Skoči na vsebino

CX-7

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Na kolesarski dirki na Zasavsko sveto goro nas je spremljala nova lepotica, kakor mi po slikah ni bila ni? posebnega je v ?ivo zakon. ?koda le, ker turbo bencinar verjetno kar pije v takem avtu, ampak ?e primerjate s konkurenco (le po ceniku) - CRV, RAV 4, X3, kak?en Korejec? Za 34.000 EUR ji ni para, sploh glede na dosedanje kritike novinarjev. Me prav zanima kako se obnese mazdin turbo motor?ek. VSeeno ?koda da ne dajo noter kake?n 2.7 HDI ki je tudi v Range Roverju... in je kar ekolo?ki. Bi bilo pa za razmislit.

Napisano

Mislim, da je takle avto?ek kar var?en...

 

Sicer ne mislim razlagat vse filozofije tele porabe itd...ampak verjemite da ni tak velik.

 

Al pa recimo...dajmo.

 

Primerjajmo VW 1,9 TDI, ?kodo Ocativo 2.0 benz in 2.5 V6 avto.

 

Ob po?asni vo?nji pije dizel 6, Octavia 7,5 ter V6 okoli 9 litrov.

 

Ob priganjanju pa seveda toliko ve? kot npr. Dizel 8, Oktavia 10, 2.5 pa seveda 12. Poleg tega, da bo 2.5 najbolj letel, 1.9 TDI malo manj, 2.0 pa ostane zelo zadaj.

 

?e druga fora...to ne smemo primerjat s 2.5 V6 motorji. To moramo primerjat z novodobnimi turbo bencin motorji ala 1.4 GT motor s VW hi?e s 170 KM (kompresor + turbina). Ker tisti motor delu 5x bolje od TDI motorjev in tudi poraba ob po?asni vo?nji je nekje 6 litrov.

 

V ?em je fora?!

Moje osebno mnenje...

1. Nafta ima v sebi MANJ energije kot bencin

2. Diesel motorji imajo ve?ji izkoristek kot bencinski

3. Turbine, kompresorji...pove?ujejo izkoristek motorja.

4. Zadnje desetletje se je delalo SAMO na turbo diesel motorjih.

 

Kar pomeni...da ?e vzame?, da sta oba SODOBNA turbo motorja (diesel in bencin) pa? oba temu primerno manj pijeta. Ter imata oba velik razpon porabe (zaradi turbine). Mo? ne nestane iz ni?esar! Kolk ho?e?, tolk tanka?! Bolj brezglavo ti??i? (sploh pri tak te?kih avtih kot so ti terenci) ve? pije...

 

Ne moremo zej primerjat 2.5 V6 motorja razvitega leta 90 in TDI letnik 2000. Sicer pa primerjajte 2.5 TDI, ki da podobno mo? in tudi pri podobni mo?i pije pa? tista 2Litra manj.

 

Sicer pa jst gledam na to druga?e. Dolo?eni motorji ne crkujejo, drugi zelo radi. Tak pa? je. In ?e si prera?una? vzdr?evanje tehle ?ungalunga motorjev (VW TDI, HDI, bla bla)... vsi rabijo olje po min 20 ali ve? ? na liter...pa to je drago, pa ono. Poleg tega da rada turbina spusti itd...

 

Na konc si na nuli.

 

Najve?jo razliko naredi, koliko kilometrov dela? ter KAKO se vozi?! :bravo:

:)
Napisano

Ta polemika od porabe izvira iz naslova mojga brata, ker vedno sanjari o tej porabi itd... :D

 

pizda...?e se ti dopade, KUP PA VOZI!!! :bravo:

:)
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Ej ljudje, imate vi avto zradi porabe, zaradi tega da manj zgubi na ceni, ali zato da se laho peljete od to?ke A do to?ke B ? ?zmeden?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ti ga ma?,da se lahko v ?oping pelje?,pa da ma? pol vso kramo kam dat! :P:hohoho:

 

 

 

 

 

No hard feeling Ally. sramezljiv

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Ti ga ma?,da se lahko v ?oping pelje?,pa da ma? pol vso kramo kam dat! :P:hohoho:

No hard feeling Ally. sramezljiv

 

 

ma to pa sploh ni res :P

NiKoLi Ne ReCi NiKoLi!
 

Napisano

Daj no...... :lol: Napi?i raj?i kolko je ?e ?rtic??? :hohoho:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Daj no...... :lol: Napi?i raj?i kolko je ?e ?rtic??? :hohoho:

 

 

ma si meu 3,..sam si s temle padu na dve pa 4 pikice :)

 

 

kok mam pa js?

:P

NiKoLi Ne ReCi NiKoLi!
 

Napisano

Ma ?e padam jaz,pada? tudi ti! :P:hohoho:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

sicer ne, da smo spet off-topic... ampak

 

poraba MX-e je bila npr. od do:

 

litri kilometri povpre?je

34,99 447,60 7,82

39,06 495,20 7,89

34,00 428,00 7,94

37,00 457,50 8,09

36,47 430,20 8,48

36,32 422,00 8,61

38,00 441,30 8,61

35,13 405,00 8,67

36,06 415,60 8,68

36,09 415,60 8,68

28,28 325,00 8,70

38,37 430,00 8,92

36,00 403,00 8,93

31,00 346,00 8,96

39,00 435,20 8,96

34,47 383,00 9,00

36,00 400,00 9,00

35,50 394,00 9,01

35,63 393,60 9,05

32,52 358,00 9,08

34,49 378,60 9,11

31,02 339,90 9,13

32,00 348,50 9,18

23,74 257,70 9,21

33,95 366,00 9,28

41,00 441,00 9,30

33,99 359,90 9,44

34,01 360,00 9,45

31,46 332,60 9,46

40,01 420,00 9,53

31,03 325,00 9,55

30,99 324,20 9,56

29,00 301,80 9,61

35,94 374,00 9,61

30,32 315,10 9,62

37,00 384,50 9,62

39,01 405,00 9,63

34,97 363,00 9,63

28,00 289,50 9,67

30,01 310,00 9,68

37,00 382,00 9,69

37,00 381,80 9,69

31,95 329,30 9,70

35,45 363,20 9,76

37,00 378,50 9,78

32,12 328,00 9,79

36,00 367,00 9,81

34,04 347,00 9,81

38,02 386,00 9,85

34,00 345,00 9,86

35,32 358,00 9,87

38,01 385,00 9,87

38,02 385,00 9,88

37,50 378,00 9,92

35,53 356,80 9,96

35,33 354,10 9,98

36,00 360,30 9,99

36,00 360,00 10,00

37,31 372,60 10,01

32,00 319,50 10,02

34,58 344,70 10,03

37,09 369,00 10,05

32,22 319,80 10,08

39,00 386,00 10,10

35,00 346,00 10,12

38,13 375,00 10,17

39,01 382,00 10,21

36,13 353,00 10,24

35,23 343,00 10,27

35,76 347,00 10,31

34,14 331,00 10,31

40,00 387,00 10,34

37,02 357,00 10,37

25,99 250,40 10,38

36,81 353,00 10,43

31,50 302,00 10,43

35,00 335,00 10,45

22,00 210,40 10,46

35,00 334,00 10,48

37,12 353,20 10,51

17,45 166,00 10,51

35,00 330,00 10,61

38,00 357,00 10,64

37,00 347,60 10,64

38,43 360,00 10,68

36,80 343,60 10,71

37,00 345,00 10,72

32,97 307,40 10,73

32,95 307,00 10,73

38,00 354,00 10,73

36,11 336,00 10,75

40,11 368,70 10,88

37,50 344,00 10,90

39,00 356,00 10,96

34,00 309,00 11,00

39,01 354,00 11,02

37,21 337,00 11,04

36,00 325,00 11,08

30,55 275,00 11,11

38,27 342,00 11,19

33,00 294,00 11,22

37,00 327,00 11,31

26,99 237,60 11,36

28,85 250,10 11,54

32,00 272,00 11,76

38,70 325,50 11,89

 

:) motor V6, avto je imel 136 KM in ko?no hitrost po ?tevcu 210km/h

trenutno dizel, ki ima 200kg ve? ima isto konjev in je poraba po treh tankanjih ob podobnem na?inu vo?nje

povpre?no 6.57 l/100km performanse pa so minimalno slab?e, za primerjavo tehni?ni podatek proizvajalca...

 

MX-3 V6 od 0-100km/h 8.5 sec (167Nm)

M6 CD 136 od 0-100km/h 10.6 sec (310Nm)

 

aja... pa ?e to, ?e se bom z 6ko tak vozil, kot sem se z MXo pri 7,8l/100km, bom verjetno pri?el na 5.5 l/100km

razlika je torej o?itna ;) pa ?eprav avta sama po sebi nista glih primerljiva :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Uaaaaaaaaaaaaa,svetovna! :rispekt::bravo:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

ZALJUUUUUBLJEEEEEEEEN... :rolleyes:

Success is getting what U want, happiness is wanting what U get.

Napisano

Jebenti kera huuuuudaaaaaaa barva. :bravo:

Bel bi bil luciji v?e?, rumen pa meni. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • V Evropi se je prodaja pod imenom Mazda 6e začela pred nekaj meseci. Prve analize trga kažejo naslednje: Prerazporeditev kupcev: Zanimivo je, da več kot polovica (več kot 50 %) naročil v Evropi ne prihaja od tradicionalnih kupcev Mazde, ki bi preklopili na elektriko, ampak od lastnikov drugih električnih znamk (npr. prestopniki iz Volkswagna in Nissana), ki jih je pritegnil dizajn. Omejen volumen: Kljub močnemu marketingu in dejstvu, da je avto pravkar prejel nagrado World Car Design of the Year 2026, so skupne številke v Evropi trenutno še vedno relativno majhne. Avto tekmuje v nasičenem in trenutno nekoliko ohlajenem segmentu električnih limuzin, zato znamka z njim (zaenkrat) ne dela velikih tržnih pretresov.
    • Ta tradicionalen kupec Mazde, ki se je prvič odločil za nakup pred 20imi ali 30imi leti, je bil takrat čist v enem drugem življenjskem obdobju. Takrat je bilo to nekaj novega, drugačnega, dinamičnost se je prodajala zraven in pa kvaliteta, odmik od tradicionalnih znamk. Zdej je pa ta tradicionalen kupec nekaj starejši in v naravi nam je, da starejši ko si, večja jeba so spremembe.   Osebno vidim uporabnike tega foruma kot precej tradicionalne, nenaklonjene h spremembam. Seveda je tu neka mera posploševanja zraven, vsi smo si različni...   Imam doma enega, ki je en mesec nazaj menjal 2016 letnik Mazde 6 za 2024 CX-5. Ravno par dni nazaj je razlagal, kako se je pa v Mazdi 6 vozil super...Mazde sicer vozi od leta 1996, ko je prišla k hiši 1994 626 2.0.
    • Hm, do sedaj si predstavljal samo tvoje resno orodje. Kaj se je zgodilo vmes?🤔
    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.