Skoči na vsebino

monta?a wooferja v mazdo 3 na orginal radijo

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
Mare tale in tegale je cnej+ve? ima dometa, pa ?e ni ga treba od nevemkje naro?at,ker je uvoznik-serviser v sloveniji.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

zaenkrat mi je samo v o?i padel, nabavit pa ga ?e ne mislim. Mogo?e potem ko zamenjam avto :P

 

...alora ti mora sedaj pasti v o?i ?e kak?na dobra makina,pa bo? pol lahko naro?il avtoalarm. :P;)

 

 

  • 5 tednov kasneje...
Napisano

evo se epilog moje zgodbe za tiste k jih zanima: iz starega auta sem prestavil ojacevalc v mazdo 3,kupil pretvornik(15? @ BigBang) iz zvocniskih izhodov na cinc izhode tako da se je dalo priklopit na ojacevalec,kupil audiolink USB mp3 adapter (110? s postnino iz Nemcije),vse dela ko ?us (t.j.:odli?no :)),original radio sem obdrzal tako da ni nebene spremembe na armaturi.

 

lp

Napisano

kaksna je pa kvaliteta zvoka?

 

presenetljivo ne tok slaba,ce primerjam proti prej (v starem autu imel JVC autoradio -> cinc izhodi na ojacevalc JBL 500W in DLS 300W woofer) bi reku da je sedaj 5-10% slabse,ne dost,sm biu kr presenecen,sm mislu da bo slab? izpadl

Napisano

presenetljivo ne tok slaba,ce primerjam proti prej (v starem autu imel JVC autoradio -> cinc izhodi na ojacevalc JBL 500W in DLS 300W woofer) bi reku da je sedaj 5-10% slabse,ne dost,sm biu kr presenecen,sm mislu da bo slab? izpadl

 

Zvok je relativna stvar.V vsakem avtu zveni ista stvar druga?e.Ko se na en zvok navadi?,vedno zahteva? ve? in bolj?e.Na slab?e se ponavadi ne more? ve? vrnit. :P

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.