Skoči na vsebino

Pozna kdo to Mazdo 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Mal za ?alo : Nobene, razen tistih, ki se pojavijo pri tolikih kilometrih :hohoho::hohoho::hohoho:

Zdej pa bolj resno: statisti?ni podatki (Adac ipd) pravijo, da je mazda med najmanj pokvarljivimi avtomobili. Glede nakupa se bo? moral sam odlo?it, je pa dejstvo, da ima kar nekaj kilometrov. :ne vem:

V?eraj smo bili ?e pred propadom, jutri pa bomo naredili en velik korak naprej !
Napisano

Pa ne ?e ti bit tak kot 80% slovenceljnev ko samo na kilometre gleda...............zato pa jih trgovci tudi nazaj vrtijo.

?e je avtek redno vzdr?evan (potrjena servisna), nima kej bit........180k kilimetrov ni NI?!

Napisano

Pa ne ?e ti bit tak kot 80% slovenceljnev ko samo na kilometre gleda...............zato pa jih trgovci tudi nazaj vrtijo.

?e je avtek redno vzdr?evan (potrjena servisna), nima kej bit........180k kilimetrov ni NI?!

 

potrjena servisna knjiga brez prilo?enih ra?unov, ali vsaj mo?nosti preverjanja na uradnem servisu (?eprav se tudi slednje zlorablja), ni vredna NI? ! oziroma se jo da baje ponarejeno (odli?en ponaredek) kupiti na Poljskem za 30? .

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

?e je potrjena servsna, mislim da potemtakem obstaja tudi mo?nost previrjanja pri servisu ki je/naj bi udaril ?ig v knji?ico!

Dandanes v tej dobi mobitelov pa je preveriti najmanj?i problem! :whatever:

Napisano

Verjetno obstaja mo?nost kontrole kilometrov na servisu je pa vpra?anje, ?e ti to na servisu sploh ho?ejo povedat. Namre?, ko je Boj? kupoval ?estko sva ?la gledat eno uvo?no iz ITA. Zadeva je bila sumljiva saj avto sploh ni imel servisne (bili so samo neki ra?unalni?ki izpisi). Zanimivo je bilo tudi s temi izpisi saj je avto v prvih dveh letih imel prevo?enih 80.000km potem se je pa kon?ala zgodovina zapisanih servisov in v zadnjem letu je avto prevozil samo ?e 5.000km :hohoho: Na Gami pa niso hoteli povedati zgodovine avtomobila, ?eprav niso zanikali obstoja podatkov v Mazdini servisni mre?i, do katere imajo dostop.

 

Verjetno je avto imel prevo?enih 120kkm, kar v bistvu ni ni? narobe se je pa postavljalo vpra?anje a sta bila res narejena servisa na 100k in 120k in to je najve?ji problem prevrtavanja kilometrov.

 

on topic

 

?e je bil avto redno servisiran tudi kilometri niso problem, ?e so le realni ampak kle bo? verjetno potreboval nekoga, ki se spozna, ker oceniti pri teh kilometrih a ima 180kkm al mogo?e 280kkm je veliko te?je oceniti kot pri razliki 80kkm in 120kkm.

 

Tudi na forumu nimamo nikogar, ki bi imel ?estko vsaj pribli?no pri teh kilometrih, da bi lahko vizuelno primerjal obrabljenost.

33112_1.png

Napisano

Verjetno obstaja mo?nost kontrole kilometrov na servisu je pa vpra?anje, ?e ti to na servisu sploh ho?ejo povedat. Namre?, ko je Boj? kupoval ?estko sva ?la gledat eno uvo?no iz ITA. Zadeva je bila sumljiva saj avto sploh ni imel servisne (bili so samo neki ra?unalni?ki izpisi). Zanimivo je bilo tudi s temi izpisi saj je avto v prvih dveh letih imel prevo?enih 80.000km potem se je pa kon?ala zgodovina zapisanih servisov in v zadnjem letu je avto prevozil samo ?e 5.000km :hohoho:

 

Verjetno je avto imel prevo?enih 120kkm, kar v bistvu ni ni? narobe se je pa postavljalo vpra?anje a sta bila res narejena servisa na 100k in 120k in to je najve?ji problem prevrtavanja kilometrov.

 

on topic

 

?e je bil avto redno servisiran tudi kilometri niso problem, ?e so le realni ampak kle bo? verjetno potreboval nekoga, ki se spozna, ker oceniti pri teh kilometrih a ima 180kkm al mogo?e 280kkm je veliko te?je oceniti kot pri razliki 80kkm in 120kkm.

 

Tudi na forumu nimamo nikogar, ki bi imel ?estko vsaj pribli?no pri teh kilometrih, da bi lahko vizuelno primerjal obrabljenost.

 

Ma jo kolega in ima 300 kkm, dela kot urca.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Na predvolilnih soočenjih so hijene polivale gnojnico po vladajoči koaliciji, ker naj bi bila kriva za naftno krizo. Zanimivo, da prav ti mrhovinarji s Slo. desnega pola zvesto podpirajo taoranžnega dolfeta in njegove sionistične gospodarje nacižidke. Ki so zakuhali krizo kakršne svet še ni doživel. Sprevržena do konca je ta podpora s strani naših narodnih izdajalcev .    
    • 5. Ne vem za vas, ampak moj avto je vsakič najmanj 50% poln.
    • Kaj pa tisti s custom tablicami? Aja, soglasniki in samoglasniki na prvo črko. 😁
    • opa... par nepar se nam bliža ... tale EU gre v smer bivše Juge... lepo, res lepo.   Immediate actions to reduce demand: 1. Work from home where possible Displaces oil use from commuting, particularly where jobs are suitable for remote work. 2. Reduce highway speed limits by at least 10 km/h Lower speeds reduce fuel use for passenger cars, vans and trucks. 3. Encourage public transport A shift from private cars to buses and trains can quickly reduce oil demand. 4. Alternate private car access to roads in large cities on different days Number-plate rotation schemes can reduce congestion and fuel-intensive driving. 5. Increase car sharing and adopt efficient driving practices Higher car occupancy and eco-driving can lower fuel consumption quickly. 6. Efficient driving for road commercial vehicles and delivery of goods Better driving practices, vehicle maintenance and load optimisation can cut diesel use. 7. Divert LPG use from transport Shifting bi-fuel and converted vehicles from LPG to gasoline can preserve LPG for cooking and other essential needs. 8. Avoid air travel where alternative options exist Reducing business flights can quickly ease pressure on jet fuel markets. 9. Where possible, switch to other modern cooking solutions Encouraging electric cooking and other modern options can reduce reliance on LPG. 10. Leverage flexibility with petrochemical feedstocks and implement short-term efficiency and maintenance measures Industry can help free up LPG for essential uses while reducing oil consumption through quick operational improvements.     Just a moment... WWW.IEA.ORG  
    • Dober je ta temni.... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.