Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

..jep je kr te?ko verjet ane :D

Gre pa za 323C let.95, trenutno 120000km..

Avto mam k?no leto,naredu sm z njim okol 15000 km,kar je sicer zelo malo,vendar je treba upo?tevat,da je tu kak?nih 70% mestne vo?nje..In na moje veliko za?udenje-ker druga?e popolnoma zaupam v mazde-zato sem jo tudi kupil ane :D , mam s to skozi ene probleme..Vem-treba je upo?tevat,da je avto star 10let, vendar to je pa 2much ?e...?e takoj, ko sem ga kupil, je bilo treba od?tet okoli 20000sit za neke varovalke in neki problemi z elektriko. Ampak dobro, to je najmanj. Kmalu mi je po?ila man?eta,seveda malenkost,ampak ropotati v podvozju ni nehalo,tako da je bilo treba menjat cel zglob-okoli 30000. Na tehni?nem mi povejo, da je po?ena tudi druga man?eta in sem jo seveda takoj zamenjal,hvala bogu-zglob je ostal cel. Potem se mi je zgodilo,da klju? kar naenkrat ni ?el ve? v klju?avnico in se je baje neki noter premaknilo. Ene trikrat mi je crknilo,da mi voda ni hotela ?pricat na prednjo ?ipo. Dobro-malenkost,delo pa vseeno..Potem mi je po?ila neka cev od filtra do kolektorja-30000...In zdaj-celo podvozje mi tako poka, da bom znoru. Sprednja in zadnja kolesa..Mehanik ni na spredjnih ni? na?el,na zadnjih gre pa za neko ?alco nad amortizerji..Upam samo,da ne bo predrago..V?asih tudi v armaturi po?i,ko zavijem..Potem avto,ko ga mrzlega pri?gem so obrati na 2500..To vem,da ni ?isto normalno, pa zadnje ?ase ful cuka,posebej ko je mrzel..A kar me pa ?e najbolj ?ivcira,je pa rja,ki se nabira pod blatniki..Uff kako grdo to izgleda! Enostavno ubije cel sicer lep izgled avta..In to je tudi precej?en stro?ek..In tu so ?e ostale malenkosti,ki jih pa sedaj nima smisla na?tevat.

 

Tako,za vsa popravila skupaj sem dal ?e okoli 100000sit,kar za ?tudenta res ni malo in moram povedati,da sem malo razo?aran nad mazdo in lahko samo upam,da bo po teh popravilih,ki jih bom sedaj naredil,nehala "srati"..

 

Aja-pa da ne boste mislili-avto vozim lepo-nikoli ne teram, ko je mrzel, lepo pazim..Samo res nimam sre?e z njim

 

Ta post sem napisal,da ne boste mislili,da mazde se pa ne kvarijo. Seveda,da mi je jasno,da bi z marsikaterim drugim 10let starim avtom imel ?e dosti ve?je probleme, ampak ali je to normalno, da gre skoraj 100000sit na leto za servis?

Svetujte mi kaj naredim sedaj? Ali naj ostanem pri tej mazdi in upam da po teh popravilih, da bo nekaj ?asa mir ali da bodo vedno ve?ji stro?ki? Nevem ?e koliko me bo pri?lo vse to kar imam sedaj za zrihtat,dvomim pa da bo malo :(

 

?e ima kdo izku?nje s tem avtomobilom, bom vesel kak?nega odgovora..

LP :)

Guest BrainLess
Napisano

Mogo?e res nima? sre?e z tem avtom, ali pa prej nima avto sre?e s prej?njim lastnikom!

Avto je treba vzdr?evat!

Ne vem za vas ampak jaz ga vsake tolko ?asa prekontroliram (olje, voda v kileru, bremz olje, podvozne, man?ete,.....) in ?e vsaj malo pazi? na take stvari, si za pol stro?kov prikraj?an - recimo zglob,...

 

Je pa tud res, da ?e ni mel prej?nji lastnik veliko stro?kov, jih bo vsaj nekaj imel naslednji, ker potro?nji material je le "potro?ni", mora? se pa zavedat da ko bo? tak?ne probleme odpravil jih ve? ne bo, ker kar zamenja?, to dr?i! Mazdinih zglobov recimo sploh ni potrebno menjavat, ?e se pravo?asno menja man?eta!

In nasploh, ?e se te?ava odkrije prej jo je la?je odpravit ko rata pravi problem!

 

Tak da, .....

Upam da si to sporihto in te ve? tvoja mazdica ne bo ?ivcirala!

V kvaliteto pa tud ne rabi? dvomit ker.......

Napisano

meni je pa ta avto po opisu ki si ga dal, zelo sumljiv :blink: . Kot 1 alarm mi je bil 120000km in po?eni obe man?eti. Od znanca mazda 323, nekaj ?ez 200k in obe man?eti mrknili, moja mazda 323 in pravtako nekaj ?ez 200k mrknili. Pomoje ne ravno slu?aj ampak toliko vzdr?i material (guma). 2 alarm, problemi z elektriko - posledica karambola?, 3 problem, razmajana klju?avnica - kilometri??, pa ?e podvozje - npr. na moji stari mazdi je 250k km in na podvozju ?e nobene potrebe po menjavi kak?ne roke, zgloba, ?al?ke ali bilo ?esa, edino amortizerji sigurno ve? niso kot novi.

 

Po moje najbolje da se re?i? avta, ali pa upa? da ne bo ve? presene?enj :(

IPB Image
Napisano

Moj xedos je tud star 10 let, pa sem v 3 letih imel stro?ka za POPRAVILA prakti?no ni?. Le za redno vzdr?evanje pa sem dal nekje 180 ksit, pa ?e to je bilo 90 ksit ob menjavi zobatega jermena,napenjalcev,vodne ?rpalke in dveh tesnil pokrova.Potem sem pri 170 kkm menjal zavorne plo??ice spredaj, pa 5X servis(menjava olja in oljnega filtra).VSE pa sem delal sam, tako da svojega dela nisem ?tel. Pa da ne pozabim, menjal sem kon?nike stabilizatorja zadaj(na servisu cena 17 ksit X2),lastna izdelava pa 5 ksit oba skupaj. ;)

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

lastna izdelava pa 5 ksit oba skupaj.

Lastna izdelava? :whatever:

A si jih kar iz enih kon?nikov skup zvaril al kaj? A si dal obnovit? Katera od teh dveh variant je? ;)

Napisano

meni je pa ta avto po opisu ki si ga dal, zelo sumljiv :blink: . Kot 1 alarm mi je bil 120000km in po?eni obe man?eti. Od znanca mazda 323, nekaj ?ez 200k in obe man?eti mrknili, moja mazda 323 in pravtako nekaj ?ez 200k mrknili. Pomoje ne ravno slu?aj ampak toliko vzdr?i material (guma). 2 alarm, problemi z elektriko - posledica karambola?, 3 problem, razmajana klju?avnica - kilometri??, pa ?e podvozje - npr. na moji stari mazdi je 250k km in na podvozju ?e nobene potrebe po menjavi kak?ne roke, zgloba, ?al?ke ali bilo ?esa, edino amortizerji sigurno ve? niso kot novi.

 

Po moje najbolje da se re?i? avta, ali pa upa? da ne bo ve? presene?enj :(

Meni so prve man?ete oti?le na 100 000 a druge na 200 000 :D

One day you are born,

The next big milestone

you discover go zoom-zoom

you can't get enough!

Napisano

lastna izdelava pa 5 ksit oba skupaj.

Lastna izdelava? :whatever:

A si jih kar iz enih kon?nikov skup zvaril al kaj? A si dal obnovit? Katera od teh dveh variant je? ;)

nobenih kon?nikov nisem skupi varil, ampak sem ubral drugo pot in jih naredil na princip selenov.Bom enkrat slikal in slike dal pod DIY.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pri kolegu se je sicer na Suzukiju snela cev na turbu in so bili podobni problemi kot jih opisuješ le, da še poleg opisanega ni delal servo volan! Je pa zanimivo, da se je samo šelna losala in je pod pritiskom snelo cev. Če nimaš odvijača je nujna asistenca... 🫣
    • Ventiili niso pravilno nastavljeni,bobina, šoba za benzin me je zj.... la pri podobnem posegu.
    • Evo, zopet se oglašam. Včeraj sem dobil orodje, danes sem odstranil pokrov ventilov in črpalko za gorivo, ter preveril poravnavo obeh odmičnih gredi - nista bili 100% točno poravnani: Potem sem odtegnil vijak na jermenici glavne gredi (gred sem že obrnil do vijaka, ki se vstavi v blok), zasukal odmično gred na izpušni strani, da sem lahko vstavil orodje. Za tem sem zategnil vijak na jermenici, odstranil 6mm vijak na jermenici, odstranil vijak iz bloka ter odstranil orodje iz odmičnih gredi. Potem sem glavno gred 2x obrnil s kotnim gonilom, da sem preveril, da se motor obrne ok in preden se je drugič čisto obrnil, vstavil vijak v blok. Obrnil glavno gred do vijaka, vstavil 6mm vijak v jermenico in z roko sem lahko vstavil orodje za poravnavo odmičnih gredi: Za tem sem odstranil vsa orodja, zaprl motor in priklopil vse cevi ter stikala. Avto pa sedaj dela isto kot pred tem posegom, torej vžge in ugasne po sekundi ali dveh. Če dodam plin slišim pokanje, če spustim plin avto ugasne. Vse lučke na armaturki ugasnejo! Z OBDjem sem preveril ECU in so bile zapisane 3 napaka, ki so se nanašale na senzor položaja stopalke za plin. Po izbrisu napak sem ponovno vžgal avto, ki je zopet takoj ugasnil, napak pa sedaj v ECU-ju ni...   Nimam več idej, v ponedeljek bom poklical na Mazda servis... Ima mogoče kdo od vas še kakšno idejo kaj bi lahko bilo? Aja, senzor vžiga je tudi pravilno nastavljen na 20 zob jermenice - se pa sliši kot da je vžig popolnoma "mimo"...
    • Le eden je dobil pet varnostnih zvezdic, razlog za skrb? SIOL.NET Ali ste vedeli, da je le eden od petih finalistov izbora Slovenski avto leta na varnostnem testu Euro NCAP prejel pet zvezdic?  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.