Skoči na vsebino

Sloven??ina v na?ih avtih

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Za skoraj vsak tehni?ni kos opreme (TV, DVD player, itd) imamo menije, opozorila in vso ostale prikazane besede v sloven??ini.

 

Zakaj hudi?a tega v avtih ni? In to v stvari, ki stane 50x-100x ve? kot kak TV pa ne morejo oz. no?jo priredit jezika. In ne samo to, recimo v VW-ju je sam ?vab??ina in tuki te lepo postavjo pred dejstvo, da mora? znat, ?e ho?e? vedeti kaj ti ho?e zadeva povedat.

 

A je komu jasno zakaj v avte ne vgrajujejo doma?ega jezika? Pol ti pa ?e re?ejo na servisu, ?e je kaj narobe zakaj niste upo?tevali kaj vam sporo?ila pi?ejo... :jezicek:

34910_1.png

Napisano

Bi rekel, da je koli?insko veliko ve? TVjev in podone elektronike prodane kot pa avtomobilov. Posledi?no se jim zdi nepotrebno zgubljat denar, samo zato da bo par sloven?kov veselih. Velika ve?ina bo v vsakem primeru kupila ali ima notri v nem??ini, angle??ini ali pa kitaj??ini menije.

Napisano

Bi rekel, da je koli?insko veliko ve? TVjev in podone elektronike prodane kot pa avtomobilov. Posledi?no se jim zdi nepotrebno zgubljat denar, samo zato da bo par sloven?kov veselih. Velika ve?ina bo v vsakem primeru kupila ali ima notri v nem??ini, angle??ini ali pa kitaj??ini menije.

 

Ampak a ni fora v tem, da se prilagaja izdelek kupcu in ne kupec izdelku. ?e posebej ker gre tukaj za ogromne vsote denarja, ko je treba avto kupit in pla?at desettiso?e evrov. Se pa strinjam, da je to zadnje kar gleda? na avtu ampak se mi pa isto?asno zdi ?e toliko bolj glupo, ker prilagoditev na jezik pa res ne stane skoraj ni? v primerjavi z avtom. Pa ?e v reklami bi lahko ogla?evali, da ima vgrajene slovenske menije.

 

Sem skoraj prepri?an, da pri kak?nem bi tudi to bil lahko jezi?ek na tehtnici pri izboru avta, ?e posebej, ?e bi kupec kolebal med dvema avtoma. Par avtov bi prodali na ta ra?un pa bi se ves vlo?ek povrnil. O?itno so proizvajalci avtomobilov izredno nefleksibilni.

 

En Kitajc lahko da slo menije v izdelek, ki ima kon?no ceno 25-30? a v avto za 25.000-30.000? pa to kao ni mo?no oz. bohnedaj nerentabilno :whatever:

34910_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.