Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Torej,.menjal sem zadnje ploscice na mazdi 3 ,.el rocna. Gres v program da ti sprosti cilindre,.zamenjas ploscice,.in nato spet v programu odtegnes rocno, pac po postopku.Nato pa nastopi problem,.ko se zapeljes naprej  in pohodis zavoro,.se pedal skoraj posede do konca,..mores vsaj 3x popumpat da se ustavi.Ni mi jasno kaj ga biksa masina . 

Napisano

Vprašanje je, od kod zrak v sistemu? 

Ali se pedal vedno poseda? 

Lahko se je samo prvič, ko so ploščice prišle do diska. Ob menjavi ploščic ne more priti zrak v sistem... 

Napisano

Predkratkim je bil Ford focus 30000km,avto praktično nov -z nizko zavorno pedalo in je bil zrak v sistemu.Kako je prišlo do tega se ne ve.

Napisano

Sm probal se peljat kaksen km,..in zmeraj v prvo je zavora mehka skor do konca,..potem vec x ko stisnes bol prime.Prime pa skor na kocnu.Sm pogledal olje in je na max .

Napisano

A se je mehanizem ročne zavore spravil na mesto? Ker če se ni, ti lahko odmika ploščice bolj kot je potrebno, pa moraš večkrat pumpat...

 

Ne sprašuj mene, kako se to preveri na trojki z električno ročno, ker jaz vem samo, kako se to uredi na B-seriji. Samo tam je boben in nastavljaš z izvijačem na vsakem kolesu posebej. Ampak simptomi so pa podobni...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Upam samo, da ni preblizu prepada ugotovil, da mora zavoro parkrat napumpat, preden prime...

  • Haha 1
  • Začuden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ni ga uzela megla ne  :D casa ni . 

Zavora prime skoraj na koncu nekje na 30% pedala . Ce na mestu v prvo pumpam gre skor do konca pedal not,..nato pa postane trdo po 2x pumpanja zavor. Sm  probal tudi vklopit nazaj servisni nacin rocne in potem da se zategne nazaj avtomattsko.Naceloma rocno ce stisnem in speljem ne popusti zavora. 

Napisano
pred 23 minutami je primozeto napisal:

Ni ga uzela megla ne  :D casa ni . 

Zavora prime skoraj na koncu nekje na 30% pedala . Ce na mestu v prvo pumpam gre skor do konca pedal not,..nato pa postane trdo po 2x pumpanja zavor. Sm  probal tudi vklopit nazaj servisni nacin rocne in potem da se zategne nazaj avtomattsko.Naceloma rocno ce stisnem in speljem ne popusti zavora. 

 

To ni ok :)

 

 

A ste probal spumpat na zadnji desni strani, če je kaj lufta notr v sistemu?

 

Napisano

Ročno daj v servisni način,zavorne cilindre dol, vrni batek nazaj, zavorni cilnder gor in preden  daš iz servisnega načina pritisni parkrat zavorni pedal .

Napisano
pred 2 urama je NevLado napisal:

 

To ni ok :)

 

 

A ste probal spumpat na zadnji desni strani, če je kaj lufta notr v sistemu?

 

Ce nisi pripet in imas rocno,pri speljavanju rocna ne popusti.Vsaj tako je pri meni ze od zmeraj.

Napisano
pred 3 urami je NevLado napisal:

 

To ni ok :)

 

 

A ste probal spumpat na zadnji desni strani, če je kaj lufta notr v sistemu?

 

Daj mi razloži, kak pride zrak v sistem, če menjaš ploščice? 

Napisano
pred 17 urami je Shrek napisal:

Daj mi razloži, kak pride zrak v sistem, če menjaš ploščice? 

Jaz odprem posodico za zavorno tekočino, dam dol stare ploščice, stisnem cilinder in potem pogledam nivo olja - ponavadi je na vrhu tko da ga moram mal odtočit (vmes vedno redno dolivam/kontroliram), zaprem posodico, test drive, preverim nivo

 

Lahko da se je kaj zgodilo v času, ko je bila posodica odprta pri menjavi?

  • 3 tedne kasneje...
  • 2 tedna kasneje...
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Zadeva resena,..namrec nekako je prisel zrak v sam sistem.Kako je do tega prislo nimam pojma,..okoli zavor vse suho ali kakor koli da bi puscalo.

  • Všeč 3
  • Zmeden 1
Napisano

Glavni cilinder se poslavlja. Ne vozi se z takim avtom. 

N7rRRL1.jpg

Napisano

Glavni in slave cilinder je taka zanemarljiva cena in ni pretirano za zamenjati. Bolje zamenjati kot ostati na cesti :)

The ability to speak does not make you intelligent.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • @Mraušk Mčk...boš rekel-staro...a če povem,da je tak set (4x nuBox 310+ CS-330),kot imam sedaj jaz za sobo za goste...v kompletu z legendarnim "favoritenkiller" (po reviji Stereoplay) subwooferjem nubox AW-880 (sem ga imel pred sedajšnjim setom)....poscal npr.  B&W 605 S2+B&W LCR6 S2+B&W DM602 S2 takrat 6000 DM! Je bil "on par" z Canton Ergo 122DC+3xCM52DC takrat 6100 DM Zanimiva prominenca,a ne😄 In to je Nubert naredil z ceno kompleta za 2640DM!!!   Sem imel predhodnjika tega centra-Nubox CS-3...raketa od centra...pa je ta CS-330 še boljši...ima npr. že visokotonec z takrat čisto novo (Nubert patent) "vented ferrofluid" tehniko dušenja in hlajenja pogonske špule visokotonca. Tega druge firme še danes nimajo. Umetna inteligenca tukaj napačno napiše,da gre za prevrtan pol magneta,pa temu ni tako...pri tipičnih visokotoncih je pol magneta takšne dolžine,da bi luknja v območju delovanja visokotonca delovala kot piščal,kar pa je seveda NOGO. V bistvu gre za več lukenj v kaptonski nosilec špule...pa to ne prečno,ampak vzdolžno-da vzdolžno!!!Gre za luknje v premeru okoli desetinke milimetra,kar je še danes ekstremno težko v proizvodnji.... Še bi lahko nakladal....ma-dost klobase.😄
    • Moraš bolje pogledati-sem prilimal link.   Ajd,še enkrat. Just a moment... WWW.HIFI-WIKI.DE   Letnik 2003-2006
    • Po dolgem času živijo vsem. Ena fotka vredna objave. Verjetno marsikdo pozna avto na levi, ampak ... Ga je že kdo videl v živo? Še zaposleni v Lamborghini muzeju se je čudil, da sem ga videl v živo. 
    • Si poskusil prej nadgraditi z "uradno verzijo"? Moj potek je bil: - poskusil z naviextras toolboxom iz mazdine strani( ni zaznalo kartice) - iščem rešitev pri mazdi (kao, da je lahko kriv čitalnik kartice) - ponovim vajo na prenosniku (isto) - na netu iščem " why won't mazda toolbox detect SD card in my 2025 CX-30" - na nekem forumu najdem zgornji link( obstaja verzija 2.0, ki jo mazda ne objavi na svoji trani). - downloadam toolbox, ki se mi je zdel malo sketchi, ki pa dela. - zajebavam se ure in obupujem - prenesem v vozilo in opravim testno vožnjo 😁
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.