Skoči na vsebino

Kaj Sem Vozil - Nagrada 5.000 Sit

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Evo tko. Kdor ugane kaj sem vozil dobi 5kSIT. Brez zajebancije....

 

Povem pa samo toliko:

Je Ruske izdelave, letnik 62, dizel s stiriventilsko tehniko :blink: opa.

 

No, da vas vidim junake.... :ne vem:

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

Pejt ti u :angry: ...Zdaj si mi vse veselje vzel :( . Sm mislu da se bom smeju en cajt ... Ne bi smel napisat da je Rus,a ne? Bik. Vseeno pa torstorm-u svaka cast. A prides v nedeljo v MS? Da poravnam racune.

 

No bil sem voznik tanka T-55. Karakteristike motorja:

Tip: V12 diesel - stiritaktni

Prost: 40.000 ccm3

Moc: 580 KM

Max hitr: 50 Km/h

Navor: 2500 Nm

Teza: 37 Ton

Poraba: 200-300 l

 

Ko si pa to zakurblu se je zemlja stresla. Wild thing. Pa zanj ni blo ovir. Sem smreke podiru k slamo. Smo se po Pocku ganjal k hudic. Nepozabno V12-dizel vozit. Hudo. Ne mors verjet. Pa kle ni nobene servo-hidravlike za pomo? pri voznji. Dostikrat si moral saltati z obema rokama za pomoc pa se nogo upret. Se danes se mi kolca po njem.... ******

post-9-1115965583.jpg

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

huuuuuuuud stroj :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Res je. To moras dozivet. Mocno priporocam. Ga ni avto k ti da tak feeling...tolk adrenalina...uh my litle tank....

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

Se to sem pozabil povedat. Te tanke T55, ki smo jih vozili mi (takrat se vojaski obvezniki) v Pivki, so umaknili iz redne oborozitve SV. Samo moj tank z oznako 10224 stoji tam kot spomin na dobre stare case...Zakaj?

Verjetno ker sem ga med sluzenjem vojaskega roka mal sam modific...

No ce ste pogledal zgornjo fotko armaturke vidite da so napisi v ruscini in cirilici!

Jaz sem to prevedel v slo in zamenjal napise.

Ce bo koga zaneslo na dan odprtih vrat v vojasnico Pivka in videl zadnjega T55 - 10224 naj ve, da je to bil tank od 323F.

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

zanimivo, koliko pa treba temu tanku da se ustavi iz max brzine na 0, ve? kot 5m ?

Druga?e pa pridem jaz v MS, mam ?e spucani avto da zjutraj krenem tja.Se vidimo tam.

Pa ko si napisal da je dizel s ?tirimi ventili na valj in tako stari mi je postalo takoj jasno da je to tank.

Powered by MAZDA MR racing & VICS-Variable Intake Charging System

Napisano

zanimivo, koliko pa treba temu tanku da se ustavi iz max brzine na 0, ve? kot 5m ?

 

To ne vem se pa hitro....odvisno od terena....

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

Pa ko si napisal da je dizel s ?tirimi ventili na valj in tako stari mi je postalo takoj jasno da je to tank.

Kdor zna, zna....

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

Ej.....to sem pozabil.....Kdaj pa bo dan odprtih vrat v Pivki???

Feel free....

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
    • Ne bi rekel, nikakor ni bil na dnevnem meniju, morda povprečno 3 pive tedensko, pa ne v istem dnevu.   Ampak nula je pa pač res; NULA
    • A je blo prej preveč? 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.