Skoči na vsebino

Riž

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sej to je itak tko kot tist delorean iz back to the future in ne rab po cesti vozit, ker lahko leti :D

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

  • Odgovori 289
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

na stevcu ma ziher 280....se prav da gre 260...:)

 

Gre, ?e ga direkt v prepad fukne?... ampak jedva.

34910_1.png

  • 1 mesec kasneje...
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Tole je kr hud porni?, ni stvari na avtu ki bi bla nek ?ip?it..pit crew, zerbinino hardtop, custom trap lights, BBS RM, garage 101 flat trunk itd. pove?ini same drage raritete :prstgor:

 

ve? info tuki

 

Sicer je na konc res stvar okusa, sam ?e se ?e spu??a v extreme styling je tole taprava pot :D

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Jaz pa med drugim cenim trud in finan?ni vlo?ek, ki je bil dan v take vrste avto, ker najla?je in najceneje je pa serijskega vozit, pa po mo?nosti pokrovi koles iz Leclerja gor, za 5? vsi ?tirje kosi. :hohoho:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Jaz pa med drugim cenim trud in finan?ni vlo?ek, ki je bil dan v take vrste avto, ker najla?je in najceneje je pa serijskega vozit, pa po mo?nosti pokrovi koles iz Leclerja gor, za 5? vsi ?tirje kosi. :hohoho:

 

A res? Jzt mam ?ist serijskega, pa dam roko v ogenj, da sem ve? pla?al kot un za plastiko od megana :D

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Tut to zna? imet prav, ?elel sem poudarit, da so okusi pa? razli?ni, pa da na nek na?in zastopim "ri?arje". :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Jaz pa med drugim cenim trud in finan?ni vlo?ek, ki je bil dan v take vrste avto, ker najla?je in najceneje je pa serijskega vozit, pa po mo?nosti pokrovi koles iz Leclerja gor, za 5? vsi ?tirje kosi. :hohoho:

 

Na koncu je rezultat kar se videza ti?e isti ali zme?e? ?isto preve? denarja v ki? ali pa v leclerc ratkape in polno enih nalepk. Ve?ino ljudi se ti bo pa? smejalo. Par najstnic in najstnikov bo pa ?mohtnih pa mal si nafila? ego, da ima? "bolj?i" avto ?eprav gre ?e vedno za ?isto navadnega starega Renaulta, ne nek supercar.
  • 10 mesecev kasneje...
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Memgrede v koloni vidim tole ,supeduper racing feltne in gume, novcate.. ?lajf disk pa ?   :notworth: 

Sicer na  bmw 1

 

 

 

22310616_z.jpg

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

  • Jest je spremenil naslov v Riž

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
    • Edino Lidl ima mleto mešano pakirano v celoti slovenskega izvora.   Nobena druga trgovina nima. Je pa res, da je to neznan izvor, ker ne vem kateri kmet je meso dal.
    • Je draga avtocesta, tega nisem rekel, da ni. O tem nisva govorila. Ne spreminjajo teme. 😉 Ampak,da bi vozili zaradi tega na lokalnih cestah, namesto,da bi se vozili po avtocestah. Ne ga lomit, no. Namesto po moderni tropasovnici bi se cijazili skozi mesta, vasice , kjer je vse polno radarjev. In porabili ure več za enake poti.😅 Je pa res, da se zaradi dragega goriva vozijo po avtocestah precej počasneje kot nekoč. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.