu da mu dam svojo za 4200e s plinom vred! :) lahko pride jutri iskat. Je vozna, samo zadnji amortizer je spustu en. :) dam s plinom, mx3 sede?i (ni? strgani), komplet avspuhom in kolektorji pa ?e bolt-on katalizator za tehni?nega mu dam zraven!! :D

pa homolomo ma. Fotr bo tk vesel da bo sam napisu kupo-prodajno pa sfejku podpis ?e bo treba

 

Ploki, ravn to sm hotu re?t, da mu bom tvojo omenu :bravo:

 

plin pa men v nobenem primeru nebo pr?u prov ker..... zveste vsi kmal :D

 

js je res nebom prodal, kot sm ?e reku, ?e enkrat prodam zver, nikol ve? nobene zveri pri bajti, tak da se mi ne da ubadat z nakupom druge, F-ka za zdivjat se je ?e ?ist dobra za kak vikend, ne rabim drujga ;)

Napisano

poleg tega, on ne ve, da F-ka trenutno ni v najbolj?em stanju :glare:

 

Re? mu ?e uzame mojo za 2000?, z musko feltnam jeklenkam use naj odpelje :D Sam spredi je treba pobarvat havbo, desn blatnik pa zgorn deu vezne (?e ho?e met tipi topi avto), to je pa to :D

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

Vidi, da se ?elijo vsi re?it GTjk... kaj je razlog za to? Da ne bom kupoval napa?nega avta, potem pa iskal prilo?nost da ga ?im prej prodam kot vi.

mazda-323f-18-glx-98.png
Napisano

Vidi, da se ?elijo vsi re?it GTjk... kaj je razlog za to? Da ne bom kupoval napa?nega avta, potem pa iskal prilo?nost da ga ?im prej prodam kot vi.

 

Preprosto, vozim se s Xedos 6 V6 in mi je za dailydriver preprosto 10x ve?ji luxuz, ma ve? airbagov, ma tempomat in avtomatsko klimo (ker se ve?ino cajta drkam po avtocesti).

In za 130 po avtocesti (mam 17pik tk da si neki ful ne morm prvo??it kazni.) mi 2.5 V6 preprosto ne hasne in mi je brezveze, ker se fijakam tja in nazaj. Za to pa? ne rabim ?portnih sede?ev in 173hp.

 

ker pa rihtam studio rabim as much money as i can get.

 

druga?e je pa moj xedos 1997 tk da ni ni? kej mlaj?i od Fke. Mi je hudo za njo, da ne bi mislu, sam preprosto mi ne znese met dveh V6k pr bajti ker nimam dnarja za dve servisirat in vdr?evat. zdj ?e jo pa pustim pred bajto tri leta stat je pa tut brezveze.. naj se vozi avto, sej je za to narejen.

je Xedos druga?e vizualno slab?e ohranjen. Mehansko je pa?... Serijski pa ?i?o ga je vozu. druga zgodba. :)

Napisano

To in cena bencina. Niso najbolj ekonomi?ni avti. Simpl kot pimpl.

 

Sj ni ve? nikjer ra?unice. Jst dam velik za benz, sam nimam kredita za avto. Eni majo ekonomi?ne in lepe nove avte, pa majo kredit + kasko pla?ujejo k nori. Mal povejte kok mate kj kredita pa kok date za benz pa se pol gremo kdo ve? zme?e v kj ;)

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

Itak ve?ina nas z nekimi kao 2.0 ?portniki ali ve? zme?emo preve? v avto. Potem je samo vpra?anje do katere meje zmoremo. :blush:

Sem pa ?ele zadnji? dojel, da samo osnovno zavarovanje je 551?, nanesejo pa kombinacije pa smo na 800?. :blush:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.