Skoči na vsebino

Mazda Klub Srbija

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sa ponosom objavljujem da se skupio dovoljan broj ljudi i da je pokrenut forum, a uskoro i sajt Mazda kluba Srbije (uskoro cemo biti i zvanican klub, papirologija u toku obrade). :jupiii:

 

Pozvani ste da se predstavite i da predstavite svoje automobile kako bi uvecali nasu, za sada, skromnu skupinu.

 

Nalazimo se u okviru jednog veceg foruma, te vas pri registraciji molim da se predstavite u, za to, odredjenoj temi, a onda upadajte u nasu sekciju.

Hvala! :cheers:

 

 

 

Sajt i Forum

IPB Image
Napisano

odli?no........se pa res morda spotoma oglasim kaj :bravo::bravo:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano
:hohoho::hohoho::hohoho: norc

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

?estitke kolega! :bravo:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Hvala na cestitkama!

 

p.s. Samo se jedan koleza javio, ajde i ostali, necemo vas pojesti :)

Pomozite malo da se zakotrlja ;)

IPB Image
  • 2 tedna kasneje...
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Evo da se pohvalim malo, odstampani su prvi flajeri, nalepnice su bile gotove jos pre 10ak dana

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

Kakve su takve su, slikane su mobilnim :)

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

 

I najbitnije

 

Objavljena slika

 

 

 

Nadam se da ce uslovi dozvoliti da se na prolece sretnemo u Beogradu ?

IPB Image
Napisano

Nice logo. :bravo: Nekaj podobnega bi lahko tudi mi uporabli. ;)

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Nice logo. :bravo: Nekaj podobnega bi lahko tudi mi uporabli. ;)

 

Ti bi hteo nesto kao sto je u attach-u ;)

 

 

Pohvalno da vam je vse to uspelo happy0158.gif

 

 

koliko ?lanov pa ?e imate?

Zvanicno - nijednog :blink: Posto ne racunam nikoga kao clana dok ne uradimo clanske karte i ne uplate se clanarine.

Nezvanicno nas ima oko 10 cini mi se (svi koji su izrazili zelju), a na spisku koji su kao prisutni na forumu ima 23 covka.

 

Najvise mi je odusevio covek koji je me juce zvao, video je gore pomenuti txt u novinama, koji vozi, samo 323F model, vec 20godina, smenjujuci ih kako mu se ukaze prilika :)

MCSZnakCutter.zip

IPB Image
  • 16 let kasneje...
Napisano
dne 09. 08. 2007. ob 10:35 je Vocko napisal:

Sa ponosom objavljujem da se okupio dozvoljeni broj ljudi i da je pokrenut forum, a uskoro i sajt Mazda kluba Srbije (uskoro postajemo i zvaničan klub, papirologija u toku). :jup:

 

Pozivamo Vas da se predstavite i predstavite svoje automobile kako bismo povećali našu, za sada, skromnu grupu.

 

Mi smo dio većeg foruma, kada se registrirate, molim vas da se predstavite u određenoj temi, ali onda navratite do naše rubrike.

Hvala vam! :živjeli:

 

 

 

Stranica i forum

 

Pozdrav i šta je na kraju bilo sa forumom u Srbiji ? 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • V Evropi se je prodaja pod imenom Mazda 6e začela pred nekaj meseci. Prve analize trga kažejo naslednje: Prerazporeditev kupcev: Zanimivo je, da več kot polovica (več kot 50 %) naročil v Evropi ne prihaja od tradicionalnih kupcev Mazde, ki bi preklopili na elektriko, ampak od lastnikov drugih električnih znamk (npr. prestopniki iz Volkswagna in Nissana), ki jih je pritegnil dizajn. Omejen volumen: Kljub močnemu marketingu in dejstvu, da je avto pravkar prejel nagrado World Car Design of the Year 2026, so skupne številke v Evropi trenutno še vedno relativno majhne. Avto tekmuje v nasičenem in trenutno nekoliko ohlajenem segmentu električnih limuzin, zato znamka z njim (zaenkrat) ne dela velikih tržnih pretresov.
    • Ta tradicionalen kupec Mazde, ki se je prvič odločil za nakup pred 20imi ali 30imi leti, je bil takrat čist v enem drugem življenjskem obdobju. Takrat je bilo to nekaj novega, drugačnega, dinamičnost se je prodajala zraven in pa kvaliteta, odmik od tradicionalnih znamk. Zdej je pa ta tradicionalen kupec nekaj starejši in v naravi nam je, da starejši ko si, večja jeba so spremembe.   Osebno vidim uporabnike tega foruma kot precej tradicionalne, nenaklonjene h spremembam. Seveda je tu neka mera posploševanja zraven, vsi smo si različni...   Imam doma enega, ki je en mesec nazaj menjal 2016 letnik Mazde 6 za 2024 CX-5. Ravno par dni nazaj je razlagal, kako se je pa v Mazdi 6 vozil super...Mazde sicer vozi od leta 1996, ko je prišla k hiši 1994 626 2.0.
    • Hm, do sedaj si predstavljal samo tvoje resno orodje. Kaj se je zgodilo vmes?🤔
    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.