Skoči na vsebino

Tovornjake s cest v konicah

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Slivka.

 

Pozablja? da sem jaz govoril o nalaganju celotnih kamionov na vlak in ne kosovnih po?iljk. Jaz to po?nem vsak dan za 20+ kamioni, kot sem opisal v enem zgornjem postu in stvar deluje. 100km vlak pripelje v 1,15 uri, razklad in naklad kamiona traja cca 1 uro. Ni zamud, vse se splanira naprej in ?e ?ofer za tisto uro na vlaku dobi malo steklenico mineralne vode zastonj in po?itek.

 

S tem bi se re?ili marsikatre tranzitne gne?e, re?ili ?eleznice, luft bi bil bolj?i, manj bi se uni?evale ceste,...in ?e manj ?iv?ni bi pri?li v slu?bo.

 

Ko pa govori? o mestnem parkiranju in zastonj prevozih-ti dam prav.

Napisano

Vsaj nekje se nekaj dogaja. Pri nas na Koro?kem na sre?o teh problemov ni :hudicek: .

 

Boss ne bo se ni? zgodilo ?ez no?, va?n je da se dogaja.

 

Ste poslu?al danes novice kako bo zgledal logisti?ni holding? Nekaj podobnega kot moja ideja v enem postu zgoraj. Seveda se sindikati bunijo in so seveda negotovi kako bo z delavci. Sam potem se dajmo bunit vsi, da se ja ni? ne bo premaknilo in zavirajmo nove ideje kok se da. Potem bo ?ele zanimiv rezultat ćez kak?no desetletje, ko bomo potegnili ?rto. ?e vedno bomo ?akali vsako jutro v gu?vi, delavci pa bodo itak izgubili slu?be.

Napisano

Jaz bi omenil le nekaj prijemov, ki jih imamo ?e dolgo za samoumevne, pa noben ne omenja diskriminacije:

 

- poceni elektrika pono?i in ob praznikih

- cenej?i dopusti kjerkoli, ko ni sezone pa naj bo to poleti ali pozimi

- razni happy hour v gostilnah, pizzerijah

- cenej?e karte v fitnessih v zgodnjih urah, tudi po raznih ?ivalskih vrtovih itd....

- cenej?i mobitel zve?er in pono?i

 

gotovo sem ?e kaj pozabil.

Napisano

Govori? o pocenitvah ne o dvigu cen - velika razlika. To je slivka lepo napisal, brez podrazitev le pocenitev izven konic

 

Al pa kontra... izvede? podra?itev na ?eljeno ceno konic nato pa pocenitev na zdaj?nji nivo izven konic :harhar: ?e je to bolj sprejemljivo oziroma terminologija ustreza la?jemu sprejemanju sprememb. :hohoho:

34910_1.png

Napisano

Al pa kontra... izvede? podra?itev na ?eljeno ceno konic nato pa pocenitev na zdaj?nji nivo izven konic :harhar: ?e je to bolj sprejemljivo oziroma terminologija ustreza la?jemu sprejemanju sprememb. :hohoho:

 

 

Ma? moj podpis

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.