Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

zanimiva, lepa, zlo podobna modri predhodnici ... <_<:(

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5767517&show=1

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

?koda ker MPS-ka trojka ni tako priljubljena, je res bolj eksot na cestah, sem pa prepri?an da ?e bi bila 4x4 da bi se jo la?je prodalo...takole jo pa ima? ve? ali manj lahko do konca life-a, razen ?e jo proda? pod ceno. Sploh pri cenah bencina zadnji cajt.

Napisano

a to ti sam sebe tola?i??

 

Sploh ne ampak le bolj ?iroko gledam. Ni vse zlato kar se sveti in niso vse Mazde najbolj?i avti v svojem razredu. :harhar:

 

Potem pa ti razlo?i zakaj jih je tako malo na cesti in zakaj je toliko MX-5 pa so bistveno ?vohnej?e? :ne vem:

Napisano

Tud men so zadnji? predlagal, da "bi si BMW raj?i kupO" in mi ?e danes v glavi odmeva, da sem raj?i pe? ko pa s propelerjem :P

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Men so se v veliki meri lih zaradi tega BMW-ji totalno zasrali, ker so njihovi lastniki (verjetno ne ?isto vsi, veliko pa jih je) tako arogantni, nastopa?ki in poni?evalni do drugih "manjvrednih" znamk. Eh kr neki! <_<:whatever:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Men so se v veliki meri lih zaradi tega BMW-ji totalno zasrali, ker so njihovi lastniki (verjetno ne ?isto vsi, veliko pa jih je) tako arogantni, nastopa?ki in poni?evalni do drugih "manjvrednih" znamk. Eh kr neki! <_<:whatever:

 

To se lahko govori za stare trojke in tele najcenej?e petke katere se na trgu dobijo, pa? ko tak?en avto zgubi ceno ob dolo?eni starosti, ga pokupijo "vanbaciva?i" enako lahko re?emo za a8 in s-klaso. Ne vem, ponavadi je tako, mo?nej?i in novej?i BMW, so ?e "normalni" potem se pa zadeva obrne, letijo marsikje spojleri gor, pa en hud ror pa gasa in blendat vsepovprek.

Napisano

A ga bo? vzel za ?parov?ka, ali si se ?e premislu, k je blo takrat tok o tem debate pol pa zgleda ni? od nakupa? :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

cene si niti ni upal napisat!

Za teh 100 jurjov raje mam GTR pa ?e ostane mi za gumo :)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Samo tale M5 ima drug krog kupcev, je pa? dru?inski dirkalnik :bravo: GTR-a ma? lahk sam zase pa ?e koga zraven, pol je pa po?asi konc.....Jest bi pa raje M5 imel, ?e bi imel pa ?e preve? dnarja pa GTR-a za po dirkali??u ?ez vikende :bravo:

Napisano

No ko je lih GTR omenjen in je ravno eden od mojih najljub?ih avtomobilov bi nekaj povedal njem. ko sem se usedel vanj je bil zic do konca nazaj, in se je skoraj dotikal zadnjih sede?ev, s svojimi nekaj manj kot 180 centimetri nisem ravno velikan pa vam povem da zica ne bi dajal kaj dosti naprej kar pomeni da so zadnji zici v tem avtu na ?alost tako uporabni kot v mojem ali v kaki mx-5, ker niti do centra ne bi mogel peljati 4 oseb, da o kak?ni dalj?i turi sploh ne sanjam, to me je kljub vsemu nekoliko razo?aralo.

Bi ga pa vseeno imel, za dru?nsko limuzinco pa evo IX :D

Napisano

GTRa pokoplje vzdr?evanje. Dvomm da je pr M5 pocen, ampak na dolgi rok useeno ceneje prid? skoz :)

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

ja itak :harhar:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Reeeeeeeeeees, v GTRu ?e samo za stopinjo ?ez 160 segreje? olje v menjalniku mora? TAKOJ na servis na zamnjavo olja. Notr ga je 10L, litr je 100 ojreslavov, pa si na jur?ka brez dela :D Pa baje ga ni umetnost segret na tolk, Simon bi teku reku fun day on a track :)

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5571463&show=1

 

HAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHA

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Napisano

Juhu, kr vinjeto ma ?e za ?ez 100 let :danzoman:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • To je čista realnost.... 
    • Jaz sem RGB kupil samo zato ker je cenejši od OLED in slika je primerljiva! 🤗😉 Tiste niti me kurckaj brigajo važno, da je slika čista in tekoča pri športu in, da je glas dokaj kvaliteten. Ta moj ima celo 5 zvočnikov kar mi je čisto dovolj.... 
    • nullZa vikend dal čez 5 letno keramiko... da vidimo kako se bo to obneslo Prvih 1000km je za mano. Daljša tura še pride na vrsto. Je pa dosti za prvi boljši občutek.   Pozitivne stvari, avto je dovolj udoben in istočasno dosti trd za normalno vožnjo. Ni tako trd občutek kot CX30, ampak istočasno pa ne plava med vožnjo. Za moje osebno počutje ravno prav. Kabina izjemno prostorna tudi če so vsi v avtu višje postave. Polnjenje doma ali na javnih 11/22kw polnilnicah zaenkrat ne kaže nobenih težav. Hitro polnjenje še ni stestirano. Avto v kabini je tih, celo bolj kot pričakovano. Nastavitve kako je usmerjeno pihanje klime so boljše kot CX30.  Tale je sladko kisla - število možni nastavitev, zame osebno sicer pozitivno, za večino bo pa to nepotrebno.  Za asistenčne sisteme je več možnih nastavitev kako ti javi da nekaj ne delaš prav, kar je tudi ok. Sovoznik na svojem delu zaslona lahko v sklopu navigacije išče polnilnice in ostale interesne točke, brez da moti voznika in dogajanje na sami navigaciji. Head up display je zlo jasen, dovolj velik, še ni bilo situacije da nebi bil viden + ima možnost spremembe če so snežne razmere, da ostane viden.   Negativne, ja seveda so. Vezane na sladko kislo. Nastavitev za samodejno preklaplanje dolgi/kratki žarometi se ne ohrani. Se ohrani tekom dneva, naslednji dan pa gre nazaj na osnovno nastavitev - da niso avtomatski.  Način vožnje se vedno vrne na normal in ne ostane tam kjer si pustil (Recimo individual). Glasba iz USB, tega nisem še ugotovil točno, ampak je vsakič drugače. Enkrat nadaljuje kjer je ostalo (kar si v osnovi želim/pričakujem). Drugič je tišina, da moreš sam izbrati. Tretjič začne na začetku. Radio ne vem, ker ga v osnovi ne uporabljam... ampak mam občutek da zna imeti podobno čudno logiko kako deluje. Sovoznikov del zaslona v bistvu omogoča bore malo. Sicer berem da obstajajo marsikatere opcije (sideloading aplikacij), kar pač bi lahko nadgradilo to izkušnjo. Ampak recimo da toliko daleč zaenkrat ne bom testiral zaradi seveda garancije. Aplikacija na telefonu je sicer OK, ampak mi pa manjka live dostop do lokacije vozila. Glede na število kamer na avtu, bi tudi funkcija dostopa do samih kamer ali pa snemanje v primeru poškodbe na parkingu tudi prav prišla... pač ja to ima Tesla, ampak oprema je na voljo, zakaj pa nebi ponudili tudi magar za doplačilo.   Da se pa dotaknem bolj ključne informacije in to je poraba. Povprečje mi kaže 21kwh/100km.  Realnost je pa takšna, pri 90% avtoceste in vožnja po omejitvi, se pravi večinoma 130 + ostala znižanja, je relacija NM - LJ ob jutranjih temperaturah pod 10°C do cca 24kwh/100km. Pri 25°C v kontra smeri pa poraba pri isti vožnji pade na cca 19kwh/100km. Pri taki vožnji se potem pogovarjamo o nekem realnem dosegu cca 380km. Vožnja izven avtoceste pa mi kaže porabo okoli 15kwh/100km. Pri taki vožnji pa je možno videti oglaševan doseg. Kako močan vpliv bo pri temparaturami pod 0°C pa se bo še videlo.    Zato kar je bil avto v osnovi kupljen, je vseeno glede dosega znotraj pričakovanj. Prav tako namenoma testiram identičen način vožnje, kot pri klasiki, kjer sem recimo imel pri CX30 v povprečju cca 6,5l/100km bencina. Sigurno bo pa še preverjeno koliko profitiram če spustim na 120km/h in 110km/h, predvsem iz vidika iskanja "varne meje" v primeru daljših poti in daljše razdalje med polnilnicami. Nekdo, ki pa more imeti bistveno večji doseg tudi pozimi, pa vrjetno ne bo bil najbolj vesel in rabi iskat drugačen tip avta.   P.S. definitivno sem pa vesel da nisem šel v takumi + in digitalna ogledala, če se ostalo lahko prilagodim dokaj enostavno, tista opcija pa mi nikakor ni šla.null
    • Če komu ne bi dal del dohodnine so to politične stranke in moraš bit res oreng trčen v glavo, da daš politikom svoj denar. A res pod milim bogom ne najdeš boljšega, ki mu doniraš tiste dva procenta dohodnine.
    • Zanimivo, očitno jaz sploh nisem levičar, ker mi ni niti ena od točk blizu.  Fak, desničar sem 😱
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.