-
Zadnja sporočila
-
Se razume ja, hvala. Jep, na armaturi se ni posvetila nobena lučka. Tudi motor ko sem odprl haubo; nisem čutil da bi bil pretirano vroč, vse je izgledalo okej. Kar se tiče nivoja "F"; malo se je antifriz umaknil nazaj, vendar ne do nivoja "F". Slika od danes zjutraj, popolnoma hladen motor: Tega nisem vedel, da namreč pokrovček hladilnika pusti pretok hladilne v obe smeri. V ekspanzijsko, ko je v hlad. sistemu povišana temp. oz povišan tlak, ter da je iz ekspanzijske možen pretok nazaj v hladilnik, ko se hlad. sistem ohladi oz. pade tlak v njem. Dva protipovratna ventila v enem kosu... Ni bila. Do sedaj sem super zadovoljen z avtom. Motor suh kot poper, med menjavami olja ne pokuri centilitra olja, dejansko brez kakršnegakoli problema. Tole povišanje nad "F" verjetno res ni noben problem, vendar sem 100% da se je to prvič zgodilo, saj avto redno spremljam. Se bom olajšal za menjavo vodne črpalke, sem že konkretno prek servisnega intervala... Predlogi kam naj peljem v okolici LJ? -
-
-
Use j to fajn pa krasn, sam men tuki neki ni čist jasn... Mrbit zato, k sm kmet an s hribu doma... https://www.youtube.com/shorts/-BDGv6smiZY Slišal sem za brezžično povezavo, za bluetooth povezavo, za wi-fi povezavo,... Ampak da pa prikolica ni pripeta na avto pa mu vseeno sledi? Kakšna tehnika je pa to? In pa agregatu bi bilo treba injektorje nastavit, kadi kot kakšen stari Ursuz... Pa čemu vleče tako velik agregat? Glede na velikost bi rekel, da ima okoli 80 kW (mi deluje nekaj takega kot npr. Atlas Copco QES 105). Mislim, da bi mu bil agregat od 30 kW povsem zadosti...
-
-
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.