zavorna ?eljust - prerjavenje

[majana79]

Pozdravljeni!

 

Sem nova uporabnica in ker sem pristojna za zdraharstvo, kadar gre kaj narobe v na?i hi?i, bi prosila za kak nasvet, preden za?nem najedat na servisu.

Imamo M6 combi, dizel (?e je pomembno), l. 09/2003, slabih 80k km. Avto je gara?iran, redno servisiran. Na zadnjem desnem disku smo opazili 'rajse' in danes so na strokovno na servisu (ja uradnem, ne rabim komentarjev na to temo...) ugotovili, da je zavorna ?eljust prerjavela, ne gre ve? narazen (ne me ubit, ker ne znam to?no napisat kaj je narobe...), in zato uni?uje disk. Cene poznate, seveda je treba menjat obe ?eljusti, plus diska.

Zdaj me pa zanimata 2 stvari. Ali je normalno da pride do take napake pri relativno malo km, glede na starost avtomobila in ali ima kak smisel vztrajati pri tem, da do prerjavenja ne bi smelo pridet in bi to morali upo?tevat v sklopu garancije na prerjavenje?

Itak imam namen pisat ne preve? prijazen mail glede odnosa, pa mi ni problem dat ?e kaj takega notr in vztrajat pri pisnem odgovoru s strani Mazde. Ker pa avtomobili niso moje podro?je, bi rada vsaj pribli?no vedela kaj ve? iz tega podro?ja.

 

Hvala za vsak nasvet!

[Alex]

Pozdravljeni!

 

Sem nova uporabnica in ker sem pristojna za zdraharstvo, kadar gre kaj narobe v na?i hi?i, bi prosila za kak nasvet, preden za?nem najedat na servisu.

Imamo M6 combi, dizel (?e je pomembno), l. 09/2003, slabih 80k km. Avto je gara?iran, redno servisiran. Na zadnjem desnem disku smo opazili 'rajse' in danes so na strokovno na servisu (ja uradnem, ne rabim komentarjev na to temo...) ugotovili, da je zavorna ?eljust prerjavela, ne gre ve? narazen (ne me ubit, ker ne znam to?no napisat kaj je narobe...), in zato uni?uje disk. Cene poznate, seveda je treba menjat obe ?eljusti, plus diska.

Zdaj me pa zanimata 2 stvari. Ali je normalno da pride do take napake pri relativno malo km, glede na starost avtomobila in ali ima kak smisel vztrajati pri tem, da do prerjavenja ne bi smelo pridet in bi to morali upo?tevat v sklopu garancije na prerjavenje?

Itak imam namen pisat ne preve? prijazen mail glede odnosa, pa mi ni problem dat ?e kaj takega notr in vztrajat pri pisnem odgovoru s strani Mazde. Ker pa avtomobili niso moje podro?je, bi rada vsaj pribli?no vedela kaj ve? iz tega podro?ja.

 

Hvala za vsak nasvet!

 

He,he,?e se bo? spravila "najedat" servise in zastopnike ti naj kar takoj povem,da bo? prej ti popustila.

Preverjeno iz prve roke.Meni niso uredili stvari v garanciji in potem so mi "uradno" nakladali vse mogo?e.

?e ni avto ve? v garanciji za?ni kar zbirat ?olde za novo.

 

Mimogrede-dobrodo?la na forumu in da bi bilo ?im manj takih nev?e?nosti z tvojo Mazdico.

[KAALman]

jaz pa predlagam, da se na servisu vseeno te?i, saj bi morali pojavljanje te napake opaziti pri rednem servisu, ko ?istijo zavore... ?e je avto redno servisiran na poobla??enem servisu, potem probat ni greh, pa malo trme tudi v?asih koristi, v skrajnem primeru se itak potem pa? zadevo kupi, ?e ne uspe druga?e...

 

pa ?e nekaj! lahko se zgodi, da ti servis ponudi delno kritje stro?kov... v tem primeru se je vredno pozanimati, koliko stanejo neoriginalni deli, in se potem vidi, ali se res spla?a vzeti polovi?no kritje stro?kov...

 

p/s: redno uporabljanje ro?ne zavore je preventivni ukrep, da je potem manj mo?nosti, da se kaj podobnega zgodi

[Miska]

Pozdravljeni

 

Za blokiranje zavornih cilindrov je kriva voda/oksidi. Torej, ko po?i ??itna/protipra?na gumica se v notranjosti zavornega cilindra za?ne nabirati voda/vlaga, ta pa povzro?a rjavenje in posledi?no blokiranje zavornega cilindra. Za po?kodbo ??itne/protipra?ne gumice je lahko ve? vzrokov: kamen?ek, nerodno ?i??enje zavor, WD 40, vo?nja z zategnjeno ro?no zavoro ( lahko se v kabini spusti, vendar v primeru da je vzvodje zmrznilo v kolesu ?e zmeraj dr?i )............................................... Kar se ti?e zamenjave zavornih cilindrov pa je predrago, obstoje?e se da obnoviti, stro?ek od 50,00 do 75,00 ? ( www.zavorniservis.com ), garancija, obnovljen zavorni cilinder je enakovreden novemu ( zamenjani vsi okvarjeni deli + tesnila ). Za ob?utno manj?o ceno se da dobiti enakovredno kvaliteto.

 

Moje osebno mnenje je, da bi jaz vstrajala na servisu, da zamenjajo, in priznajo garancijo. V nasprotnem primeru bi dala popraviti zavore omenjenem servisu, zahtevala izjavo, ter se sprehodila do odvetnika za povra?ilo stro?kov popravila.

 

Lep pozdrav

[Gustav]

.... ali pa se obrne? na sedmo silo, t.j. tisk. Slabe reklame si panoben ravno ne ?eli--- Res pa je v?asih malo te?ko kaj takega spravit v cajteng.

[majana79]

Hvala vsem za nasvete.

 

Pozabila sem izpostavit, da je ta avto ?e imel 'zgodovino' rjavenja - kar je bilo vse brez problemov re?eno, v sklopu garancije. Ker je pa res da ?eljust ni del karoserije, me je zanimalo, koliko je sploh pogosto da se nekaj takega zgodi (tudi ob redni uporabi ro?ne zavore), ker v kon?ni fazi sem samo neuka stranka in me oni lahko nafopajo ravno s ?imer me ho?ejo. Vsekakor vam sporo?im, kako se bo stvar razvijala.

[YavarYe X6V6]

Hvala vsem za nasvete.

 

Pozabila sem izpostavit, da je ta avto ?e imel 'zgodovino' rjavenja - kar je bilo vse brez problemov re?eno, v sklopu garancije. Ker je pa res da ?eljust ni del karoserije, me je zanimalo, koliko je sploh pogosto da se nekaj takega zgodi (tudi ob redni uporabi ro?ne zavore), ker v kon?ni fazi sem samo neuka stranka in me oni lahko nafopajo ravno s ?imer me ho?ejo. Vsekakor vam sporo?im, kako se bo stvar razvijala.

 

Delate kratke fure in malo uporabljate zavore, zato pa se pa? to zgodi, nii to samo pri mazdi tudi druge firme niso "odporne" na to.

Pa ?e nekaj noben cilindr ?e ni toliko "za?tekal" da se ga nei dalo zrihtat.

[Symon]

Ponavadi se nabavi nov batek, prepuca, nove gumice pa je problem re?en. Samo zakaj, ?e lahko nabavijo novo ?eljust pa z minimalnim delom ve? zaslu?ijo.

[majana79]

Delate kratke fure in malo uporabljate zavore, zato pa se pa? to zgodi

 

Po kilometrih mogo?e izgledajo kratke, samo je ve?ina narejena na relacijah od 70 do 400 km... Pa tretjino km je naredil prvi lastnik v 3 letih... O uporabi zavor pa sploh ne bi (kadar vozi moja 'bolj?a hitrovoze?a' polovica in to je ve?ino ?asa)...

 

Pa ?e nekaj noben cilindr ?e ni toliko "za?tekal" da se ga nei dalo zrihtat.

 

Neki tazga sem hotla sli?at, da ni vse v menjanju.

 

Symon, hvala tudi za tvojo informacijo.

[LabiGT]

jaz sem tud mel isti problem s tem, da so meni pol bolj ali manj zamenjali celotni zavorni sistem in to na racun hise

[majana79]

jaz sem tud mel isti problem s tem, da so meni pol bolj ali manj zamenjali celotni zavorni sistem in to na racun hise

 

Huh, to pa je neki... Ampak najbr? v okviru 'redne' garancije, ne tele na prerjavenje?

[LabiGT]

v okviru "ful sem lep"

hecam se, redna stranka pa to, garancije ze zdavni ni blo vec....

sej pravim, ful so face ni kaj, zarad njih bi mel se enkrat mazdo

[majana79]

v okviru "ful sem lep"

hecam se, redna stranka pa to, garancije ze zdavni ni blo vec....

sej pravim, ful so face ni kaj, zarad njih bi mel se enkrat mazdo

 

Po?teno... A je ful skrivnost kater servis je to? Sej ne da bi ?la tja, ampak je pa zelo dobro pogajalsko izhodi??e. Se mi pa dozdeva da sigurno ni noben ljubljanski...