Uni?enje starih gum breme proizvajalca

[mazda-mx3]

Vir: www.finance-on.net

monika.weiss@finance-on.net

 

 

Nova uredba, ki jo mora potrditi ?e vlada, prena?a stro?ek uni?enja gum (35 tolarjev na kilogram gume) na proizvajalce in uvoznike

 

Vozniki so doslej stare gume raje metali stran, kot da bi za njihovo uni?enje pla?ali vulkanizerjem in koncesionarjem.

 

Stro?ke uni?enja izrabljenih avtomobilskih gum naj bi po novem pokrili proizvajalci in uvozniki, in ne ve? lastniki oziroma kupci gum. To predvideva predlog uredbe, ki jo je na vlado poslalo okoljsko ministrstvo (MOP). Da se bo sprememba dejansko izrazila v ni?jem stro?ku za kupca gum, ni re?eno.

Pobudo za spremembo veljavne ureditve so dale ob?ine, nam je pojasnil generalni direktor direktorata za okolje pri MOP Radovan Tavzes.

Zdaj?nji sistem, uveden z uredbo leta 2002, se je namre? pokazal kot neu?inkovit. Uporabniki niso pu??ali rabljenih gum pri vulkanizerjih, ker so jim ti za to zara?unali (z nekaj izjemami), ampak so jih raje odnesli s sabo in jih - zastonj - odvrgli med navadne smeti ali kosovne odpadke, z njimi pa so se nato ukvarjale ob?inske komunale.

 

Koncesionarji veseli

 

Andrej Halas, vodilni v podjetju Wolf Skakovci, enem izmed treh podjetij z vladno koncesijo za ravnanje z izrabljenimi gumami (poleg Kemisa in GET in?eniringa) predlog nove ureditve pozdravlja. "Dajatev za uni?enje gume se tako uvaja na za?etku verige, torej pri proizvajalcih in uvoznikih, s ?imer bo izginila zdaj?nja te?ava, ko prevozniki ali kdo drug gum pri vulkanizerjih ne pu??a, saj so ti nanje prenesli stro?ek, ki ga imajo z oddajo gum, nam koncesionarjem, to je 35 tolarjev na kilogram gume," je poudaril. Dodal je, da so na leto zbrali do 1,3 milijona kilogramov gum (povpre?no tehtajo osem kilogramov), kar je vsaj ?tirikrat manj od na?rtovanega leta 2002. Posebej malo so zbrali te?jih in dra?jih starih gum tovornjakov.

 

Gume menda ni? dra?je

 

?eprav Tavzes z MOP manj?o podra?itev drobnoprodajnih cen gum zaradi okoljske dajatve ne izklju?uje povsem, je Halas ne napoveduje. "?eprav nova uredba ?e ni veljavna, proizvajalci in uvozniki to dajatev dr?avi pla?ujejo ?e tri mesece, v vrednosti tri odstotke od cene gume, in do zdaj se gume niso podra?ile," je poudaril.

 

Ali bodo torej vulkanizerji nehali zara?unavati za prepustitev starih gum, ko bo uveljavljena nova uredba (predvidoma v nekaj mesecih)? "Mislim, da bi morali, saj tega stro?ka ne bodo ve? imeli," je dodal Halas.

 

Zdaj do 300 tolarjev za staro gumo

Pri ve? vulkanizerjih smo v?eraj preverili, koliko ra?unajo, ?e bi jim pustili gume osebnega avtomobila. V nekem ve?jem obratu blizu Ljubljane so povedali, da ni?, ?e pri njih kupimo nove gume, v Mariboru, na Obali in v Meng?u pa, da bi nas stara guma stala 300 tolarjev. Izra?un poka?e (osem kilogramov krat 35 tolarjev), da si torej vzamejo okrog 20 tolarjev dodatka na gumo.

[Boss]

Mene so vedno odirali po 500sit/gumo, tako, da sem jim 2 jurja pustil, ker nek minimalni ?ut za ekologijo pa ?e imam

 

Druga?e so pa ti ukrepi precej pozni tako kot tisti za razgradnjo odslu?enih avtomobilov, ra?unalnikov in bele tehnike saj so gozdovi zaradi neumnih zakonov in predvsem neumnih ljudi polni svinjarije. In da ob?utek za okolje in vsaj neko minimalno varovanje narave ?e zdale? ni potrkal v glavo nekaterih "sloven?kov", ki jim je balkan zgleda precej bli?je kot razvita Evropa.

 

Ja, tudi odmetavanje ?ikov iz avtomobila med vo?njo spada v kategorijo kulture - kaj si pa o tem nekateri mislijo oz. po?nejo si pa preberte v tej temi na a.com.