Skoči na vsebino

Ajvar TDI

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • Odgovori 79
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Napisano

CX-7 na plin dela v obmo?ju 1300-cca5200 rpm always, po tem ko se uplinja? segreje, ostalo je benz

 

A ko je topel tudi pod 1300 dela samo benz ? torej ne more? kruzat v 6 in 1200 rpm :vskalo:

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Modeli motor od CX-7 in MPS, je drug sistem kot "navadni" motorji, saj ima vbrizg goriva direktno v cilinder in ne pred sesalne ventile kot ostali"navadni" motorji.

Zato mora vedno delovati v kombinaciji z benzom, saj bi druga?e stopilo ?obe za bencin, ko pa vsak 13 obrat ?pricne bencin skozi pa jih ohladi in je mo?nost topljenja-odpovedi onemogo?ena.

Da pa deluje nad 5500 rpm sam na benz pa je normalno, takrat tud trga tolk da te?ko diha?. :hudicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Sestavljajo ga 3 ?rke, in sicer MPS. :punk:

 

:jupiii::jupiii::jupiii: dabest!

 

?estitke! Sre?no vo?njo ?elim! :bravo:

All I ask: the sky above and the road below me.
BlueSky

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, lejte. Trg ponuja rešitve. Ljudje pa kupijo in se jim fajn zdi. Tehnični pa... Odkar sem bil v Teksasu par let nazaj in videl kaj vse se tam po cesti vozi, imam malo nižje zahteve. 😅
    • ne, samo platišče je bolj ven   vse po tuv standardu
    • Dejansko res in ne razmišljaš ne o homolomo, ne o recimo anomalijah, kot je recimo to, da ti zaradi oblike neoriginalnih platišč recimo nese vodo direkt na diske in ne mimo potem je pa "zanimivo" pri zaviranju.   Imel tako zadevo, ker sem dal sicer Mazdina platišča iz prve generacije šestke na drugo generacijo. Ob dežju je tako čudno špricalo na AC-ju vodo s ceste direkt na diske, da do bili tako mokri in zavora cca sekundo in pol ni prijela nič, šele potem je zagrabilo. Sem se pač naučil in sem v takih primerih na vsake nekaj kilometrov rahlo pritisnil bremzo, da sem odstranil vodni film z diskov. Verjetno je kakšen, ki je peljal za mano mislil, da sem popolni bebec, ko so se sredi ničesar prižgale zavorne luči pa čeprav ni šlo za zmanjševanje hitrosti.   Zato sem na tretji šestici potem raje izbral "zimske" feltne, ki so bile namenjene prav za ta model in seveda ni bilo več težav.   Aja pa mogoče še to, da original platišče je ob poškodbi lažje dobit kot pa neka aftermarket, ki so mogoče bila malo prodajana, se jih težko dobi al pa jih sploh ni več v proizvodnji.
    • Moraš verjetno pa met še centrirne obročke? 
    • Pa ne no, a to je šala?   Pa ni to naredil.... da lahko bolj leti. Kam pa bi rad letel? V maline, ko bo nekoga spregledal, ki je recimo hitrejši? Če ma res tako moč pol gre do 250km/h pa a so ogledala gor al pa zložena. Tam ga pa itak omejevalec ustavi.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.