Skoči na vsebino

Enotno cestninjenje v EU

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Evropska komisija je danes pri?gala zeleno lu? enotnemu cestninjenju po celotni EU. V avtu bo tako dovolj le ena naprava za cestninjenje z enotno pogodbo z enotnim ponudnikom storitve za vse ceste v EU.

 

 

Bo vinjetam v EU povsem odklenkalo? (Foto: POP TV)Evropska komisija je danes sprejela sklop odlo?itev glede tehni?nih specifikacij in zahtev, potrebnih za izvajanje evropskega elektronskega cestninjenja (EETS). Z EETS bodo uporabniki evropskih cest veliko la?je pla?evali cestnine po celotni EU. EETS namre? predvideva enega pogodbenega izvajalca cestninjenja, enega ponudnika storitve in eno napravico za avto, poro?a spletni portal Eumonitor.net.

 

Uporaba sistema EETS bo omogo?ena na vseh cestah, predorih in mostovih, kjer je mo?no cestnino pla?ati z napravo v avtu, podobno nekdanji tablici ABC. S tem naj bi se s?asoma zmanj?alo pla?evanje cestnine z gotovino na cestninskih postajah, s tem pa tudi zastoji na avtocestah.

 

Po besedah evropskega komisarja za promet Antonia Tajanija gre za najpomembnej?i ukrep za voznike po ukinitve mejnih kontrol. ''EETS bo uporabnikom cest omogo?il enostavno pla?evanje cestnin po vsej EU, zahvaljujo? enemu izvajalcu, enemu ponudniku in eni napravici v avtu,'' je dejal Tajani.

 

 

Nov sistem bo za vsa vozila na voljo v petih letih. (Foto: POP TV)V ve? evropskih dr?avah so elektronsko cestninjenje uvedli ?e v za?etku 90. let. Ve?ina sistemov deluje s pomo?jo ene napravice v avtu, ki sporo?a podatke izvajalcu, ki dolo?i, koliko zna?a cestnina. Vendar pa so ti sistemi med seboj v veliki ve?ini nekompatibilni in lahko komunicirajo samo s svojimi napravicami. Tako bi, na primer, zdaj za pot iz Portugalske na Dansko v primeru elektronskega cestninjenja potrebovali kar pet razli?nih napravic v vsakem avtu, vsaka pa bi bila povezana s svojim ponudnikom in izvajalcem.

 

V dana?nji odlo?itvi komisije pa so zabele?ene tudi pravice in dol?nosti ponudnikov, izvajalcev in uporabnikov. Uporabniki bodo lahko izbirali ponudnika. Izvajalci cestninjenja bodo ponudnikom posredovali podatke o uporabi cest, ti pa bodo nato uporabnikom zara?unali cestnino. Cestnina pa ne bo smela biti vi?ja od nacionalne ali lokalne.

 

EETS naj bi bil na voljo v treh letih za vsa vozila te?ja od 3,5 tone in vozila za ve? kot devet potnikov vklju?no z voznikom. Za vsa druga vozila pa bo na voljo v petih letih.

Napisano

 

Uporaba sistema EETS bo omogo?ena na vseh cestah, predorih in mostovih, kjer je mo?no cestnino pla?ati z napravo v avtu, podobno nekdanji tablici ABC. S tem naj bi se s?asoma zmanj?alo pla?evanje cestnine z gotovino na cestninskih postajah, s tem pa tudi zastoji na avtocestah.

 

Haha, pa saqj tole niso resni. Edino vinjeta omogo?a popolno prosti pretok brez zastojev. Tukaj bi bil velik korak nazaj za Slovenijo saj bodo spet uvedene ku?ice in rampice. Pa pla?evanje in polnjenje sistema verjetno tudi.

 

seveda je Italijanu Tajaniju ta sistem v?e? saj imajo pri njih klasi?no pobiranje cestnin, ki so tako drage, da se ti v rit pa v glav zme?a (250km za 22?). In spet se bo promet za?el umikati na vzporedne ceste in adijo pove?anje prometne varnosti, pol s bodo pa ?udili zakaj je tako.

 

O?itno je tako, da bo pa? spet nekdo v EU slu?il s tem sistemom in bo bil ?isto brez konkurence. Odli?no Tajani odli?no, le koliko milionov evrov ti je padlo v ?ep od bodo?ega ponudnika sistema?

 

EU je mafija skorumpiranih politikov in uradnikov.

33112_1.png

Napisano

?ele ?ez pet let? :(

 

Pa ne vem od kje ti ku?ice in rampice, Boss?

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

?ele ?ez pet let? :(

 

Pa ne vem od kje ti ku?ice in rampice, Boss?

 

Ker ?e ni odlo?eno al bo sat. sistem (ima preve? nasprotnikov in kritikov posega v zasebnost) al bo sistem podoben ABC-ju samo enoten za ves EU. Takrat bo spet treba neko "oviro", da se zmanj?a hitrost, da bo sistem zaznal prihod avtomobila. ?e rampic ne bo bo? lepo uletu z avtom brez cestninske tablice pa samo zoom skozi, a ne? :ne vem:

33112_1.png

Napisano

A, OK, ?tekam. Ja, polej se pa res ni? ne naredi v prid zmanj?anju kolon.

 

Pa ABC je bil tudi poseg v zasebnost, avtomobila seveda, ne lastnika, prav tako kot bi bilo satelitsko cestninjenje. Tukaj meni ni ni? spornega.

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Ku?ice so tudi sedaj ko imamo vinjete Boss tako, da ne vidim problema. Kar se mene ti?e bo tole nekaj najbolj?ega in po?tenega. Nobenih skrbi v kateri dr?avi rabi? vinjeto, obenem te ne bodo imeli vedno na satelitu. Kljub temu bo sistem lahko izra?unal povpre?no hitrost in, ?e bo? ?el prehitro ti bodo lahko ali spotoma odtrgali kazen ali pa jo bo? dobil na dom, ?e bo premalo denarja. ?e bi to veljalo za tovornjakarje bi se potem tudi vsi vozili toliko kot imajo nalepko zadaj. In na ta na?in bodo ubili dve muhi na en mah. :) ?vercerjev ne bo tako kot pri vinjetnem sistemu, ko se ljudje posku?ajo ?vercati. Kdor bo bre "ABC" sistema pri?el na cestnino se mu bo zra?unalo mastno kazen, da bo za drugi? vedel.

In ja, nek ponudnik teh ABC zadev bo obogatel ampak ne bi dvakrat rekel, da bo proizvajalcev ve? saj bo to kar obse?en projekt glede na to, da EU ni majhna in nimamo le nekaj sto komadov avtov. Boss, tu mi deluje? kot Kalimero ali pa Jelićić, ki vedno vidi kak?no zaroto, da bo nekdo zaslu?il in, da je ideja padla samo zaradi tega. ;)

 

 

Ampak to je samo moje razmi?ljanje, kaj pa mulc ve. :whatever:sramezljiv

Napisano

Kakorkoli, Kalimero gor al pa dol... ?e kocalo se nam bo po vinjetah - kr verjemi Simon <_<

33112_1.png

Napisano

Bomo videli.

?e nekaj. ABC sistem je preverjeno delal tudi pri ve?jih hitrostih kot 40km/h in ne dvomim, dabo EU sistem posku?ala optimirati, da bo prehod ?imhitrej?i in nemoten. Zaslu?karji so pa tudi tisti, ki tiskajo vinjete. Pa je spet en mastno zaslu?il. :P

Over & out. :bravo:

Napisano

Za vseevropsko cestninjenje ni potrebno imeti samo enega proizvajalca, pa? se standardizira nek sistem in potem kdor ho?e to delati naj tako dela, podobno ako kot razli?ni proizvajalci mobitelov.

Napisano

Nekako ne verjamem, da bi zaradi "modernega" ABC sistema po celi Nem?iji in drugod delal ku?ice.

 

Te ABC ku?ice pa so lahko kar dobra metafora za to kar se pri nas dogaja (v politiki in posledi?no v gospodarstvu). Namre?, neka neuporabna stvar, iz prej?njega sistema (cestninjenja), ki sedaj sicer ni nikomur v?e?, vendar pa "ni" volje ne denarja za odstranitev. Tako nam samo ovirajo normalen pretok prometa. Upam, da ste razumeli kaj sem hotel povedati s tem.

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Napisano

Normalno, da pri satelitskem ne bodo postavljali ku?ic.

Ob uvozu na avtocesto bo ob robu ?katla, ki bo registrirala start na kartico v vozilu, nakar bo ta kartica preko satelitov spremljala pot po avtocesti in ob izvozu z avtoceste bo spet ena ?katla, ki bo prebrala zabele?ene podatke s kartice (lahko preko ve? dr?av). Nato samo sledi ?e ra?un na dom z detaljnim izpisom vsek poti (km) po dr?avah in pla?ilo preko trajnika. Enostavno da bolj ne more biti?

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Zakaj pa je potrebno slediti s satelitom? Ali ni dovolj taka tablica, kot je bila za abc in na vsakem uvozu in izvozu iz avtoceste "?katla", ki bi bele?ila vhod in izhod iz avtoceste. Saj na avtocesti gre? samo v eno smer in bi se to?no vedelo, koliko km si prevozil(kje si pri?el notri in kje gre? ven)... razdalje med uvozi/izvozi se pa da izmeriti, in bi se vedelo, koliko km si prevozil.

 

lp

Napisano

enostavno za zlorabit, zraven bo? pa ?e dobil ra?un za vse prekora?itve hitrosti...

 

 

ne vem no ampak nekaterih res ne razumem, kako si ?elite ?imve?jo kontrolo nad va?imi ?ivljenji.

 

Saj ni fora, da bi se ukvarjal s ?im nezakonitim ampak vseeno mi dejstvo, da me nekdo non-stop spremlja kje sem, navdaja z grozo.

 

A si res ?elimo situacije kot je recimo opisana v Orwellovem romanu 1984? Jaz si je ne in zato bom vedno in povsod proti takim re?itvam, kjer se vr?i direktni nadzor nad ljudmi pa ?etudi pod pretvezo pobiranja cestnin.

 

Bojim pa se tudi, da bodo takrat apetiti preveliki in da bodo tudi cene zasoljene ter da bo uporaba AC-jev postala spet stvar presti?a in da bodo tako samevale kot se to dogaja na hrva?kem izven sezone.

 

Kako bo to vplivalo na samo varnost, ko bo promet "zapustil" AC-je pa itak vemo samo takrat bodo za poslab?anje prometne varnosti spet krivi samo slovenci in da nas bodo "spametovali" bodo spet dvignili kazni.

 

 

Res malo s poglejte kako se je varnost od sredine leta 2008 izbolj?ala. To je ena bistvenih pridobitev s samo uporabo vinjete ampak ?al se vedno gleda le skozi perspektivo denarja in ?e bi dr?ava izbirala med milijoni? in ?love?kimi ?ivljenji svojih prebivalcev kar verjemte, da ji je mar samo za denar in da jo boli kurac za nas oz. jo skrbi za nas samo koliko denarja bo uspela scuzat iz na?ih ?epov.

 

V smer kamor gremo zdaj je ?al tako, da mre?o AC-jev bomo imeli a ?al ne uporabnikov, ki bodo bili sposobni pla?ati uporabo le teh. Edini, ki bodo profitirali bodo le kamionarji, ki bodo po isti sramotno nizki ceni, ?e vedno uni?evali AC-je kater bomo krili vsi tudi preko davkov zbranih v prora?unu. Kar po?akte, da si izmislijo ?e avtocestni cent tako kot so si zmislili ?elezni?kega pa ?e kaj bi radi obesili na ceno goriva. :(

33112_1.png

Napisano

Zakaj pa je potrebno slediti s satelitom?

 

Ja, je res, da na?eloma res ne rabi? satelitov ampak potem dobi? na?e staro ABC cestninjenje.

Kot sem pa pred leti bral o tem kako naj bi bilo zami?ljeno evropsko satelitsko cestninjenje je pa glava sistema satelitsko bele?enje. Ker pa je pri tem zaenkrat ?e vedno nihanje v natan?nosti dolo?itve polo?aja naj bi bile kontrolne to?ke na uvozih in izvozih (brez kakega ustavljanja ali zmanj?evanja hitrosti na 40km/h).

Pa ?e vedno ne razumem kdo te lahko non-stop spremlja? A ko ma? Garmina te tud potem neki veliki brat non-stop spremlja? Ta sistem ne bo po?iljal satelitom nobenih podatkov saj sateliti raznih sistemov (Galileo, GPS...) niso receiverji ampak so le senderji. Sistem bo le vedel kje in kdaj si zapeljal na avtocesto in kje dol. To je pa popolnoma enako kot pri na?em ABC-ju, ko je vsak lahko spremljal porabo in relacije na svoji ABC kartici (verjetno jih je ?ekiral ?e kak veliki brat). No in seveda gre le za podatke kje vse je bila moja ABC kartica ali najve? moj avto ne pa kje sem bil jaz. ?e bi ?e hotel koga spremljati bi ga potem ?e raje lociral preko mobitela... ?ment tudi tukaj bi spet lociral le njegov mobitel in ne osebka....

 

Varnost na cesti pa po moje nima nobene veze s tem ali je avtocesta ali navadna cesta. Kjerkoli je promet mora biti le ta varen in meni se zdi brezveze govorit, da se promet spravi na avtoceste, da bo ve?ja varnost oz. da se bo le ta poslab?ala, ?e gre promet na navadne ceste. Ali pa to pomeni, da vozniki, ker peljejo po avtocesti lahko mirno zaspijo za volanom, ker je tam itak bolj varno? ?e mene vpra?a? je neke debilne samomorilce treba spravit z vseh cest za vse ?ase in poslat v rudnike delat.

Ho?em re?t, da varnost ne sme biti debata glede vrste ceste - vsaka cesta mora biti varna.

 

Pa ves tranzit definitivno na ?eleznico!

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Varnost na cesti pa po moje nima nobene veze s tem ali je avtocesta ali navadna cesta. Kjerkoli je promet mora biti le ta varen in meni se zdi brezveze govorit, da se promet spravi na avtoceste, da bo ve?ja varnost oz. da se bo le ta poslab?ala, ?e gre promet na navadne ceste. Ali pa to pomeni, da vozniki, ker peljejo po avtocesti lahko mirno zaspijo za volanom, ker je tam itak bolj varno? ?e mene vpra?a? je neke debilne samomorilce treba spravit z vseh cest za vse ?ase in poslat v rudnike delat.

Ho?em re?t, da varnost ne sme biti debata glede vrste ceste - vsaka cesta mora biti varna.

 

Huh, a si to resno napisal :huh:

 

Ne vem no ampak a ni nekako logi?no, da ?e se promet premika v eni smeri (AC) da je to nevemkolikokrat bolj varno kot, da si drvijo vozila nasproti brez fizi?ne ovire med obema smernima pasovoma. Mislim no, da je pa vsaj to kristalno jasno al moram razlo?iti ?e 1x.

 

Pri regionalki je recimo 90km/h + nasproti voze?i z 90km/h se?tevek ob morebitnem trku 180km/h. Na AC so razlike v hitrosti med posameznimi vozili bistveno manj?e, da ne re?em, da so robovi AC-jev ve?ino za??iteni z ograjo in da dreves v neposredni bli?ini ceste ni.

 

Ni fore v tem, da zdej re?e?, da morajo vsi voziti varno in ne vem kaj ?e vse. Saj vsi vemo, da je treba voziti varno in se posve?ati vo?nji a v praksi pa ve? kaj se vse dogaja, namerno al pa nenamerno. In ?e ?loveka obide slabost, zastoj srca, po?ena guma so stvari, ki jih ne more nih?e predvideti. Zraven pa spadajo ?e vsa sranja, ki jih ljudje pa? po?nejo - tega je milion da ne bi na?teval in ti lahko vozi? ?e ne vem kako varno ampa naenkrat se ti lahko zgodi, da kar zapelje nek butelj na tvojo stran in sta skup v nebesih.

 

Take situacije na AC-jih so redke oz. na koli?ino prevo?enih km stra?no redke.

 

 

Kar se pa ti?e sat. nadzora prometa pa je v igri nek drug sistem, ki je v okviru projekta Galileo kjer bo nadzor stalen in vsepovsod (tudi izven AC-jev) in nekako je nakazano v ?lanku, ki sem ga objavil na linku http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=6416 , kako naj bi to zgledalo in kako naj bi sistem omogo?al tudi nadzor hitrosti in takoj?nje zara?unavanje kazni ob kr?itvah.

 

Zavedaj se da ob napravici za cestninjenje bi notri radi zapakirali ?e policaja, ki ti bo talal kazni non stop med vo?njo.

 

A ni zanimivo, da vsi razmi?ljajo kako bi pobirali kazni in "slu?ili" s cuzanjem dr?avljanov, nih?e pa ne predlaga sistema, ki bi prepre?eval kr?enje predpisov. Se pravi, da ?e bi bil znak za omejitev 60km/h, bi ti elektronika omejila hitrost na 60/km/h. Zakaj tega sistema nih?e ne predlaga? jasno zakaj ne, saj potem nih?e ne bi kr?il predpisov in dr?ava ne bi nobenga denarja pobrala in bi bil to stra?en minus.

 

Glede na zadnjo policijsko belo stavko policija mese?no izre?e za milijon in pol ? kazni kar je slabih 20milijonov na leto in to je denar, ki se ga dr?ava ne bo kar tako odpovedala.

 

V glavnem mi ni jasno zakaj se nekateri tako otepate vinjet, ker edino vinjeta je kot sistem dale? najcenej?a saj v primerjavi z sat cestninjenjem, ki naj bi bilo "vredno" samo za slo cca 200m? je cena tiskanja in distribucije vinjet resni?no minorni stro?ek. Pla?e za darsove nadzornike pa se itak pokrijejo z zara?unanimi kaznimi za neuporabo vinjet.

 

Kaj je narobe s tem sistemom razen, da nekateri govorijo, da se premal pobere pri tem pa uj?kajo kamionarje in jim ne zara?unavajo ustrezno visokih cestnin. Se pravi, ?e z vinjetami zaslu?ijo premalo potem boste videli kak bodo cene sat. cestninjenja in ko bo? za eno pot na morje in nazaj dal 20-25? se bo ?e marsikomu prekleto kolcalo po vinjetah.

 

Pa da me bo samo vo?nja po ljubljanskem obro?u stala po cenah za kilometer, ko smo ?e imeli ABC vsak mesec cca 45? samo zato, da bom lahko pri?el iz Vi?a v Moste pa bo tud absurd brez primere. Saj pravim, ?e kolcalo se nam bo po vinjetah in kr verjemte, da razen redkih izjem, ki res uporabljajo AC 1x na tri mesece bomo vsi ostali pla?evali mnogo ve? kot danes z vinjeto.

33112_1.png

Napisano

Stroker: ?e mene vpra?a? je neke debilne samomorilce treba spravit z vseh cest za vse ?ase in poslat v rudnike delat.

 

Takih debilov tudi v rudnikih niti pod razno no?ejo :angry: , kve?jemu v kamnolomu, kjer bi na roke kamenje lomili :bravo: .

Napisano

 

Glede na zadnjo policijsko belo stavko policija mese?no izre?e za milijon in pol ? kazni kar je slabih 20milijonov na leto in to je denar, ki se ga dr?ava ne bo kar tako odpovedala.

 

 

Ravno v?eraj po tistem, ko sem ?e napisal tale post so objavili nov popravljen podatek, da mese?no iz naslova prometnih kazni poberejo celo 4,5m?, kar pomeni v letnem 54m? kar je uhuuuhuuu denarja.

 

Ve? v tem prispevku.

 

 

p.s. Za "nagrado" imate v tem videu ?e ?lendra in njegove kretenske izjave v stilu, da edino visoke kazni dajejo nedvoumno sporo?ilo. Glas se mu pa za?ne zatikat, ko mora zagovarjat policijo in da pobiranje kazni ni samo sebi namen in da ne gre za polnjenje prora?una. Mater ?e zlagat se ne zna brez da bi ga ?lovek spregledal.

 

Bravo B? res si institucija za zaupat :bravo:

33112_1.png

Napisano

 

Kar se pa ti?e sat. nadzora prometa pa je v igri nek drug sistem, ki je v okviru projekta Galileo kjer bo nadzor stalen in vsepovsod (tudi izven AC-jev) in nekako je nakazano v ?lanku, ki sem ga objavil na linku http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=6416 , kako naj bi to zgledalo in kako naj bi sistem omogo?al tudi nadzor hitrosti in takoj?nje zara?unavanje kazni ob kr?itvah.

 

 

Lahko re?em samo: Ne me jebat !?

 

A ni pol bol?, da za?nejo delat avtomobile, ki bodo brali znake in avtomatsko odreagiral (vklju?no s tem, da ti ugasne motor in se pri?gejo 4 utripalke ?e zapelje? na avtocesto v napa?no smer). Tehnologija tako ?e obstaja.

 

Blo bi bolj varno, ampak, pol se ne da niti nadzirat ni ti kasirat... pa tut ti??at ne.

Napisano

Ah, Boss, nisem resno napisal, pa mal tud sem. Sej vem, da so avtoceste bolj varne ampak pismu no, a po navadnih cestah pa vsi debili kar pozabjo vozit? Jaz bi se rad enako varno po?util na navadni cesti kot na avtocesti. Sej me razume?? Nimam namena zdej tuki neki provocirat, sam se mi zdi to prav sme?no opravi?ilo, da je bolj varno, ker gre promet v eni smeri, ?e najbolj? bi blo, da bi ble vse ceste ?e brez ovinkov...

Kar se pa kasiranja ob satelitskem cestninjenju ti?e pa zaradi mene lahko to ?e danes uvedejo. Nimam te?av s pla?evanjem kazni, ker jih pa? ne dobivam. Bi jih pa ?e malo povi?al.

LIFE, IN ORDER OF IMPORTANCE: FOOD, SHELTER, AND A PAIR OF VERY LOUD SPEAKERS.

Napisano

Sam to; upam, da vas je res ?immanj takih, ki ?e vedno, po vseh teh letih in gorah la?i, ?e verjame na?im (in tudi tuji niso dosti bolj?i) vrlim politikom in vso pla?ano zalego okoli njih :angry::angry::angry:

Fa*, kk jih ne prena?am :ninja:

Sanje o bolj?em jutri so samo sanje, ?al... Eni smo to ?e ugotovil :glare:

Lp,

D

Napisano

In kaj je "elektronska vinjeta"?

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Napisano

In kaj je "elektronska vinjeta"?

 

Dobro vpra?anje - vinjeta pomeni predpla?ilo za neumejeno uporabo vseh AC-jev medtem, ko ve ostalo je cestninjenje.

33112_1.png

Napisano

vse skupaj se ne ve ?e ?isto ni?, le vsi so navdu?eni nad idejo....

 

vsi tisti, ki ta drek me?ajo?

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.