Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Danes, ko sem menjal gume, me je vulkanizer opozoril, da bo treba menjat venitlcke, ker je alumnijasta obroba popokala... :ne vem:

 

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Od cesa to lahko pride... Menim, da se to pri dobrem letu starem avtu to ne bi smelo zgoditi. Tudi vulkanizer je rekel, da tako spokane obrobe se ni videl. Kot je omenil, bo treba menjat verjetno cel senzor za tlak, ker je to vse v enem kosu ...

 

Bom sel v naslednjih dneh na servis, da jim pokazem...

 

Je imel se kdo take ali podobne probleme s tem?

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

huh ?zmeden?

kaj tazga se nikol nisem videl...napaka v materialu?

sol od ceste je poskodoval obrobo (ce je slabsi material)

 

a je blo pri vseh tako al samo na enem ventilu?

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

huh ?zmeden?

kaj tazga se nikol nisem videl...napaka v materialu?

sol od ceste je poskodoval obrobo (ce je slabsi material)

 

a je blo pri vseh tako al samo na enem ventilu?

 

Na dveh... na obeh levih ... spredaj in zadaj...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Problem lahko nastane zaradi elektrokorozije, ki je posledica malih galvanskih tokov med dvema razli?nima kovinama v prisotnosti vlage (elektrolita). Mogo?e je obloga ventila narejena iz Al-Mg zlitine, felga pa je iz zlitine, v kateri je prevladujo? aluminj. Magnezij je v elektopotencilanem zaporedju kovin pred aluminijem, zato ga pri zgoraj omenjenih pogojih "po?ira". :ne vem:

 

Mo?no pa je tudi, da je obloga porozna in je zaradi zmrzovanja popokala.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Bom pogledal ko pridem domov a je pri meni kaj podobnega...

33112_1.png

Napisano

Preveru... pri meni so ?ist v redu in zgledajo tako lepo kot leta 2008, ko sem jih kupil. Je pa res, da pucam avto po vsakem soljenju in letos mi je ?lo ?e oreng na organ ampak se o?itno spla?a zarad takih zadev. :ne vem:

33112_1.png

Napisano

lahko, da zaradi soli, leva stran je ?e toliko bolj na udaru glede tega, nasproti voze?a vozila ti name?ejo po avtu celga hudi?a svinjarije... :angry:

Napisano

Vse je original ... feltne so vedno na istem mestu (zaradi tega, ker so sistemi pri senzorjih za nadzro tlaka razlicni, vulkanizer vedno da isto feltno na isto mesto... vsaj tako je rekel vceraj - pri Mazdi sicer baje ni vazno, pri Renaultih pa je rekel, da mora biti isti senzor na istem mestu, ker drugace je treba sistem na novo "nauciti", kje je kateri senzor) ...

 

Ko sem kupoval avto, ravno iz tega razloga nisem kupoval drugih manjsih felten, ker so ti senzorji tako pregresno dragi - takrat so rekli, da je okoli 70? eden... torej 280? samo za 4 senzorje) ... Hotel sem nabaviti 16" za zimo, ker je to najmanj, kar pase na sestico zaradi velikosti diskov (na prejsnji sem imel 15", pa sem jih dal zraven, ko sem prodal avto, ker na novo niso pasale) ...

 

Detergenta za feltne nisem nikoli uproabljal (edino ce so v kaksni pralnici kaj naspricali)... sicer pa bi se to verjetno zgodilo tudi na drugi strani...tam so ventilcki OK... vsaj na pogled se ne vidi, da bi bili kaj popokani ali da bi celo kaksen koncek odpadel, tako kot na levi strani ... :ne vem:

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ampak bolje ko to gledam bolj ne morem verjet kako je razpadlo...

 

?e sem dobro razumel ima? ti samo en set originalnih ventil?kov... pri meni je ta razlika, da imam dva seta na zimskih feltnah enega in na letnih drugega. Sta pa oba seta skoraj enako stara in enako ohranjena brez sledov korozije.

 

A je mo?no, da ima? avto tako parkiran, da je dostop samo z leve strani pa ti ga pridno zalivajo raznorazni ku?ki.

 

Ker po moje je ta scavnca ?e najbolj agresivna, da bi se lahko zgodilo kaj takega.

33112_1.png

Napisano

Ja... zaenkrat imam samo en komplet felten in s tem tudi ventilckov s senzorji za nadzor tlaka.... Menjajo se samo gume ...

 

Avto je doma parkiran v garazi... nimamo nobenih cuckov... sem in tja nas obisce kaksna srna :) ...V sluzbi je tudi parkiran pred pisarno ... ce pa sem kje na terenu, pa pac parkiram na za to predvidenih mestih... Nikjer ni izrazito tako, da bi vedno bila leva stran na udaru cuckov ali cesa podobnega :) ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

A ma? slu?ajno gara?no toplo ali celo ogrevano?

 

Ker to so idealni pogoji za korozijo saj vlaga in sol na toplem delata lepo ?talo na kovinah.

33112_1.png

Napisano

A ma? slu?ajno gara?no toplo ali celo ogrevano?

 

Ker to so idealni pogoji za korozijo saj vlaga in sol na toplem delata lepo ?talo na kovinah.

 

Ne... nobenega radiatorja... Pozimi je bilo notri nekaj stopinj nad niclo ... Samo tudi,c e bi kaj takega imelo vpliv... bi verjetno potem vsi stirje ventilcki bili v enakem stanju ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Po moje bo treba avto zamenjat. :D

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Po moje bo treba avto zamenjat. :D

 

 

Za Laguno ali Passata? :):bravo::danzoman:

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Za Laguno ali Passata? :):bravo::danzoman:

 

:bravo: premium je premium.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Js jih sploh nimam. :ne vem:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Jaz mam vzmetnico od Slovenska postelja. Pač sem čudak in kupujem slovenske stvari.
    • Izključili so ga zaradi radikalnega dopisa, ki ga je spisal v zvezi z podružbljanjem obrambe in ga brez soglasja poslal občinskim odborom. Takrat je še bil v ZSMS in s tem si je hotel prebiti naprej po lestvici.   A takrat v sredini osemdesetih tudi ZKJ in takratne strukture niso bile več tak ortokomunistične in je bilo to celo za njih preveč.   Če se sprašuješ kaj je recimo pisalo tam - recimo tudi to, da bi moral biti vsak državljan Jugoslavije vojak in imeti doma pripravljeno orožje pod posteljo, da bi se lahko uprl sovražnikom socializma.    Moledoval je da ga sprejmejo nazaj in jim pošiljal pritožbe na izključitev. Ja takrat je prestopil na pot maščevanja, ki jo goji še danes. Zdaj ima on moč in kdor mu stopi na pot uz njim naredi enako kar so komunisti naredili njemu. Ja to so občutili tako Jože Pučnik, katerega je JJ celo izrinil iz vodstva stranke, ki jo je ustanovil. Pa Ivo Hvalica, pa ... ma ne bom našteval, ker jih je preveč   Aja pa še to kar si očitno pozabil. Ko JJ odrine Pučnika na stranski tir je takratni SDSS pod vodstvom JJ leta 1993 sodelovala na kongresu socialistične internacionale kot krovnega gibanja socialističnih strank. Takrat še kot opazovalci a že naslednje leto 1994 pa so se potegovali za polnopravno članstvo. Bili so zavrnjeni in takrat je JJ spreobrnil stranko iz socialistične v kontra smer, saj je bil to edini način za maščevanje. Ni se sam spreobrnil ampak to dela iz oportunizma oziroma iz potrebe. Namreč na tem kongresu so prepoznali za socialistično le stranko ZLSD in za JJ ni bilo mesta. Zato ga je poiskal na drugi strani, kjer je bilo dovolj prostora - ja on ne razmišlja desno kot nekateri mislite ampak tako kot je potrebno da politično preživi.   Čist tko bom napisal po domače za lažje razumevanje - lahko spraviš Janšo iz komunistične partije, ne moreš pa spraviti komunistične partije iz Janše.    
    • WTF pa je zdaj to .. sprejem v pionirje in ZSMJ pa fak res nima vezo s KPJ oziroma KPS. V KPJ si se MORAL SAM odločit in JJ se je SAM odločil še kot 17 letnik. A veš kaj je napisal v pristopni izjavi? Tole »Želim delovati v ZK in doprinesti svoj delež pri izpolnjevanju zastavljenih nalog in se hkrati bolj izobraziti v marxistični ideologiji«   Kot 17 letnik, ki je čutil slo po oblasti, namesto, da bi punce lovil.   Jaz sem bil še v JLA in so tudi nam prinesli obrazce za vpis v KPJ pa sem jih gladko zavrnil in to kljub temu, da sem bil na raportu vsak drugi dan, kjer so preverjali ali si "za nas ali za one tvoje". Velik lažje bi mi bilo to podpisat pa bi imel mir.    
    • Volan bi bilo še dobro met. Pa bremze. Drugo je pa že dodatna oprema...
    • Glavni problem fašistoljubcev je, da s tem ko so volili jajčeglavca, so izvolili opankarja za precednika državnega zbora. Se tolažijo, da če je glanckopf rekel, da jo to OK, potem je to OK.   Opankar je samo priložnostni kriminalec, tako da to ni toliko kot narodni izdajalec jajo.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.