Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Vem, da je bilo na temo zavor ?e veliko napisanega predvsem o zvijanju diskov

 

Vseeno pa me zanima, ?e ima kdo izku?nje pri cviljenju prednjih zavor pri po?sani vo?nji ( parkiranju), ko je hitrost razmeroma majhna in ko volan ni v ravnem polo?aju. (je morda kriv ?e rob diska)

 

Do rahlega cviljenja pa prihaja tudi ob zaviranju rahlo ogretih zavor. Zamenjal sem ?e originalne plo??ice in jih nadomestil s firmo TEXTAR (ker sem imel z njimi pred tem dobre izku?jne), danes pa le te z mazdinimi originalnimi diski ne delujejo dobro (morda je problem o nekompatibilnosti materialov)

 

In katere diske aftermarket priporo?ate in po kateri ceni?

 

lp

Napisano

Vem, da je bilo na temo zavor ?e veliko napisanega predvsem o zvijanju diskov

 

Vseeno pa me zanima, ?e ima kdo izku?nje pri cviljenju prednjih zavor pri po?sani vo?nji ( parkiranju), ko je hitrost razmeroma majhna in ko volan ni v ravnem polo?aju. (je morda kriv ?e rob diska)

 

Do rahlega cviljenja pa prihaja tudi ob zaviranju rahlo ogretih zavor. Zamenjal sem ?e originalne plo??ice in jih nadomestil s firmo TEXTAR (ker sem imel z njimi pred tem dobre izku?jne), danes pa le te z mazdinimi originalnimi diski ne delujejo dobro (morda je problem o nekompatibilnosti materialov)

 

In katere diske aftermarket priporo?ate in po kateri ceni?

 

lp

 

diske (sprednje) probi dobit brembo.osnovne...niso tok dragi

sam ne originalnih

ploscice pa so lahko original, ker so cist ok

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Sam imam na M6 ?e original diske in plo??ice(58 tiso? km),in s tem cviljenjem nimam problemov.

Glede diskov pa je bilo ?e kar nekaj napisanega,mislim ,da je Labi v tem pravi strokovnjak.

Glede aftermarket prednjih diskov pridejo od bolj?ih v po?tev :

-(cene v italiji)-

 

-Brembo,made in italy --120 EUR(par),

 

-Zimmerman(uporablja jih marcedes in BMW),made in germany--84 EUR(par),

 

-Remsa,made in u.s.a,z luknjami,--140 EUR(par),

 

Tar-ox,made in italy,narezani,--220 EUR(par).

 

Verjetno,da obstajajo ?e kak?ni,ampak jaz sem ti na?tel bolj znane.

Nekatere od teh se da dobiti tudi pri nas,cen pa ne vem.

So pa zgoraj na?teti vsi zelo kvalitetni.

 

LP Alex.

 

 

Napisano

Cviljenje je najve?krat posledica pretrdih zavornih plo??ic. Sam sem dal gor plo??ice od nippan parts in po cca. 7000 km od menjave ni nobenega cviljenja (imam ?e vedno originalne diske, avto ima pa 81.000 km).

12360_1.png
Napisano

Moja prej?nja 6-ka (ima jo sedaj sosed) ima 138.000 km pa ?e vse original diske, plo??ice pa so zamenjane in montirane so originalne ....cviljenja ni bilo in ga ?e vedno ni, edino malo tresejo (pri veliki hitrosti in mo?nem zaviranju) :bravo:

Papa, Tomi
Napisano

Moja prej?nja 6-ka (ima jo sedaj sosed) ima 138.000 km pa ?e vse original diske, plo??ice pa so zamenjane in montirane so originalne ....cviljenja ni bilo in ga ?e vedno ni, edino malo tresejo (pri veliki hitrosti in mo?nem zaviranju) :bravo:

 

Se vidi da jo je vozu maher,he,he.Kdor zna,zna. :bravo::jupiii:

 

 

Napisano

....edino malo tresejo (pri veliki hitrosti in mo?nem zaviranju) :bravo:

 

To tudi jaz opa?am, a vse skupaj je mejah normale, tako da me ne moti. So pa to ?e ve?krat na tem forumu omenjeni original diski sumljive kvalitete pri M6. :whatever:
12360_1.png
Napisano

Pri novi (6.000 km) pa ni? ne trese in ni? ne cvili ... :bravo::jupiii::hohoho:

Papa, Tomi
Napisano

Pri novi (6.000 km) pa ni? ne trese in ni? ne cvili ... :bravo::jupiii::hohoho:

 

Na servis, nakaj je narobe z avtom !!! :D:D:hohoho:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Pri novi (6.000 km) pa ni? ne trese in ni? ne cvili ... :bravo::jupiii::hohoho:

 

Ja,kak?na mazda pa je to?

Po mojem so ti uturli kakega ?vaba,he,he. :hohoho:

 

 

Napisano

Na servis, nakaj je narobe z avtom !!! :D:D:hohoho:

 

 

Aha - verjetno je res krivo, ker xenona nimam ... :hohoho::pepsi:

 

Ja,kak?na mazda pa je to?

Po mojem so ti uturli kakega ?vaba,he,he. :hohoho:

 

 

A misli? tako, kakor Vuk-u onega Golfa :whatever::hohoho:

Papa, Tomi

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Haha, tale članek pa zmaga na polno: - Kacin je šel po gobe...🤣😂 - naslednjih 6 tednov je ključnih 😅😂🤣   Kacin šel po gobe, hudo poškodovanega ga je odpeljal helikopter WWW.ZURNAL24.SI Naslednjih šest tednov bo ključnih.  
    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.