Skoči na vsebino

Mazda 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Med ?portnimi mazdami je

roadster MX-5 sinomim igrivosti z

majhnim" motor?kom".

 

Razvpiti kupe RX-8 je po drugi plati

bencinsko za?eljen in prepri?ljiv

predvsem v obmo?ju najvi?jih

"vrtljaj?kov", ko sloviti wankel diha

na polno.

 

Tretja, naajbolj peklenska "najbolj?i peklen??ek" pa je mazda MPS

 

 

 

Najmo?njej?a mazda odkriva ?portne gene predvsem od zadaj. Spodnji del odbija?a je dodobra obdelan. Na ?rnem spodnjem robu stojita velika okrasna zaklju?ka izpu?nih cevi, ki skrivata avspuha. Sprednji del izstopa predvsem zaradi hladilnika polnilnega zraka privzdignjen motorni pokrov. Ve? agresivnosti odrivajo ?e prednji odbija? in ?arometa. Za vas pa so najbolj va?ne ?ir?e in ni?je pnevmatike, katere ima. Za vse skupaj pa najbolj poskrbi srce mazde, in to je motor. Zdi se kot posnetek nekdanjih turno motorjev z izbruhi mo?i in nezasli?no porabo. 2,3-litrski ?tirivaljnik z neposrednim vbrizgom goriva, turbopolnilnikom z nadtlakom polnjenja do 1,07 bara, 191 kW (260 KM) IN 380 Nm navora pri 3000 vrtljajih na minuto. Najbolj divji je v sprednjem obmo?ju. Vle?e kot bik. Pospe?ki so konkretni - do 100 km/h potegne? v 6,6, sek. Enako divja je poraba. (?tirikolesni pogon, zajetna masa in turbomotor) ?e si privo??i? zabavo, in kdaj tudi potegne? do ?astitljivih 240 km/h, za?ge? na 100 km vsaj 20 litrov. Ima ?eststopenjski ro?ni menjalnik z natan?no in ?portno trdimi gibi. Za dalj?e mestne vo?nje pa je pretrda le sklopka.

Pogon je speljan na sprednja kolesa, dokler ni te?av, ko pa sistem zazna zdrs se prenese najve? polovica mo?i ?e na zadnji kolesi, kar stabilizira vozilo. Je pa res, da lahko zaradi tega na spolzkihg podlagah in ob konkretno v tla zabitem plinu spravi? zadek v adrenalinsko drsenje.

Mazda MPS je hiter in bencinsko po?re?en dru?inski ?portnik s prostorno kabino in ?e doosti udobja. ?tirje se povsem civilizirano peljejo na dalj?o pot, saj nastopa manj ostro in huligansko kot subaru impreza WRX STi ali mitsubischi evo IX.

S ?portnimi dodatki oplemenitena notranjost in druga?na od klasi?nih izvedb. Le prednja sede?a s preskromnim bo?nim oprijemom in zastarelemu informacijskemu sistemu bi podala manj?o grajo.

Euro NCAP: ?tiri zvezdice (31 to?k od 37)

cena 34.759,82 evra (8.321,500 tolarjev)

zastopnik: MMS

 

Vir: Delo

IPB Image
Napisano

Objavljena slika

Objavljena slika

 

;) stroj :P

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

ja mi je v?e?, da opi?e? avto z vseh detailov, da ne nakladate samo o dobrih stvareh, tudi o pomankljivostih, kot so poraba ?e raje pa imam da kdo napi?e kaj o cenah servisov, vzdr?evanju itd. Zame so to stvari, na katere gledam, ko se odlo?im kupiti avto. Je pa ful dobra ma?ina tole, sam cena pa je tud kr ubita?na.

Pa sre?no

Napisano

Zdi se kot posnetek nekdanjih turno motorjev z izbruhi mo?i in nezasli?no porabo. 2,3-litrski ?tirivaljnik z neposrednim vbrizgom goriva, turbopolnilnikom z nadtlakom polnjenja do 1,07 bara, 191 kW (260 KM) IN 380 Nm navora pri 3000 vrtljajih na minuto

turno ali turbo motorjev?

:blink:

Napisano

ja mi je v?e?, da opi?e? avto z vseh detailov, da ne nakladate samo o dobrih stvareh, tudi o pomankljivostih, kot so poraba ?e raje pa imam da kdo napi?e kaj o cenah servisov, vzdr?evanju itd. Zame so to stvari, na katere gledam, ko se odlo?im kupiti avto. Je pa ful dobra ma?ina tole, sam cena pa je tud kr ubita?na.

Pa sre?no

 

 

Ubita?na, niti ne ?e gledamo konkurenco...

Napisano

:bravo::bravo:

 

No ja cena je pa sprejemliva ?e bi kakega konkuren?nega pasata, mercedeza ali bmw-ja bi bla cena zih malo vi?ja!!!

porabo ma tud tam ene 7l po moje!!!

 

avto je pa za pohvalit!!!

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

MPS 7l nikoli!

 

Se podpi?em pod to! :bravo:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Za tole MPS sem v neki avto reviji (ne vem to?no naslova) prebral da so na testu dosegli celo bol?i pospe?ek kot je naveden fabr?ko, kar pomen, da je bil tam se mi zdi 6.2, oni so jo pa nateral v 6.0, al pa je blo 6.2 in 6.4, ne spomnem se to?no, ampak novinarji so bli navdu?eni, za razliko od ve?ino fabrik, ki probajo mal pretiravat s podatki, ki pa bi jih pol avto dosegel mogo?e edinole v prostem padu, ?e ga vr?ejo npr. z Lune! :hohoho:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Clarkson je bil tudi presenetljivo navdu?en ?e posebej kaj dobi? za ta denar

34910_1.png

Napisano

Jap na Top gearu so jo po performansih uvrstili na prvo mesto izmed ?e dveh kandidatov Mondeo ST 220 in Vectro OPC

Samo rde?e barve MPSka je pa najbolj huda :rispekt:

 

true true - res je strup, ker srebrna na ?alost zgleda premalo ?portno :ne vem:

34910_1.png

Napisano

avto bo "popoln, ko bo dizelska izvedba in s tem manj?a poraba goriva ter prednja sede?a z bolj?im bo?nim oprijemom ter dodelanim informacijskem sistem

 

me pa zanima, kak?ne vzmeti so uporabili za "zni?anje avtomobila" - ni?je pnevmatike?

 

perokalimero

na servise verjetno vpliva mo? motorja, ?e je v istem kot moj, ti lahko povem, koliko me je stal prvi servis, samo vzdr?evanje pa je verjetno ?e nekoliko dra?je.

 

druga?e pa laho kaj ve? pove tisti, kateri ta avto ?e ima

IPB Image
Napisano

Oh Violet, ti sploh ne razume? bistva tega avta - primarna naloga tega avta ni t.i. peoplecarrier ampak je namenjen u?ivanju voznika. Kdor ho?e ?parat pa? ne bo izbral tega, ker var?evanje in visoke zmogljivosti se med seboj izklju?ujejo. Tudi ?e bi bil HighPower diesel z 260 konji bi bila poraba ?e vedno samo kake dva litra manj?a od bencinarja, kar pa pri povpre?ni porabi okoli 11-13 litrov ni tak?na bistvena razlika, da bi upravi?ilo uporabo diesla v ?istokrvnem ?portniku.

 

Bo pa glede izku?enj z MPS-ko, verjetno ?e nekaj ?asa zijala velika luknja na tem forumu, ker glede na informacije sta v Sloveniji trenutno samo dva in tudi jaz ga verjetno vsaj ?e kak?no leto ne bom kupil.

34910_1.png

Napisano

namenjen u?ivanju voznika. Kdor ho?e ?parat pa? ne bo izbral tega, ker var?evanje in visoke zmogljivosti se med seboj izklju?ujejo. Tudi ?e bi bil HighPower diesel z 260 konji bi bila poraba ?e vedno samo kake dva litra manj?a od bencinarja, kar pa pri povpre?ni porabi okoli 11-13 litrov ni tak?na bistvena razlika, da bi upravi?ilo uporabo diesla v ?istokrvnem ?portniku.

 

za kaj je namenjen ta avto res ne potrebuje? produkt 2x2.

dizelska izvedba ne pomeni, da "?param" pri porabi, ker velja pravilo, da za mal dnarja in goriva mal muzike, oz. mo?an motor in majhno porabo ?e niso izumili; enostavo mi je dizel bolj v?e?.

?e s to mazdico u?iva? tako kot jaz, potem ve? kaj si predstavljam pod mazdico 6 2.3 i MPS :D

 

se pa RAZPI?I in hvali na vse pretege, ko jo BO? IMEL in ne pozabi napisati tudi SLABOSTI

IPB Image
Napisano

Ko sem bral po nem?kih forumih, glede MPS-ke je avto baje fenomenalen in to so pisali lastniki MPS-ke, mote?e je baje samo pri vo?nji ko prestavi? in ?eli? dalje pospe?evati ima baje za kratek ?as zakasnitev kao turbo luknjo in ne vle?e takoj dalje, vendar se da to re?iti in ni ve? tega pojava ko so si ga dali ?ipat na 301HP.... :) Jeble? toto zakasnitev, jaz bi ga vseeno imel, pa pustimo te malenkosti od sede?ev, ?e te je dovol skupaj ima? dovol stranskega oprijema :bravo:

Napisano

pa pustimo te malenkosti od sede?ev, ?e te je dovol skupaj ima? dovol stranskega oprijema :bravo:

 

Mene ni! Zame so po ?irini ravno prav?nji otro?ki ti me ?isto stisnejo ne migam ne levo ne desno! :hohoho:
Napisano

Mene ni! Zame so po ?irini ravno prav?nji otro?ki ti me ?isto stisnejo ne migam ne levo ne desno! :hohoho:

 

sicer ne vem a obstaja isofix pritrditev tudi na vozni?kem sede?u, ampak ?e je to mo?no pol Symon tud ti ne bo? imel problemov :D

34910_1.png

Napisano

sicer ne vem a obstaja isofix pritrditev tudi na vozni?kem sede?u, ampak ?e je to mo?no pol Symon tud ti ne bo? imel problemov :D

 

:hohoho::hohoho: He he,dobra finta,Boss! :bravo: Sicer je Symon res bolj suhe sorte,samo za Isofix pa pomoje tudi ne! :P

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

He he,kaki mini Isofix bi bil za njega! :bravo:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Res je bolj suh ampak za isofix ga pa vi?ina jebe :D

 

Saj o tem govorim! Otro?ki zici so prenizki in nimam opore za glavo (ki je kot vemo klju?nega pomena pri trku od zadaj).

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
    • Vsega tega ne bi bilo,če ne bi dva psihopata, eden je rumeni čez lužo, drugi je psihopatski  palček preko urala, začela vojne. Evropejci bi sano še plan naredili, kako se zoperstaviti kitajski ( z velikimi  carinami) in bi živeli kot bubregi v loju. Pa te tako imenovane  "protestnike" v Italiji in Franciji bi bilo potrebno disciplinirati.
    • Ne da bi vedel, da so zdravniki že nehali stavkati???    Če bi vsi politiki in narod (vsi ljudje tega sveta) vzorno sodelovali, bi težko rešili nastalo situacijo, brez odrekanja pridobljenih privilegijev peščice (verjetno tudi mi spadamo sem notri). Kam gremo v Sloveniji? Trenutna politika se trudi, da bomo čim prej enaki Ameriki, kjer zaposleni postajajo brezdomci in si ne morejo privoščit osnovnih življenjskih dobrin, kaj šele zdravstvene oskrbe. Postelja v nekakšnem hostlu se tam oddaja po 1.500$ na mesec, 10m2 bivalna hiška brez sanitarij za 1.000$, rabljena bivalna prikolica za 500$ ...   Homelessness in Los Angeles WWW.DW.COM Los Angeles' housing crisis is escalating dramatically. Those who can't find a place to live have to get creative — otherwise, survival becomes a daily struggle.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.