Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni!

 

Sem nova uporabnica in ker sem pristojna za zdraharstvo, kadar gre kaj narobe v na?i hi?i, bi prosila za kak nasvet, preden za?nem najedat na servisu. :)

Imamo M6 combi, dizel (?e je pomembno), l. 09/2003, slabih 80k km. Avto je gara?iran, redno servisiran. Na zadnjem desnem disku smo opazili 'rajse' in danes so na strokovno na servisu (ja uradnem, ne rabim komentarjev na to temo...) ugotovili, da je zavorna ?eljust prerjavela, ne gre ve? narazen (ne me ubit, ker ne znam to?no napisat kaj je narobe...), in zato uni?uje disk. Cene poznate, seveda je treba menjat obe ?eljusti, plus diska.

Zdaj me pa zanimata 2 stvari. Ali je normalno da pride do take napake pri relativno malo km, glede na starost avtomobila in ali ima kak smisel vztrajati pri tem, da do prerjavenja ne bi smelo pridet in bi to morali upo?tevat v sklopu garancije na prerjavenje?

Itak imam namen pisat ne preve? prijazen mail glede odnosa, pa mi ni problem dat ?e kaj takega notr in vztrajat pri pisnem odgovoru s strani Mazde. Ker pa avtomobili niso moje podro?je, bi rada vsaj pribli?no vedela kaj ve? iz tega podro?ja.

 

Hvala za vsak nasvet!

Napisano

Pozdravljeni!

 

Sem nova uporabnica in ker sem pristojna za zdraharstvo, kadar gre kaj narobe v na?i hi?i, bi prosila za kak nasvet, preden za?nem najedat na servisu. :)

Imamo M6 combi, dizel (?e je pomembno), l. 09/2003, slabih 80k km. Avto je gara?iran, redno servisiran. Na zadnjem desnem disku smo opazili 'rajse' in danes so na strokovno na servisu (ja uradnem, ne rabim komentarjev na to temo...) ugotovili, da je zavorna ?eljust prerjavela, ne gre ve? narazen (ne me ubit, ker ne znam to?no napisat kaj je narobe...), in zato uni?uje disk. Cene poznate, seveda je treba menjat obe ?eljusti, plus diska.

Zdaj me pa zanimata 2 stvari. Ali je normalno da pride do take napake pri relativno malo km, glede na starost avtomobila in ali ima kak smisel vztrajati pri tem, da do prerjavenja ne bi smelo pridet in bi to morali upo?tevat v sklopu garancije na prerjavenje?

Itak imam namen pisat ne preve? prijazen mail glede odnosa, pa mi ni problem dat ?e kaj takega notr in vztrajat pri pisnem odgovoru s strani Mazde. Ker pa avtomobili niso moje podro?je, bi rada vsaj pribli?no vedela kaj ve? iz tega podro?ja.

 

Hvala za vsak nasvet!

 

He,he,?e se bo? spravila "najedat" servise in zastopnike ti naj kar takoj povem,da bo? prej ti popustila. ;)

Preverjeno iz prve roke.Meni niso uredili stvari v garanciji in potem so mi "uradno" nakladali vse mogo?e.

?e ni avto ve? v garanciji za?ni kar zbirat ?olde za novo.

 

Mimogrede-dobrodo?la na forumu in da bi bilo ?im manj takih nev?e?nosti z tvojo Mazdico. :D

 

 

Napisano

jaz pa predlagam, da se na servisu vseeno te?i, saj bi morali pojavljanje te napake opaziti pri rednem servisu, ko ?istijo zavore... ?e je avto redno servisiran na poobla??enem servisu, potem probat ni greh, pa malo trme tudi v?asih koristi, v skrajnem primeru se itak potem pa? zadevo kupi, ?e ne uspe druga?e...

 

pa ?e nekaj! lahko se zgodi, da ti servis ponudi delno kritje stro?kov... v tem primeru se je vredno pozanimati, koliko stanejo neoriginalni deli, in se potem vidi, ali se res spla?a vzeti polovi?no kritje stro?kov...

 

p/s: redno uporabljanje ro?ne zavore je preventivni ukrep, da je potem manj mo?nosti, da se kaj podobnega zgodi

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Pozdravljeni

 

Za blokiranje zavornih cilindrov je kriva voda/oksidi. Torej, ko po?i ??itna/protipra?na gumica se v notranjosti zavornega cilindra za?ne nabirati voda/vlaga, ta pa povzro?a rjavenje in posledi?no blokiranje zavornega cilindra. Za po?kodbo ??itne/protipra?ne gumice je lahko ve? vzrokov: kamen?ek, nerodno ?i??enje zavor, WD 40, vo?nja z zategnjeno ro?no zavoro ( lahko se v kabini spusti, vendar v primeru da je vzvodje zmrznilo v kolesu ?e zmeraj dr?i )............................................... Kar se ti?e zamenjave zavornih cilindrov pa je predrago, obstoje?e se da obnoviti, stro?ek od 50,00 do 75,00 ? ( www.zavorniservis.com ), garancija, obnovljen zavorni cilinder je enakovreden novemu ( zamenjani vsi okvarjeni deli + tesnila ). Za ob?utno manj?o ceno se da dobiti enakovredno kvaliteto.

 

Moje osebno mnenje je, da bi jaz vstrajala na servisu, da zamenjajo, in priznajo garancijo. V nasprotnem primeru bi dala popraviti zavore omenjenem servisu, zahtevala izjavo, ter se sprehodila do odvetnika za povra?ilo stro?kov popravila.

 

Lep pozdrav

Napisano

.... ali pa se obrne? na sedmo silo, t.j. tisk. Slabe reklame si panoben ravno ne ?eli--- Res pa je v?asih malo te?ko kaj takega spravit v cajteng.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Hvala vsem za nasvete.

 

Pozabila sem izpostavit, da je ta avto ?e imel 'zgodovino' rjavenja - kar je bilo vse brez problemov re?eno, v sklopu garancije. Ker je pa res da ?eljust ni del karoserije, me je zanimalo, koliko je sploh pogosto da se nekaj takega zgodi (tudi ob redni uporabi ro?ne zavore), ker v kon?ni fazi sem samo neuka stranka in me oni lahko nafopajo ravno s ?imer me ho?ejo. Vsekakor vam sporo?im, kako se bo stvar razvijala. :)

Napisano

Hvala vsem za nasvete.

 

Pozabila sem izpostavit, da je ta avto ?e imel 'zgodovino' rjavenja - kar je bilo vse brez problemov re?eno, v sklopu garancije. Ker je pa res da ?eljust ni del karoserije, me je zanimalo, koliko je sploh pogosto da se nekaj takega zgodi (tudi ob redni uporabi ro?ne zavore), ker v kon?ni fazi sem samo neuka stranka in me oni lahko nafopajo ravno s ?imer me ho?ejo. Vsekakor vam sporo?im, kako se bo stvar razvijala. :)

 

Delate kratke fure in malo uporabljate zavore, zato pa se pa? to zgodi, nii to samo pri mazdi tudi druge firme niso "odporne" na to. :(

Pa ?e nekaj noben cilindr ?e ni toliko "za?tekal" da se ga nei dalo zrihtat.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ponavadi se nabavi nov batek, prepuca, nove gumice pa je problem re?en. Samo zakaj, ?e lahko nabavijo novo ?eljust pa z minimalnim delom ve? zaslu?ijo. :whatever:

Napisano

Delate kratke fure in malo uporabljate zavore, zato pa se pa? to zgodi

 

Po kilometrih mogo?e izgledajo kratke, samo je ve?ina narejena na relacijah od 70 do 400 km... Pa tretjino km je naredil prvi lastnik v 3 letih... O uporabi zavor pa sploh ne bi (kadar vozi moja 'bolj?a hitrovoze?a' polovica in to je ve?ino ?asa)... :rolleyes:

 

Pa ?e nekaj noben cilindr ?e ni toliko "za?tekal" da se ga nei dalo zrihtat.

 

Neki tazga sem hotla sli?at, da ni vse v menjanju. :)

 

Symon, hvala tudi za tvojo informacijo. :prstgor:

Napisano

jaz sem tud mel isti problem s tem, da so meni pol bolj ali manj zamenjali celotni zavorni sistem in to na racun hise :bravo::rispekt:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

jaz sem tud mel isti problem s tem, da so meni pol bolj ali manj zamenjali celotni zavorni sistem in to na racun hise :bravo::rispekt:

 

Huh, to pa je neki... Ampak najbr? v okviru 'redne' garancije, ne tele na prerjavenje?

Napisano

v okviru "ful sem lep"

hecam se, redna stranka pa to, garancije ze zdavni ni blo vec....

sej pravim, ful so face ni kaj, zarad njih bi mel se enkrat mazdo

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

v okviru "ful sem lep"

hecam se, redna stranka pa to, garancije ze zdavni ni blo vec....

sej pravim, ful so face ni kaj, zarad njih bi mel se enkrat mazdo

 

:huh: Po?teno... A je ful skrivnost kater servis je to? Sej ne da bi ?la tja, ampak je pa zelo dobro pogajalsko izhodi??e. Se mi pa dozdeva da sigurno ni noben ljubljanski... :glare:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Zato ker se mi ni dalo letat po servisu. 😁 Ampak se bom zmenil ja. Vsaj za dve stvari. Vem, da "jamranje" po forumih ne bo rešilo ničesar.    In ne ne delam reklame oplu. Morda bi moral ostati na oplu ja. 😁Ampak tudi opel ni več opel sedaj ko je pod Stellantis grupo.   Jaz omenjam pomanjkljivosti, napake ravno zaradi tega, da vidim če je kdo že imel tukaj podobno...   Za matrične luči objavim posnetek. Moram v avto po kartico dashcama. Pa pol uredit video.  Ker to je ena stvar ki ne dela dobro. Pri Astri K v 8 letih in skoraj 200.000 prevoženih je redkokdaj odpovedal auto način luči.  Ali je bilo zarošeno pred kamero in je potem izklopilo auto naćin (matrični del) ali pa sem ročno izklopil.  Če je bila kamera zarošena je izpisalo opozorilo.  Tukaj pa mi na vsake toliko samo izklopi auto način. Včasih na pol minute vklaplja izklaplja. Brez opozoril...   Mogoče je pa ponedeljkov ali petkov avto. 
    • Kot sem že enkrat zapisal, očitno bi moral ostati na Astri... Čudno, da smo ostali večinoma zadovoljni. Ali si res imel tako smolo, pa zakaj že enkrat ne greš na servis (jamranje na forumu ne bo pomagalo), ali mogoče delaš reklamo za Opel 😁 ?
    • Getz 1.6 105KM je pil 7.5l pa je vožen bil mešano. Izredno poskočna žvad.   Renault 4 GTL mi je pil 10l, ko sem ga podedoval. S teranjem in servisi, sem ga spravil na 9l.   Jaz se držim ZKP-ja. Torej večja kot je kobikatura, bolj je poraba enakomerna. Če je pri istih konjih turbah, je pri nežni nogi nižja, pri preganjanju višja. Seveda tudi krepko bolj leti.   Torej, ker ni odgovora, na servisu še nisi bil? Kaj pa z @NevLado si se dobil na kavi in šel na en krog z njim?   Ker je polno nejevolje nad avtom in porabo. Reševat pa še nisi začel. Za to pa normalno, da se uporablja sarkazem. Jaz sem bil na i20n 3x na tedn na telefonu, pa vsaki teden tam, dokler niso garancijsko uredili.
    • Seveda ima lahko tudi nov avto kakšno pomanjkljivost ali napako. Če in ko jo odkriješ, se pelješ na servis, saj je avto v garanciji, da serviserji avto pregledajo in napako odpravijo. Pisarjenje po forumu problema ne bo rešilo, zato se poraja misel, da je izmišljeno in ima nek drug namen … Skratka, @tommzy, že imaš termin pri serviserju in če ga nimaš, zakaj še ne?
    • Saj zastopim, da kdo težko verjame, da se je toliko "napak" nabralo.   Tudi nisem nikjer omenil, da so vse napake.    Pac povem kar se je zgodilo. Ena od takih je naprimer ključ in zaznava...    Sem ugotovil, da je po vsej verjetnosti šel v način ohranjanja baterije.  Zdaj dela (zaenkrat). 😁   V tej kilometrini še nisem imel takšne porabe.  Moj prvi avto je bil Accent 2001 letnik. Mislim da je bil 1.3 motor. Koliko konjev sem že pozabil.  Prvi avto in bencinar. Pot ni bila enaka.  Ne spomnem se več koliko je pil.    Pol so bile pa same astre. Ena bencinar ostalo vse dizel.  Tudi bencinar je pil manj.  Dizli pa jasno da obcutno manj.    Je pa res, da moja pot ni neka ravnina in je kar nekaj dolgih klancev in zahteva kar nekaj gasa.... Je nekaj ravnine ampak ne velik. Ni to ljubljana in okolica kjer je vse ravno. 😁   Voziva se večinoma dva.    Aja pa nekdo je omenil plastiko okrog koles da čudno da je nisem opazil...  Ja sem jo ja. 😆 Ampak me to ne moti kaj preveč. 😉   Bolj opažam neraven poden, čričke (odvisno od temperature) in podobne stvari... Katere slišim in vidim med vožnjo. Tudi poden občutim.    Pedal zavore se ni več spustil. Čakam da se spet. Za servis.    Za ostalo tudi... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.