Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Vem da je blo o tem veliko napisanega (prebrskal forum in na?el za debelo uro razlag)....

Pi?em zato ker se pri men dogaja kontra?!?! :blink:

Mam M6CD120 facelift , ki jo vozm od 1500 do 2200 obratov in zaenkrat po cca.5000km ni nobenih problemov z DPF filtrom, se pa dostikrat pojav pove?ana trenutna poraba(zlo ve?ja)-razlago o tem zakaj sm itak najdu pr vs na forumu. :bravo:

Avto ma skor 74k kilometrov pa dela k urca vle?e na omenjenih obratih prav fajn tko da sploh pr teh omejitvah ni neke potrebe po 4k obratih,aja pa povp. poraba je 6.75 kar se mi zdi zlo OK...

Tole pi?m predvsem zato ker sm bral Zvonkotovo kalvarijo in se mal ustra?u zarad mojega na?ina vo?nje...Ampak zaenkrat tok,tok moja M6 gre dobr.Tko da ?e bo kdo bral zvonkotovo kalvarijo naj ve drugje kot ka?e ,na sre?o nimam(o) teh problemov....

A so pr faceliftanih to izbol?al al kaj?!?!

Napisano

?e nima? faceliftanega modela, se pravi 2005+, potem nima? DPF, in je normalno da avto gre kot urca :)

 

faceliftani modeli in pa modeli 2008 pa imajo DPF in te?ave, ki jih opisuje Zvonko (seveda verjetno ne absolutno vsako vozilo).

 

pa veliko neproblemati?nih kilometrov ?e naprej ;)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Saj je napisal da ima faceliftano.

 

Pove?ana trenutna poraba je pa zna?ilna saj se v filter vbrizga gorivo, da se?ge nabrane saje.

 

Verjetno vozi? veliko relacijsko in malo kratkih vo?enj saj taki uporabniki na?eloma nimate te?av s tem filtrom.

33112_1.png

Napisano

Aha sm hvalu dan pred no?jo....

Ko sm pr?u domov sm se mal zabavu okrog voza, pa ABC obro?ek dol pa vinjeto gor itd....pa sm ?e mal olje po?ekeru in :vskalo: ...Ni ?lo.. pa vem da ga znam ker sm na hondi to redno po?el.!!!!

Sm ugotovu da je treba menjat olje(ker je vse skupi krepko ?ez X znak na merilcu), ki ga kljub garanciji verjetn noujo hotl zaston menat?!?!?!?e kdo kej ve.... :blink:

Napisano

Mimogrede,

 

zadnji?, ko sm bil na Gami, je beseda nanesla tud na ta DPF sistem. AMPAK, kolega, serviser, je razlo?u v tej smeri, ?e? da bi naj ?ez ta filter teklo olje (od motorja) oz. bi ga naj olje ?istilo in tako tudi ne potrebuje vzdr?evanja, kot npr. druge znamke.

Zanikal je vse v zvezi s nafto in tak?nim na?inom, kot je tukaj govora!

 

Kaj je zdaj res???

Je kdo slu?ajno na lastne o?i videl ta sistem ?

 

lp,

D

Lp,

D

Napisano

Saj je napisal da ima faceliftano.

 

Pove?ana trenutna poraba je pa zna?ilna saj se v filter vbrizga gorivo, da se?ge nabrane saje.

 

Verjetno vozi? veliko relacijsko in malo kratkih vo?enj saj taki uporabniki na?eloma nimate te?av s tem filtrom.

 

ok.. zmedlo me je njegovo zadnje vpra?anje, pa zdaj vidim, da je verjetno mislil nov model... :unsure:

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Mimogrede,

 

zadnji?, ko sm bil na Gami, je beseda nanesla tud na ta DPF sistem. AMPAK, kolega, serviser, je razlo?u v tej smeri, ?e? da bi naj ?ez ta filter teklo olje (od motorja) oz. bi ga naj olje ?istilo in tako tudi ne potrebuje vzdr?evanja, kot npr. druge znamke.

Zanikal je vse v zvezi s nafto in tak?nim na?inom, kot je tukaj govora!

 

Kaj je zdaj res???

Je kdo slu?ajno na lastne o?i videl ta sistem ?

 

lp,

D

 

Kako pa je razlo?il zadevo, da se nivo "olja" v motorju dviguje? Tole so bu?e, ?e mene vpra?a?. Olje je za mazat in nikakor za ?istit filtra od saj, saj se bi s tem drasti?no zmanj?ala mazalana sposobnost olja - to pa ve? kaj pomeni za motor - v glavnem ni? dobrega.

 

Mazdin DPF deluje tako, da s ?isti s pomo?jo vbrizgane nafte, ki zagori in se?ge saje na kerami?nem katalizatorju. ?e se postopek se?iga ne izvr?i oziroma prekine se odve?no nezgoreno gorivo vrne v karter ?!?!? in dopolni skupno koli?ino olja. Zato se nivo olja tudi dviguje in s ?asoma se mazalne sposobnosti toliko zmanj?ajo, da se oglasijo razni indikatorji kot sta pri?igana DPF lu?ka in lu?ka za motor. Notri je namre? senzor, ki zazna slab?e mazanje in da bi zavaroval motor zmanj?a mo?/vrtljaje in s tem tudi prepre?i po?kodbo turbine.

33112_1.png

Napisano

Kako pa je razlo?il zadevo, da se nivo "olja" v motorju dviguje? Tole so bu?e, ?e mene vpra?a?. Olje je za mazat in nikakor za ?istit filtra od saj, saj se bi s tem drasti?no zmanj?ala mazalana sposobnost olja - to pa ve? kaj pomeni za motor - v glavnem ni? dobrega.

 

Mazdin DPF deluje tako, da s ?isti s pomo?jo vbrizgane nafte, ki zagori in se?ge saje na kerami?nem katalizatorju. ?e se postopek se?iga ne izvr?i oziroma prekine se odve?no nezgoreno gorivo vrne v karter ?!?!? in dopolni skupno koli?ino olja. Zato se nivo olja tudi dviguje in s ?asoma se mazalne sposobnosti toliko zmanj?ajo, da se oglasijo razni indikatorji kot sta pri?igana DPF lu?ka in lu?ka za motor. Notri je namre? senzor, ki zazna slab?e mazanje in da bi zavaroval motor zmanj?a mo?/vrtljaje in s tem tudi prepre?i po?kodbo turbine.

 

to?no tako, so pa potem z update-om Mazdini vrli in?enirji zamenjali merilno palico in tako gre v motor

manj olja (cca. 4.2 litra, prej 5 litrov) in je ve? prostora za nafto, katera se vrne v karter kot je zgoraj opisano.

In ?e gledamo znak 'X' na merilni palici, si lahko izra?unamo da je pri tem nivoju 2-3 litra nafte v karterju, kar je ob?utno preve?. O zmanj?ani mazalni sposobnosti ne bi raj?i govoril.

 

Kar se bo dogajalo z motorji, ko bodo imeli prevo?enih 150k in bodo izven garancije........ ????

 

 

lp,

Napisano

Ne bi rad delal reklame ampak sem skoraj prepri?an, da bi bilo pametno za vse Mazde z DPF-jem, da se zlije v olje kak?en mazalni dodatek kot je recimo QMI, Metabond ali druge teflonske zadeve. Tako vsaj pribli?no omili? poslab?ane mazalne sposobnosti olja "obogatenega" z nafto. :blink::blink:

33112_1.png

Napisano

No sm ?el na servis da vidmo kaj bo s tem oljem in to ...valda sm se delal butla ki ne zna izmerit olja in pa? a ne vem ni? kaj se dogaja v zvezi s tem filtrom.....Skratka razlaga o tem da procesi pucanja filtra z OLJEM (bl verjamem bossovi razlagi ki je dosti bolj logi?na in jo tut sami potrjujejo s tem ko razlagajo zakaj v?asih Bc ka?e ve?jo trenutno porabo) niso kon?ani itd...Pa so me ?e vpra?al ?e kaj vozim relacije pa sm reku ja LJ-dom?ale vsak dan ,pa so rekl da to ni relacija.Kaj pa je!?!?! pa so rekl LJ-MB al pa LJ -Dunaj.Tko da zdej i??em slu?bo na Dunaju......?e kdo koga tm pozna........ :D sm vpra?u ?e mi bodo zamenjal merilno pal?ko in dato ne re?i problema in njihova razlaga:Da se nekaj reprogramira(serviser je to zaniku!!!) in da so japonci to itak predvidel!!!!!!!!!!!!!!!Torej bomo kmalu imel avtomobile brez ma?in ker se pa? kvarijo in so japonci to predvidel in jih ne bojo ve? dajal not, sam ?e padala pa gremo :blink:

dobr je edin to da sm mel sam ?e 6k do servisa in sm pa? mal pohitu........

Napisano

:blink: Pa to se bere kot humoreska. Pa a si preveril, ?e so trezni, ko so ti izjavljali, da je relacija le takrat, ko gre? do Dunaja ?zmeden?

 

Povpra?at jih je treba, kje to pi?e in zakaj nih?e pri prodaji avta na to ne opozori. Potem pa lahko zahteva? od njih ?e uradno izjavo o tem in priro?nik za pravilno uporabo DPF filtra. Pa ?e vpra?aj jih kdo krije stro?ke in dnevnice za pot na Dunaj in nazaj. ;)

33112_1.png

Napisano

:blink: Pa to se bere kot humoreska. Pa a si preveril, ?e so trezni, ko so ti izjavljali, da je relacija le takrat, ko gre? do Dunaja ?zmeden?

 

Povpra?at jih je treba, kje to pi?e in zakaj nih?e pri prodaji avta na to ne opozori. Potem pa lahko zahteva? od njih ?e uradno izjavo o tem in priro?nik za pravilno uporabo DPF filtra. Pa ?e vpra?aj jih kdo krije stro?ke in dnevnice za pot na Dunaj in nazaj. ;)

 

Ja Ja so izdal neko malo bro?urco o tem filtru,verjetno varovalka pred to?bami?!?!
Napisano

A se da poslikat/skenirat pa slikce te bro?urce objavit, da vidimo tole ?udo.

33112_1.png

Napisano

Mislim-tole je za ne verjet. :whatever:

 

A je mogo?e kje to?no zapisana definicija relacijske vo?nje(koliko km je to?no to)?.

Kmalu bodo za vozila z DPF-jem izdajali posebne svetlo vijola vinjete,po katerih cestah se lahko vozite z njimi. :ne vem:

 

 

Napisano

A se da poslikat/skenirat pa slikce te bro?urce objavit, da vidimo tole ?udo.

 

Po?lem jutr ....dons nimam sabo,doma pa nimam skenerja
Napisano

No sm ?el na servis da vidmo kaj bo s tem oljem in to ...valda sm se delal butla ki ne zna izmerit olja in pa? a ne vem ni? kaj se dogaja v zvezi s tem filtrom.....Skratka razlaga o tem da procesi pucanja filtra z OLJEM (bl verjamem bossovi razlagi ki je dosti bolj logi?na in jo tut sami potrjujejo s tem ko razlagajo zakaj v?asih Bc ka?e ve?jo trenutno porabo) niso kon?ani itd...Pa so me ?e vpra?al ?e kaj vozim relacije pa sm reku ja LJ-dom?ale vsak dan ,pa so rekl da to ni relacija.Kaj pa je!?!?! pa so rekl LJ-MB al pa LJ -Dunaj.Tko da zdej i??em slu?bo na Dunaju......?e kdo koga tm pozna........ :D sm vpra?u ?e mi bodo zamenjal merilno pal?ko in dato ne re?i problema in njihova razlaga:Da se nekaj reprogramira(serviser je to zaniku!!!) in da so japonci to itak predvidel!!!!!!!!!!!!!!!Torej bomo kmalu imel avtomobile brez ma?in ker se pa? kvarijo in so japonci to predvidel in jih ne bojo ve? dajal not, sam ?e padala pa gremo :blink:

dobr je edin to da sm mel sam ?e 6k do servisa in sm pa? mal pohitu........

 

 

Em, na katermu servisu je to blo? Se zgleda potrjuje, kar sm sam sli?u :blink::whatever:

Lp,

D

Napisano

Hehe ...lepa knji?ica samo notri nikjer ne pi?e, da se je treba od Ljubljane do Maribora pelat al pa celo do Dunaja. Pi?e da rabi 15minut vo?nje z vsaj 40km/h.

33112_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Mimogrede,

 

zadnji?, ko sm bil na Gami, je beseda nanesla tud na ta DPF sistem. AMPAK, kolega, serviser, je razlo?u v tej smeri, ?e? da bi naj ?ez ta filter teklo olje (od motorja) oz. bi ga naj olje ?istilo in tako tudi ne potrebuje vzdr?evanja, kot npr. druge znamke.

Zanikal je vse v zvezi s nafto in tak?nim na?inom, kot je tukaj govora!

 

Kaj je zdaj res???

Je kdo slu?ajno na lastne o?i videl ta sistem ?

 

lp,

D

 

 

svetujem ti zamenjavo serviserja,takega ki se na stvar vsaj malo spozna,glavna napaka je v nekvalitetnem gorivu oz neprilagojenosti dizelskih motorjev na na?e gorivo "katero ustreza na?im standardom" v Sloveniji

Napisano

Ne bi rad delal reklame ampak sem skoraj prepri?an, da bi bilo pametno za vse Mazde z DPF-jem, da se zlije v olje kak?en mazalni dodatek kot je recimo QMI, Metabond ali druge teflonske zadeve. Tako vsaj pribli?no omili? poslab?ane mazalne sposobnosti olja "obogatenega" z nafto. :blink::blink:

 

kako ti dodatki vplivajo na DPF, saj vemo, da je ves sistem zelo ob?utljiv na "pravo" olje brez ?vepla in

ostalih dodatkov?

kje se te zadeve dobijo,

 

Lp,

Napisano

kako ti dodatki vplivajo na DPF, saj vemo, da je ves sistem zelo ob?utljiv na "pravo" olje brez ?vepla in

ostalih dodatkov?

kje se te zadeve dobijo,

 

Lp,

 

Priporo?am ti Golda,

ki izbolj?uje tesnjenje med bati in cilindri. Zmanj?al bo prirastek dizla v olju in za??itil motor pred delovanjem dizla na stene drsnih elementov. Nobenih ?kodljivih u?inkov na DPF, kve?jemu bo pozitivno vplival na njegovo delovanje. Po moji teoriji del dizla, ki je namenjen izgorevanju saj v filtru pristane v olju, zato se trajanje izgorevanja saj pove?uje, posledi?no ra?unalnik dolo?a dlje ?asa bogatej?o zmes in vrtimo se v za?aranem krogu pove?evanja nivoja olja v motorju, ki garantirano zmanj?uje ?ivljenjsko dobo motorja.

Kje dobiti, poskusi na metabond.si, dobi? po povzetju.

 

Ta moj napis ni namenjen reklami, marve? ?rtvam DPF.

 

Zanimiva bo potrditev moje teorije o zmanj?anju prirastka "olja"

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Priporo?am ti Golda,

ki izbolj?uje tesnjenje med bati in cilindri. Zmanj?al bo prirastek dizla v olju in za??itil motor pred delovanjem dizla na stene drsnih elementov. Nobenih ?kodljivih u?inkov na DPF, kve?jemu bo pozitivno vplival na njegovo delovanje. Po moji teoriji del dizla, ki je namenjen izgorevanju saj v filtru pristane v olju, zato se trajanje izgorevanja saj pove?uje, posledi?no ra?unalnik dolo?a dlje ?asa bogatej?o zmes in vrtimo se v za?aranem krogu pove?evanja nivoja olja v motorju, ki garantirano zmanj?uje ?ivljenjsko dobo motorja.

Kje dobiti, poskusi na metabond.si, dobi? po povzetju.

 

Ta moj napis ni namenjen reklami, marve? ?rtvam DPF.

 

Zanimiva bo potrditev moje teorije o zmanj?anju prirastka "olja"

 

Na Mazdi vztrajno zatrjujejo, da dizel v olju ne zmanj?uje ?ivljenske dobe motorja. :whatever:

Vsi iz tehni?ke stroke vemo, da temu ni tako in se posledi?no z ve?anjem koli?ine dizla v olju, zmanj?ujejo predpisane mazalne sposobnosti olja, kar je problem pri turbini, kjer gre za ve?je obremenitve.

 

Dizel bi naj pristal v olju pri prekinjenih regeneracijah, ko zaradi bogate me?anice dizel ostane v cilindrih, kjer po?asi pronicne v karter. Ve? je teh prekinitev, ve? dizla ima? v olju, na koncu pa olje do 'X' in utripajo?o DPF lu?ko.

 

Bom poskusil ta metabond in poro?al.

Napisano

Na Mazdi vztrajno zatrjujejo, da dizel v olju ne zmanj?uje ?ivljenske dobe motorja. :whatever:

Vsi iz tehni?ke stroke vemo, da temu ni tako in se posledi?no z ve?anjem koli?ine dizla v olju, zmanj?ujejo predpisane mazalne sposobnosti olja, kar je problem pri turbini, kjer gre za ve?je obremenitve.

 

Dizel bi naj pristal v olju pri prekinjenih regeneracijah, ko zaradi bogate me?anice dizel ostane v cilindrih, kjer po?asi pronicne v karter. Ve? je teh prekinitev, ve? dizla ima? v olju, na koncu pa olje do 'X' in utripajo?o DPF lu?ko.

 

Bom poskusil ta metabond in poro?al.

 

 

 

No kon?no ena razumna razlaga kako pride dizel v karter, je nekako logi?no.

 

Tele te?ave z filtri pri dizlih, ne sam pri mazdi,kolega ma opla ,je tud ?e ostal na cesti zarad filtra,

so me odvrnile od traktorja, tako da bo nova 6ka bencinar...

Pa po?rla benza kolker po?rla.. :cheers:

 

Ko jo dobimo..

Sevede tudi nabaviti novo mazdo ni karatako enostavno pri nas.

Mogo?e opi?em ?torjo v drugem postu

 

Stare smo se pa tudi ?e znebili...

Panipanike , saj je poletje , mx5 rules :D

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

  • 5 tednov kasneje...
Napisano

Na Mazdi vztrajno zatrjujejo, da dizel v olju ne zmanj?uje ?ivljenske dobe motorja. :whatever:

Vsi iz tehni?ke stroke vemo, da temu ni tako in se posledi?no z ve?anjem koli?ine dizla v olju, zmanj?ujejo predpisane mazalne sposobnosti olja, kar je problem pri turbini, kjer gre za ve?je obremenitve.

 

Dizel bi naj pristal v olju pri prekinjenih regeneracijah, ko zaradi bogate me?anice dizel ostane v cilindrih, kjer po?asi pronicne v karter. Ve? je teh prekinitev, ve? dizla ima? v olju, na koncu pa olje do 'X' in utripajo?o DPF lu?ko.

 

Bom poskusil ta metabond in poro?al.

 

Ejga, kaj si ?e sprobal Metabond??

Razmi?ljam, da bi ga dal dizlu pri 130.000km (ko bom menjal olje - Mazdino), ker se mi zdi, da tale Castrol Softtec 5w-40 res ni bogve kej.

Kaj pravte, QMI vs MotorUP vs Metabond (slednji zgleda najnovej?i, pa dobro obrazlo?en na spletni strani)?

 

lp,

D

Lp,

D

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Kaj je to DPF? Ogledujem si M6 letnik 2003-2005, pa me zanima ta problematika s DPF. V ?em je tak problem? Zdej me ?e mal stra?ite glede tega. :unsure:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne moreš ne, da me ne bi spet na osebni ravni poniževal? Takole je nemogoče debatirat, ker karkoli zgradiš potem s takimi stavki podereš. Če ne želiš, da debatirava in izmenjujeva argument povej pa nehava takoj.    Dve uri Možine, OK razumem, da me želiš mučit, ampak mislim, da ga tu gor na forumu ni, ki bi tole lahko dve uri posluša.   Bom samo napisal, kolikor poznam Možino od prej in predvsem njegove oddaje o pričevalcih. Možina je našel tržno nišo, da razlaga neko drugo zgodovino, tako da bi bila udarna in da bi čimbolj ponižala in razveljavila NOB ter privzdignila oziroma vsaj opravičila domobranstvo, vaške straže, belo gardo, verjetno celo slovenske četnike. On se potrudi in najde vsa mogoča opravičila, zakaj so bili vsi teli v kolaboraciji z okupatorsko tujo vojsko na ozemlju naše države. Kolikor poznam njegov modus operandi, so za vso kolaboracijo krivi partizani in komunisti pa čeprav sam prav dobro ve, da je recimo dajanje zapriseg Hitlerju in tretjem rajhu ni nekaj kar bi bilo pohvale vredno. Kot vem je nekoč celo dejal, da so jih v to prisililil Nemci in da reveži na plečnikovem stadionu morali zapriseči  pa čeprav to niso želeli.    Vedno nas prepričuje v to, da so domobranci le čakali priložnost, da se uprejo Nemcem a jih je konec vojne prehitel. To je njegov nerativ in močno dvomim, da v tem podkastu ni to tudi razlagal, glede na naslov. Tudi pričevalce vodi v tej smeri in spretno manipulira, da dobi točno tisto kar želi, ker ne mi rečt, da nekdo, ki je bil takrat star 15 let se bo spomnil vsega detaljno vključno z imeni in priimki, kaj se je dogajalo pred 70, 80 leti. Dej pri sebi poglej katero podrobnost se spomniš iz tega obdobja, ko si bil star 15 let, pa koliko imen in priimkov ljudi, ki si jih poznal si si zapomnil.    Možina, se zelo spretno izogiba vojnih pobojev s strani okupatorjev in pomagačev, deportacij v taborišča, streljanju talcev in sploh takratnih dogodkov ter vse to zapakira v boj proti komunizmu. Ko njega poslušam, včasih res dobim občutek, kako so Italijani in Nemci skoraj morali priti k nam. Je pa Možini nekaj treba priznat... najde zgodbo, kjer ve o njej 15-20% in on jo tako spretno odvodi kot, da pozna vseh 100%, da pa ga ne bi ujeli na laži zna vedno dobro prilagodit trditeve v obliki stavkov "naj, bi, "kolikor je meni znano", "po ustnem zapisu", "domnevno", "po logičnem sklepanju", "posledično je verjetno to bilo tako in tako", "iz izkušenj je izgledalo, da so...". Zelo dobro ve, da mora operirati s takimi stavki, da v kolikor se bo razkrila manipulacija ali neresničnost navedb, da je rešen odgovornosti, ker ni nekaj trdil za "pr mej".   Zato Možina ni ravno tisti, ki bi mu moral verjet vse kar izreče. Se pa strinjam v tem, da določene zadeve seveda ima prav, ampak tako kot na drugi strani drugi zgodovinarji. Kje je tista resnica? Verjetno nekje vmes, so pa moralne norme tiste, ki jih človek ima ali pa nima. In to velja za vsakogar in vse. 
    • Pomojem si narobe razumel.   Ko sem kupil je imela 50k km, sedaj jih ima 195k.   Sem pa na navezi z Miho, po praznikih mu peljem.
    • Obujam temo 😅 Ker se nekako ne vidim na električnem kolesu, še manj pa kakem skiroju (sorry Bini), sem si omislil novo Vespo GTS Super. Itak se na forumu preferira premium modele, še bolj pa nizko porabo, ki je mimogrede 2.6l 😎 Pa jo malo predstavim... Nisem nek ultra zagnan motorist, da bi si želel na kake strašne fure hodit, želel sem nekaj urbanega, 125cc, za šviganje v službo po lokalnih cestah, da lahko skočim po okoliških vaseh in podobno. Za gušt in mal "pokruzat". In to sem našel v Vespi. Dobil bi marsikater motor za tak cvenk, cena je definitivno premium pri Vespi, italijanska toleranca pri izdelavi žal malo manj. Ima pa nek svoj čar in definitivno se na njej počutim manj hecno, kot pa na neki pomanjšani izvedbi KTM Duke-a. Barva je bianco innocenza, je pa kar žalostno, da Vespa pri vsej svoji nostalgiji, ne ponuja možnosti izbire poljubne barve. Glede na vsak paket opreme ali izvedbe, je določenih par barv in to je to. Nisem želel nekih športnih neon nalepk, mat črnih obrob, digitalnega števca... nekako mi to ne pritiče Vespi, želel sem vsaj malo tistega retro, klasičnega duha, clean look in krom... in ker sem želel GTS, ki ima večji okvir in je malenkost močnejša, sem imel na izbiro črno, belo, rdečo, zeleno, ali pa tisto poštarsko sivo-rjavo. Pa je padla bela. Mogoče dam še sedež preoblečt v rjavo, pa zadnji prtljažnik bom verjetno še dokupil. Hudič ma 150kg, kar se mi je zdelo abnormalno, za faking skuter, ampak je pa precej bolj stabilna pri brzini, vsaj napram tamalim vespicam, ki so pri 80+ kar živčne. Karoserija je cela plehnata, samonosna, vse iz enga kosa, od tu vsa ta teža, zarad jekla pa še ceno držijo očitno 😁 Za vozit je ful fajn in reees okretna, sploh za vso to težo. Tudi ustavlja se presenetljivo dobro. Ima pa ABS spredaj in zadaj in še celo ASR in start stop, ki ju lahko trajno izključiš s knofom (neprecenljivo). Keyless sistem... nič kaj retro, ključ imaš stalno v žepu, nimaš fizično nobene ključavnice, zgolj "gumb od pečice" za vrtet. Glede tega imam mešane občutke. Nasploh sem pa zelo zadovoljen. Priporočam.  
    • Nobenega piskanja še ne zaznam. Magnet so pa spucali pred menjavo olja. Kaj pa pomeni to piskanje?
    • Jaz bi prodal, če je res toliko težav. Gre pa seveda za izgubo € in morebitne težave z kupcem.   Za vas, ki ste že dolgo časa na tem forumu, se je že kdaj pojavil avto z toliko težavami?    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.